來自：汽車行業(yè)關注 作者：JJ 發(fā)布時間：2020-12-28
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）12月28日報道——
自五菱宏光MINI在國內市場屢次新高的銷量也證明了，純電動汽車在國內能有著不錯的市場，包括雪鐵龍日前也正式亮相了量產版微型車雪鐵龍Ami。據媒體報道，豐田品牌近日首次上市了一款微型電動車，續(xù)航里程150km，比五菱宏光MINI略長。
據了解，該車命名為C+pod，定位為微型車。外觀看起來非常像寶駿E200，而這款車型其實是去年東京車展上亮相的“Ultra-Compact BEV”的量產版。目前，新車已在日本上市，新車共推出兩款配置，售價為165-171.6萬日元（約合人民幣10.4-10.8萬元）。根據豐田官方表示，豐田C+pod將首先出售給日本的地方政府、企業(yè)等機構，2022年再向私人消費者出售，暫未表示會不會在其他地區(qū)上市。
外觀上來看，該車設計非常小，車身尺寸僅為2490 x1290 x1550mm，軸距為1780mm，甚至小于五菱宏光MINI的車身尺寸。但這也非常符合日本地區(qū)的環(huán)境。新車采用了雙門雙座設計，前臉部分細長的前大燈組被車標LOGO連在一起，熏黑的面板幾乎占據了前臉的大部分面積，LOGO下方則為充電口。據了解，這是為了有效的減輕車身重量，使得整車重量僅為690公斤。
側面來看，新車采用雙色搭配，輪眉的地方特意設計了凸起并增加了黑色條紋裝飾。但從略微簡約的輪轂和大面積的塑料占據整車，有中廉價的感覺。而車尾部分的整體設計元素和車頭相呼應，讓整車設計風格更協(xié)調、更統(tǒng)一，沒有太多違和感。
內飾上新車也是以簡約為主，中控臺采用了實體按鍵設計，并配備了一塊小尺寸液晶屏，用于查看車輛信息，加上三幅式方向盤并沒有太多按鍵，可以說該車很務實。新車雖然僅為兩座車型,但后排也能有一定的載物能力，運輸一些行李物品,滿足車主的日產使用.
根據“Carview”曝光的動力參數顯示，新車搭載一臺峰值功率為9.2kW的永磁同步電機、最大扭矩為56N·m，最高時速為60km/h。該車采用200V/16A的充電插座，充五個小時即可充滿。
不管怎么說，豐田這臺新車，其實就是一臺“老年代步車”， 但在日本這個較為特殊的用車環(huán)境下，或許會有一些市場需求。不只是日本，目前國內市場對于微信電動車的需求也在攀升，隨著越來越多車企在華布局微型電動車型，及五菱宏光MINI不斷攀升的銷量都證明國內有著一定潛力，只是像豐田這首款微信電動車高達10萬元的價格，要在在國內上市，也難以撼動五菱宏光MINI的市場。
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