p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一組奔馳新款E級(jí)的低偽裝路試車(chē)諜照被曝光了，與現(xiàn)款車(chē)型相比新車(chē)的外觀(guān)有小幅改動(dòng)。新車(chē)將于明年日內(nèi)瓦車(chē)展正式亮相，并于同年5月正式上市，共計(jì)推出Saloon、Estate、Cabrio和Coupé四款車(chē)型可供消費(fèi)者選擇。內(nèi)飾方面，新車(chē)除配帶有觸覺(jué)按鍵的新方向盤(pán)外，還將搭載最新版本的...
從內(nèi)部人士處了解到，一汽豐田第11代卡羅拉于日前正式停產(chǎn)，最后一臺(tái)整車(chē)駛下生產(chǎn)線(xiàn)后，天津泰達(dá)工廠(chǎng)為其舉行了停產(chǎn)紀(jì)念儀式。從2014年6月至2019年7月，五年時(shí)間第11代卡羅拉在國(guó)內(nèi)累計(jì)生產(chǎn)了1606041臺(tái)。豐田汽車(chē)的當(dāng)家車(chē)型非卡羅拉莫屬，在全球幾乎所有地區(qū)都有同步銷(xiāo)售，作為一款家用轎車(chē)，從目前的幾代車(chē)型來(lái)看，它一直屬于皮實(shí)耐用，經(jīng)濟(jì)型的代表之一。今年3月28日，為了應(yīng)對(duì)廣告糾紛，豐田汽車(chē)株式會(huì)...
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月18日?qǐng)?bào)道——一汽-大眾新品牌“捷達(dá)”首款車(chē)型預(yù)售價(jià)公布，捷達(dá)VS5預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.98-11.98萬(wàn)元，新車(chē)將于9月正式上市。大眾捷達(dá)從一個(gè)車(chē)系上升至一個(gè)子品牌，成為大眾旗下主打低端市場(chǎng)的品牌，目前僅特供中國(guó)，品牌定位主要與自主品牌競(jìng)爭(zhēng)。捷達(dá)VS5基于大眾MQB A1平臺(tái)搭載，于成都工廠(chǎng)生產(chǎn)。新車(chē)前臉采用大尺寸六邊形的前格柵設(shè)計(jì)，并不懸掛大眾品牌車(chē)標(biāo)，而是捷達(dá)J型的品牌LOGO，設(shè)計(jì)靈感源自于“JETTA”首字母“J”。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，定位為緊湊型SUV。捷達(dá)VS5內(nèi)飾次啊用大面積硬質(zhì)塑料，內(nèi)飾布局則有著大眾的影子。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250?！っ?。傳動(dòng)方面，與之匹配的是型號(hào)為AQ250的愛(ài)信6速手自一體變速箱。底盤(pán)方面，新車(chē)前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。主打性?xún)r(jià)比的捷達(dá)品牌，將對(duì)自主品牌產(chǎn)生沖擊，只是沒(méi)有了大眾車(chē)標(biāo)的光環(huán)，消費(fèi)者的接受程度還有待市場(chǎng)考驗(yàn)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，凱迪拉克旗下中大型SUV全新XT6將于今日正式上市銷(xiāo)售，新車(chē)在外觀(guān)上基本與海外版車(chē)型保持一致，提供風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格。共推出5款車(chē)型，XT6搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)內(nèi)采用2+2+2座椅布局，此前有媒體預(yù)測(cè)全新凱迪拉克XT6有望47萬(wàn)元起售。外觀(guān)方面，凱迪拉克XT6前臉采用全新“點(diǎn)陣式”盾形格柵，周?chē)鷰в绣冦t飾條并與兩側(cè)狹長(zhǎng)的LED頭燈組相連，整體感較強(qiáng)。底部保險(xiǎn)杠也用了部...
