來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時間：2021-02-06
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）02月06日報道——
從命懸一線，經(jīng)歷過多筆融資計劃失敗、大幅裁員以及公司股價觸底等一系列挫敗和困頓，到如今已沖破900億美元大關(guān)，似乎這都給予蔚來足夠的信心。近日，在一則央視媒體的節(jié)目中，李斌透露蔚來將瞄準(zhǔn)BBA的市場，并希望實現(xiàn)三分天下有其一。
據(jù)了解，這是一檔由眾多“創(chuàng)業(yè)大咖”參加的一檔節(jié)目，其中包含汽車行業(yè)的蔚來創(chuàng)始人李斌，及小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬。根據(jù)此前第一期節(jié)目內(nèi)容講述了李斌和蔚來是如何從命懸一線挺了過來。而在2月6日，即今晚將播放第二期節(jié)目。
根據(jù)央視的預(yù)告，李斌會在節(jié)目上回顧蔚來在2020年的表現(xiàn)，李斌稱其汽車銷量相比2019年翻倍，但是汽車供應(yīng)鏈復(fù)雜，產(chǎn)能擴(kuò)大還需要一定的時間，接下來的一年還是要“穩(wěn)一點”。
同時，節(jié)目中還提到面對競品特斯拉降價問題，再次解釋了蔚來為什么不降價的原因，因為那樣會傷害老用戶的感情。
節(jié)目中李斌還特意解釋了“保時捷”這個梗：“我參觀保時捷工廠是二十幾年前的事情了，當(dāng)時覺得我們和歐洲差距很大……現(xiàn)在，中國制造在很多方面真的到了一個很高的水平?！?/p>
值得注意的是，這期節(jié)目中記錄了此前蔚來NIO DAY的活動中，李斌于李寧的交流，其中提到蔚來在未來瞄準(zhǔn)的市場就是豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪的市場，并且希望在蔚來五年時間里，實現(xiàn)三分天下有其一。
盡管說蔚來在2020年銷量頻頻上漲了，全年累計交付新車43728輛，實現(xiàn)全年銷量同比增長約為112.6%，并成為新勢力車企銷量最高的車企，但相比傳統(tǒng)的一線豪華車企仍然有著不小差距。
據(jù)一線豪華品牌BBA在2020年全年銷量來看，三家車企均超過70萬輛，即使最低銷量的奧迪也達(dá)到72.63萬輛，這已是蔚來的16倍。不過，若蔚來每年超100%的增長幅度，5年內(nèi)也將達(dá)到近70萬的銷量，但能不能保持每年超100%的增幅也將是一個挑戰(zhàn)。
目前來看，蔚來銷量所處的表現(xiàn)僅在二線豪華品牌的中下，2020年最高銷量的凱迪拉克在23萬輛，最接近蔚來的則是林肯品牌，全年銷量6.17萬輛，位于二線豪華的第五位，僅次于雷克薩斯、紅旗及沃爾沃。
不過，隨著新能源汽車市場發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，新能源汽車的需求也在不斷上漲，國內(nèi)存量的市場也在向高端化轉(zhuǎn)型。至于蔚來有沒有“魔力”讓這部分群體轉(zhuǎn)向蔚來品牌，而非豪華品牌也是蔚來要需要思考的，畢竟豪華品牌在國內(nèi)市場有著一定品牌效應(yīng)。
雖然銷量不及豪華品牌，但蔚來市值已實現(xiàn)增長。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，蔚來股價在過去一年上漲10倍，當(dāng)前市值891億美元，領(lǐng)先寶馬、奔馳、上汽集團(tuán)等多家老牌車企。得益于蔚來在得到安徽市政府的資金支持后，其資金問題已經(jīng)得到明顯緩解。2020年下半年后，在資本市場的風(fēng)口下，蔚來股價一度飛漲。
不可否認(rèn)，電動化和智能化確實成為了汽車市場未來的發(fā)展方向。隨著汽車市場的發(fā)展，電動車取代燃油車已經(jīng)成為大趨勢。作為造車品牌甚至是電動汽車領(lǐng)域的佼佼者，蔚來未來的發(fā)展確實充滿想象空間。只不過，在泡沫經(jīng)濟(jì)下，在資本的潮水褪去，蔚來在技術(shù)、產(chǎn)品等方面還會不斷發(fā)展，但是其高估的市值或許已經(jīng)透支了未來幾年的發(fā)展表現(xiàn)，需要用很長的時間來填補(bǔ)，防止泡沫的破碎。
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