來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時間：2021-02-01
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）02月01日報道——
新春佳節(jié)到來，返鄉(xiāng)熱潮也一同興起，但因新冠疫情帶來的風(fēng)險依舊，國家多個部門已經(jīng)明確表態(tài)，建議外地群眾留在當(dāng)?shù)剡^年。不過，對于部分低風(fēng)險地區(qū)的企業(yè)，可以根據(jù)自身企業(yè)的需求及考量，制定出特殊的返鄉(xiāng)過節(jié)政策。
近日，則有網(wǎng)友曝光一份關(guān)于一汽豐田2021年春節(jié)出行方案規(guī)定，文件內(nèi)容顯示，全體中日方干部及員工，為確保大家的身體健康及響應(yīng)國家防控工作，明文規(guī)定員工靜止出游，禁止異地返鄉(xiāng)，就地本市過年。意味著相比部分車企通過獎勵鼓勵員工留在當(dāng)?shù)剡^年的政策，一汽豐田則直接進(jìn)行了明文靜止。
同時，該出行方案還列舉了國內(nèi)多個高風(fēng)險、中風(fēng)險及重點地區(qū)的疫情情況，以及一汽豐田各部門員工位于高中低風(fēng)險地區(qū)的情況，統(tǒng)計顯示，處于中/高風(fēng)險地區(qū)的員工數(shù)總計8246人，低風(fēng)險地區(qū)2869人，本地人共計9685人，員工總?cè)藬?shù)為20800人。顯然，處于中高風(fēng)險地區(qū)的員工占比較大，一汽豐田因而出臺了禁止全體員工出游、異地返鄉(xiāng)的公司政策。
不過，如有特殊情況必須出行的員工，可向公司副總經(jīng)理進(jìn)行審批，可見對于此次疫情管控一汽豐田嚴(yán)格執(zhí)行了國家要求。
從當(dāng)前疫情形勢來看，倡導(dǎo)中高風(fēng)險地區(qū)禁止出行，建議就地過年的確是一個值得倡導(dǎo)的舉措，但相比起此前《關(guān)于理想汽車常熟記得2021年春節(jié)期間，獎勵一線員工留常國內(nèi)的獎勵通知》顯然有著很大差別。該通知不僅通過發(fā)布獎金補貼、餐補及增加假期來鼓勵員工，將讓員工就地過年更加欣慰。
也由于一汽豐田作為國內(nèi)較大的傳統(tǒng)車企之一，廠內(nèi)員工也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新勢力車企的理想汽車，隨著員工數(shù)量增加，相應(yīng)的成本也將更多，進(jìn)一步加劇車企在疫情之下所帶來的的壓力。
資料顯示，一汽豐田成立于2000年6月，總部在中國天津，為中日合資車企。當(dāng)前，其在國內(nèi)共有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國天津、吉林長春和四川成都，也正是因為豐田在華布局的工廠較多，遭受疫情反潮所帶來的潛在風(fēng)險也將更大。
因目前遇上春節(jié)返潮峰，對于中高風(fēng)險地區(qū)進(jìn)行更強力度的執(zhí)行防控疫情舉措也是合理的，畢竟二次傳染帶來的潛在風(fēng)險，對于企業(yè)影響都將帶來一定的壓力。例如此前疫情中心武漢的影響，至中國乃至全球汽車市場、供應(yīng)鏈帶來前所未有的沖擊，致不少車企銷量、利潤雙雙下滑，時隔半年才得以明顯的恢復(fù)跡象。
得益于豐田在華強勢的市場表現(xiàn)，一汽豐田2020年銷量達(dá)到80萬輛，同比增長9%，市場占比4.3%，與年度目標(biāo)的77萬輛相比完成率達(dá)到105%。一汽豐田表示，2020年銷售收入同比增長7.4%，利潤同比增長2%，實現(xiàn)“量利雙升”。今年1月再度實現(xiàn)開門紅，售出新車84000臺，同比增長9%，占據(jù)了市場約4.5%的份額，有明顯的提升。
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