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月17日?qǐng)?bào)道——從傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型到新能源汽車(chē)，靠著國(guó)家大額補(bǔ)貼的紅利，不少自主品牌實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，只要電動(dòng)車(chē)能賣(mài)出去就能獲得可觀(guān)的利潤(rùn)，但如今國(guó)家大幅收緊補(bǔ)貼，一些未能完全適應(yīng)市場(chǎng)的品牌，日子難以為繼，甚至面臨洗牌。根據(jù)媒體報(bào)道， 紅星汽車(chē)日前下發(fā)“關(guān)于部分員工放假的通知”，受?chē)?guó)家政策及市場(chǎng)影響，綜合公司現(xiàn)狀，部分崗位員工自6月22日起停產(chǎn)放假，放假期限不定。紅旗汽車(chē)這個(gè)品牌甚少人知道，它的全稱(chēng)為河北紅星汽車(chē)制造有限公司，成立于2003年12月，其前身可以追溯到1960年成立的河北紅星旅行車(chē)制造廠(chǎng)。該品牌此前為雙環(huán)汽車(chē)旗下子公司，主要生產(chǎn)紅星小貴族系列車(chē)型。而隨著雙環(huán)破產(chǎn)，2015年紅星汽車(chē)被河北的多氟多化工公司以1.6億元收購(gòu)。多氟多是一家上市公司，主要從事電動(dòng)汽車(chē)、鋰離子電池及其材料、高性能氟材料等研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。收購(gòu)紅星汽車(chē)后，多氟多獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)的條件。而紅星汽車(chē)早在2013年已獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。目前紅星汽車(chē)新能源項(xiàng)目已建成年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)整車(chē)及動(dòng)力電池的工廠(chǎng)，包括總裝、沖壓、焊裝、涂裝、電池等五大工藝生產(chǎn)車(chē)間，總投資達(dá)23.2億元。2018年6月30日，紅星品牌旗下定位純電動(dòng)微型SUV的紅星閃閃X2正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)11.98-13.98萬(wàn)，按照當(dāng)時(shí)補(bǔ)貼政策該車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)4.98-6.38萬(wàn)，綜合續(xù)航里程可達(dá)252-300公里。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年紅星閃閃X2銷(xiāo)量為1700輛，但具體是交付給企業(yè)還是私人用戶(hù)不得而知。自6月27日起2019年新能源補(bǔ)貼政策正式執(zhí)行，續(xù)航250公里以下電動(dòng)汽車(chē)取消補(bǔ)貼，續(xù)航在250-400公里的補(bǔ)貼下調(diào)至1.8萬(wàn)元。意味著紅星閃閃X2的終端銷(xiāo)售可能高達(dá)10萬(wàn)元左右，市場(chǎng)接受程度大大降低。加上品牌知名度低，產(chǎn)品定位低端，或?qū)е庐a(chǎn)品滯銷(xiāo)。此次采取停產(chǎn)放假的方式，紅星汽車(chē)命運(yùn)坎坷。此外，還有不少自主汽車(chē)品牌陷入困境。近日，長(zhǎng)江汽車(chē)被曝欠薪，甚至有員工在工廠(chǎng)門(mén)前直接拉起討薪橫幅。杭州公交客車(chē)廠(chǎng)曾是全國(guó)公交車(chē)車(chē)輛的骨干生產(chǎn)企業(yè)，早年間瀕臨停產(chǎn)，2013年五龍電動(dòng)車(chē)集團(tuán)注資對(duì)其進(jìn)行重組，成立杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司，主要生產(chǎn)電動(dòng)客車(chē)、物流車(chē)、乘用車(chē)，擁有杭州、貴州貴安兩大整車(chē)生產(chǎn)基地。同時(shí)，在新能源汽車(chē)大潮的幾年內(nèi)，大量新造車(chē)勢(shì)力涌入，獲得雄厚的融資資金，但目前為止，仍有多家新造車(chē)企未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，包括奇點(diǎn)汽車(chē)、博郡汽車(chē)、合眾汽車(chē)、天際汽車(chē)、敏安汽車(chē)、重慶金康、刺猬汽車(chē)等等。有消息指，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)多達(dá)百家。電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)飛速發(fā)展，核心電池技術(shù)不斷更新，續(xù)航能力提升顯著，不少車(chē)型上市僅半年則被企業(yè)或市場(chǎng)淘汰。國(guó)家政策逐年更新，并向高質(zhì)量發(fā)展，低端落后的產(chǎn)業(yè)或?qū)⒅饾u退出市場(chǎng)。中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，“今年是造車(chē)新勢(shì)力的分化年，明年才是倒閉年”。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
有外媒曝光一組全新寶馬3系旅行插電混動(dòng)版車(chē)型的路試諜照，根據(jù)此前消息來(lái)看，新車(chē)將于2020年夏季正式推出。同時(shí)，從曝光的諜照來(lái)看，全車(chē)僅在尾部覆蓋了小范圍的偽裝且已經(jīng)開(kāi)始道路測(cè)試，這意味著新車(chē)或?qū)⒛芴崆芭c消費(fèi)者見(jiàn)面。從路試諜照可以看出，全新3系旅行插電混動(dòng)版車(chē)型在車(chē)頭位置的造型基本與燃油本車(chē)型并無(wú)二致，依舊延續(xù)了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然在車(chē)尾覆蓋了偽裝，但依舊無(wú)法隱藏旅行車(chē)的飽滿(mǎn)造型。動(dòng)力方面...
