來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2021-01-19
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）01月19日?qǐng)?bào)道——
盡管新能源汽車(chē)趨勢(shì)和需求愈發(fā)明顯，但關(guān)于新能源汽車(chē)充電慢、續(xù)航短等短板依然存在。近日，不少車(chē)企則紛紛做出宣傳稱，將研發(fā)出解決這類(lèi)的問(wèn)題的車(chē)型，其中包括廣汽集團(tuán)新計(jì)劃。但由于宣傳超快充/長(zhǎng)續(xù)航兩大優(yōu)勢(shì)被混淆一起，廣汽近日發(fā)布公告稱這是兩項(xiàng)技術(shù)。
近期，在多家車(chē)企都在推崇將搭載超1000公里續(xù)航里程的電池之時(shí)，廣汽集團(tuán)也參與這場(chǎng)“混戰(zhàn)”。 1月15日，廣汽埃安通過(guò)官方渠道發(fā)布了一張海報(bào)，內(nèi)容中顯示，其搭載石墨烯基超級(jí)快充電池的車(chē)型8分鐘可充電80%，續(xù)航里程可以達(dá)到1000km，并即將量產(chǎn)搭載。
一時(shí)間，似乎關(guān)于蔚來(lái)發(fā)布的固態(tài)電池、上汽智己汽車(chē)發(fā)布的摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)電池，以及廣汽發(fā)布的石墨烯電池等，續(xù)航超1000公里的理念迅速成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的方向，甚至一度帶動(dòng)國(guó)內(nèi)關(guān)于這些概念的股票紛紛上漲。
但由于這些理念在專(zhuān)家看來(lái)都是難以實(shí)現(xiàn)的，在1月16日舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2021）上，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高則直言：“如果某一位說(shuō)，它既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，而且還特別安全，而且成本還非常低。那大家不用相信，因?yàn)檫@在目前是不可能同時(shí)達(dá)到的?！?/p>
對(duì)于歐陽(yáng)明高的說(shuō)法，也讓外界覺(jué)得這一“矛頭”是指向廣汽埃安的。從廣汽埃安發(fā)布的海報(bào)上幾大賣(mài)點(diǎn)可以看出：“8分鐘可充滿80%”、“NEDC續(xù)航1000公里”、“史上最嚴(yán)苛安全測(cè)試-電池槍擊實(shí)驗(yàn)”，正是歐陽(yáng)明高所提到的“超級(jí)快充+超長(zhǎng)續(xù)航+超級(jí)完全”。
1月17日，廣汽埃安公司總經(jīng)理古惠南回應(yīng)了外界對(duì)“石墨烯基電池和1000km續(xù)航電動(dòng)車(chē)”的爭(zhēng)議，其表示，大家忽略了歐陽(yáng)明高提到的是，要同時(shí)滿足超級(jí)快充+超長(zhǎng)續(xù)航+超級(jí)完全還有便宜是不可能的，大家忘了那個(gè)便宜。
同時(shí)，古惠南還表示：“今年1000km（的電動(dòng)汽車(chē)）肯定要出來(lái)，快充也肯定要出，1000km的電動(dòng)車(chē)在理論上是可以實(shí)現(xiàn)的，但要解決充電樁的問(wèn)題。如果是過(guò)去的技術(shù)，就算有了充電樁，電池也受不了。所以不要把技術(shù)突破和商業(yè)推廣混為一談?！?/p>
1月18日，廣汽集團(tuán)又發(fā)布公告稱，石墨烯基超級(jí)快充電池與長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池是兩種不同的電池技術(shù)，分別解決“充電速度慢”、“續(xù)航里程短”這兩個(gè)動(dòng)力電池應(yīng)用中的不同痛點(diǎn)。兩者均已按計(jì)劃進(jìn)入實(shí)車(chē)測(cè)試階段，預(yù)計(jì)于年內(nèi)分別搭載在廣汽埃安現(xiàn)有AION V和AION LX車(chē)型上。
這則公告與此前中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)的言論不謀而合。對(duì)此，也遭到不少網(wǎng)友議論，包括有車(chē)評(píng)人發(fā)表了評(píng)論認(rèn)為，此次廣汽埃安對(duì)待事件的處理不夠嚴(yán)謹(jǐn)和務(wù)實(shí)，甚至有些偷換概念。
此次關(guān)于廣汽的官方回復(fù)遭到眾人熱議，也是因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展依舊處于平穩(wěn)發(fā)展的趨勢(shì)，要想突破當(dāng)前新能源汽車(chē)的短板仍有一定壓力。在此環(huán)境下，車(chē)企更應(yīng)該合理推崇新能源汽車(chē)技術(shù)，給予消費(fèi)者足夠的信心，才能實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的健康和穩(wěn)定的發(fā)展。
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