來自：汽車行業(yè)關注 作者：JJ 發(fā)布時間：2021-01-24
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）01月24日報道——
2020年對于任何一家企業(yè)都將是不平凡的一年，在全球市場面臨新冠疫情沖擊下下，幾乎所有車企都遭受到停工的安排，這一行為無疑讓車企銷量利潤雙雙下滑，甚至出現虧損。近日，路透社報道，大眾汽車2020年依舊將實現100億歐元（約合788.54歐元）。
根據大眾官方表示，2020年公司初步業(yè)績數據，在減去與柴油相關的特殊項目支出以外，大眾的營業(yè)利潤將達到100億歐元，其中汽車業(yè)務的現金流約為60億歐元。此前，有分析師預計大眾運營利潤僅為48億歐元，可見即便遭遇2020年相對惡劣的市場，大眾依舊實現超預期盈利。
不過，根據官方消息了解到，公司具體預計財務數據將在2月底發(fā)布，同時，大眾方針對財報問題，也透露將于3月16日在3月16日的年度新聞發(fā)布會上對數據進行解讀。
由于受市場因素影響，大眾預計今年全年利潤在100億歐元，但還是出現明顯的下滑幅度。數據顯示，2019年大眾汽車集團全年實現營收256億歐元，同比增長7.1%，計入特殊項目支出的營業(yè)利潤也將達193億歐元，高于2018財年的171億歐元。相比前一年利潤，2020年的利潤營收出現48%的下滑幅度。
營收利潤出現“腰斬”的原因，最主要還是因為銷量出現明顯的下滑所致。根據大眾汽車集團公布的2020年全球銷量，數據顯示，大眾汽車集團2020全年累計交付9305400輛新車，同比2019年下滑了15.2％。即使目前豐田品牌仍未正式公布最新銷量，但豐田時隔4年再次超越大眾已是必然的情況。
即便如此，大眾對該盈利和銷量結果依然“滿意”。大眾只將銷量下滑的原因歸咎于新冠疫情，因疫情原因公司去年在全球范圍大規(guī)模爆發(fā)，導致絕大多數的生產線停擺，以及因疫情至多國封城鎖導致新車銷售據點被逼暫時歇業(yè)，影響了新車銷售和生產。
大眾汽車集團銷售部主管克里斯蒂安達海姆（Christian Dahlheim）博士表示：“ 疫情的大流行使2020年成為極具挑戰(zhàn)的一年，但大眾汽車集團在這種環(huán)境下表現良好，并鞏固了其市場地位?！?/p>
大眾集團表示，得益于2020年下半年集團在全球的市場表現“較為強勁”，其中第四季度的銷量已超過第三季度，而這也是大眾業(yè)績有所提升的關鍵因素。
不得不說的是，大眾下半年能有如此強勁的市場表現離不開中國市場，有數據顯示，大眾在華累計售出385萬輛，占中國市場份額達19.3%，而占大眾汽車的41.4%。
而另大眾真正滿意的是，大眾集團2020年在全球市場的電氣化車型出現明顯增長，即便大眾2020年在電氣化領域的銷量占比依然較小。數據顯示，大眾純電動車銷量在2020年增幅達到214%，從7.37萬輛增至23.2萬輛。
大眾集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）加入個人社交媒體平臺推特（Twitter），發(fā)布的首條推文就對電動汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)起挑釁。迪斯表示，正努力將大眾轉型為電動車領域的領導者?？梢灶A見的是，新能源汽車領域已成為大眾品牌非常看中的領域，在未來競爭更加激烈的市場下，電動化轉型將成為大眾與其他傳統(tǒng)車企競爭的必要因素。
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