來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2021-01-10
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）01月10日?qǐng)?bào)道——
東風(fēng)本田INSPIRE作為與廣汽本田雅閣的“姊妹車型”有著相似的外觀，但整體銷量遠(yuǎn)不及雅閣，不只是INSPIRE在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地位不及雅閣，還因?yàn)槠湓诎踩缘谋憩F(xiàn)也不及雅閣。近日，有網(wǎng)友拍攝到一張關(guān)于一張疑似東風(fēng)本田INSPIRE斷軸的事故。
從網(wǎng)友提供的這組照片看到，一輛白色的本田INSPIRE正?？吭诼愤?，整車損壞嚴(yán)重。除了前杠損壞、前翼子板被嚴(yán)重撕毀及后輪嚴(yán)重塌下外，整個(gè)前車輪都不見(jiàn)了，車輪在涉事車輛尾部的不遠(yuǎn)處，因此可以斷定該車遭遇斷軸。與此同時(shí)，整車內(nèi)部安全氣囊均已彈出，可以猜測(cè)該車此次事故相當(dāng)嚴(yán)重。其中，車輛左前翼子板從損壞程度來(lái)看，應(yīng)該是當(dāng)時(shí)輪轂飛出后造成的。
針對(duì)此事，有一位東本的媒介解釋稱，事故是因?yàn)樵囻{過(guò)程中躲避東西，車輛撞在了馬路牙子上形成斷軸，并非是車輛本身發(fā)生斷軸事故。
從事故現(xiàn)場(chǎng)只看到幾位穿著售后制服的工作人員，并未見(jiàn)到類似車主。其中一位工作人員正在脫落的輪轂處進(jìn)行拍攝，以及車身上面印有的“INSPIRE 新精英旗艦座駕”和預(yù)定電話，猜測(cè)該車輛可能是本田內(nèi)部人員在進(jìn)行車輛使用造成的，但也不排除有客戶進(jìn)行車輛試駕時(shí)造成的，當(dāng)時(shí)已離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
值得注意的是，網(wǎng)友仍對(duì)于這起事故車輛為什么會(huì)出現(xiàn)斷軸也十分疑惑，即使官方已回復(fù)稱是撞到馬路牙子導(dǎo)致的。但從此次事故車輛的事故情況來(lái)看，出現(xiàn)斷軸的是車輛左側(cè)左側(cè)，并非靠近馬路牙子一側(cè)。而且事故車輛現(xiàn)場(chǎng)圖片可以看到的，并沒(méi)有其他事故車輛，所以有網(wǎng)友覺(jué)得不像是因外力如撞上馬路牙子導(dǎo)致的可能。
當(dāng)然，也有另一種肯可能，就是車輛在遭遇障礙物避讓后，左側(cè)撞上馬路牙子，駕駛員下意識(shí)立即靠右停車的同時(shí)，輪轂出現(xiàn)脫落并滑行至道路左側(cè)。
“車輛斷軸”一事，對(duì)于車輛的影響是非常大的，畢竟從此次事故來(lái)看車輛的遭遇來(lái)看，并非想像外力所致， 若車輛因無(wú)辜斷軸，將影響車輛口碑。對(duì)此希望東風(fēng)本田官方盡快給予更詳細(xì)及合理的的回復(fù)，給予消費(fèi)者一個(gè)能夠還原現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的情況。
眾所周知，本田作為2020年一大“贏家”，全年實(shí)現(xiàn)163萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)同比4.7%的增長(zhǎng)，一舉創(chuàng)下品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷量歷史記錄。其中，東風(fēng)本田以同比增長(zhǎng)4.0%的態(tài)勢(shì)貢獻(xiàn)82.04萬(wàn)輛，廣汽本田更是以5.4%的同比增幅貢獻(xiàn)了80.66萬(wàn)輛。而東風(fēng)本田依舊以領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)超過(guò)廣汽本田。
不過(guò)，本田INSPIRE在東風(fēng)本田中卻充當(dāng)不了重要角色，不僅是因?yàn)镮NSPIRE在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地位不及廣汽本田雅閣，也更是因?yàn)镮NSPIRE在國(guó)內(nèi)安全性的口碑遠(yuǎn)不及雅閣，畢竟在此前中保研的安全碰撞測(cè)試下，INSPIRE的安全評(píng)級(jí)要明劣于雅閣，更是遭遇輿論危機(jī)，致INSPIRE銷量遭受到一定限制。
對(duì)于此次不管出于什么原因造成車輛事故，東風(fēng)本田都該盡早給予回復(fù)，保持消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)本田的信賴，支撐銷量進(jìn)一步穩(wěn)定發(fā)揮。
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