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法拉第FF與吉利商定代工與服務(wù)等事宜?雙方均不予置評(píng)

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時(shí)間:2021-01-26

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)01月26日報(bào)道——

創(chuàng)建于2016年的Faraday Future(法拉第FF),資金有限至今車型都沒有實(shí)現(xiàn)上市。近日,有消息稱法拉第FF又找到了新的代工企業(yè),就是中國企業(yè)吉利汽車。

據(jù)路透社消息報(bào)道,由賈躍亭創(chuàng)辦的Faraday Future正與吉利近期計(jì)劃在產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)能代工等方面開展戰(zhàn)略合作。而這消息也是法拉第FF自傳出將在美通過SPAC(特殊目的并購)方式實(shí)現(xiàn)IPO的消息后,近期迎來的又一重磅消息。

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根據(jù)計(jì)劃,F(xiàn)F將在國內(nèi)各個(gè)主要城市新建工廠,初期產(chǎn)能為10萬臺(tái),并計(jì)劃同步在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)國內(nèi)研發(fā)中心。此次計(jì)劃或可能效仿百度、富士康模式,利用吉利浩瀚SEA架構(gòu)開發(fā)新車型,由吉利進(jìn)行成產(chǎn),而FF主要提供在自動(dòng)駕駛等智能技術(shù)。

不過,針對這則傳聞,F(xiàn)F和吉利雙方均表示不予置評(píng)。有媒體聯(lián)系FF中國,相關(guān)人士表示不予置評(píng)。吉利控股官方也回應(yīng)稱“不對市場傳聞置評(píng)”。

除了此次將與法拉第FF或?qū)⒄归_合作計(jì)劃,于今年1月吉利已與百度宣布組建智能電動(dòng)汽車公司,共同打造下一代智能汽車。以及與富士康同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將成立合資公司,為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù)。

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如此次情況屬實(shí),對雙方都是有著很大的利好。有分析人士認(rèn)為,隨著法拉第FF與吉利展開合作后,將助力FF的SPAC上市項(xiàng)目,盡早實(shí)現(xiàn)FF 91的量產(chǎn)和交付,畢竟吉利的運(yùn)營管理能力、供應(yīng)鏈體系和整車制造能力,都將能夠推進(jìn)法拉第FF產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)落地。

而對于吉利而言,雖然法拉第FF遲遲未見新車上市,但法拉第FF自成立之后,都一直處于智能化汽車的佼佼者,甚至致力于成為面向未來的行業(yè)變革者。有數(shù)據(jù)顯示,F(xiàn)F的專利組合獲得過許多領(lǐng)先的OEM廠商的引用,其在申請或已獲授權(quán)的專利約有880項(xiàng),其中已獲授權(quán)專利530項(xiàng),無論數(shù)量還是質(zhì)量都在業(yè)內(nèi)極具競爭力。對此,雙方進(jìn)行合作也將助力吉利加速客家話的轉(zhuǎn)型。

資料顯示,F(xiàn)F(Faraday Future,法拉第未來)創(chuàng)建于2016年,次年1月在拉斯維加斯正式發(fā)布首款量產(chǎn)電動(dòng)車FF 91,隨后該公司宣布完成10億美元A輪融資,并由樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭出任全球CEO和首席產(chǎn)品官。賈躍亭是FF的創(chuàng)始人及實(shí)際控制人。后續(xù)由于賈躍亭的個(gè)人債務(wù)危機(jī)爆發(fā),導(dǎo)致FF陷入資金問題,雖然曾在2018年?duì)渴趾愦蠹瘓F(tuán)引入資金,但由于雙方就控制權(quán)問題存在分歧,最終不歡而散,F(xiàn)F造車項(xiàng)目也持續(xù)停滯不前。

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值得一提的是,至今車型沒有上市FF,卻已連連成立多家公司。根據(jù)企業(yè)信息顯示,法法汽車(珠海)有限公司于2020年12月14日正式成立,注冊資本2.5億美元,由FF Hong Kong Holding Limited完全持股。

同年10月,F(xiàn)F官方消息稱,該公司獲得了美國兩大金融機(jī)構(gòu)提供的4500萬美元(約3億元人民幣)的債權(quán)融資貸款,該筆貸款是基于2019年高級(jí)過橋融資貸款計(jì)劃的擴(kuò)充和展期,并將于2021年10月到期。據(jù)稱該貸款將用于支持其電動(dòng)車FF 91項(xiàng)目的最終投產(chǎn)。

雖然車型仍未上市,但FF 91的售價(jià)已在早前公布,在中國和美國的售價(jià)分別為200萬元和20萬美元.。


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