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月17日?qǐng)?bào)道——據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于貫徹〈收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)〉行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)問(wèn)題的通知》，明確要求從明年起，將按新版車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)收取高速公路通行費(fèi)，而ETC單卡用戶(hù)也就是未安裝車(chē)載裝置的ETC用戶(hù)將不再享受通行費(fèi)優(yōu)惠政策。據(jù)了解，交通運(yùn)輸部發(fā)布的新版《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》中全部收費(fèi)車(chē)輛按客車(chē)、貨車(chē)和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)三個(gè)大類(lèi)分別進(jìn)行具體分類(lèi)，將不以載客和載貨為主的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)輛單獨(dú)作為一個(gè)類(lèi)別劃分出來(lái)。1類(lèi)和2類(lèi)客車(chē)分類(lèi)界限值由核定載人數(shù)7人修訂為9人;各類(lèi)貨車(chē)均按照總軸數(shù)、車(chē)長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量進(jìn)行車(chē)型分類(lèi)車(chē)型繳納車(chē)輛通行費(fèi)?！锻ㄖ芬髮?duì)車(chē)型分類(lèi)發(fā)生變化的既有ETC用戶(hù)，要通過(guò)定向通知、預(yù)約安裝等方式，開(kāi)展針對(duì)性服務(wù)，更換ETC車(chē)載裝置或者調(diào)整車(chē)型分類(lèi)。明年1月1日起，貨車(chē)和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)啟用電子不停車(chē)收費(fèi)功能，ETC單卡用戶(hù)(未安裝車(chē)載裝置的ETC用戶(hù))不再享受原則上不小于5%的車(chē)輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策，記所謂的ETC單卡用戶(hù)就是指沒(méi)有安裝電子標(biāo)簽的車(chē)輛，每次過(guò)收費(fèi)站仍需刷卡進(jìn)出;車(chē)長(zhǎng)小于6米的8座和9座小型客車(chē)統(tǒng)一按照1類(lèi)客車(chē)收取車(chē)輛通行費(fèi)，并安裝、更換ETC車(chē)載裝置或者調(diào)整車(chē)型。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月17日?qǐng)?bào)道——一汽豐田全新?lián)Q代RAV4在工信部申報(bào)信息中正式公布，新車(chē)基于豐田TNGA平臺(tái)搭載，除沿用海外版造型外，動(dòng)力方面確認(rèn)僅提供2.0自吸和2.5混動(dòng)兩種動(dòng)力總成，兩種動(dòng)力均提供四驅(qū)版。官方早前宣布，新車(chē)將于今年10月上市銷(xiāo)售。換代RAV4榮放的整體造型設(shè)計(jì)相比上一代更加硬朗，采用雙色車(chē)身，將提供運(yùn)動(dòng)版和普通版兩種外觀(guān)，而海外具有的越野版車(chē)型將不提供。尾部有點(diǎn)像漢蘭達(dá)，線(xiàn)條粗狂一些，下方還搭配雙邊共兩出的排氣布局。從申報(bào)信息看，全新RAV4的長(zhǎng)寬高分別為4600\1855\1680毫米，軸距為2690毫米，相比現(xiàn)款只是稍微調(diào)整。內(nèi)飾則是豐田較為功能化的布局，并采用懸浮式中控屏。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)全新RAV4低配車(chē)型搭載的是一汽豐田生產(chǎn)的M20D型號(hào)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力171匹，相比現(xiàn)款動(dòng)力提升20馬力?；靹?dòng)車(chē)型匹配2.5L+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力178匹，電機(jī)最大馬力120匹。此外，兩種動(dòng)力車(chē)型均將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。沒(méi)有2.5L燃油版車(chē)型，或意味著全新RAV4主銷(xiāo)車(chē)型傾向混動(dòng)版。豐田近些年的激進(jìn)設(shè)計(jì)存在一些爭(zhēng)議，比如C-HR，會(huì)出現(xiàn)對(duì)外觀(guān)審美兩極分化的問(wèn)題，在全新豐田RAV4榮放身上同樣也會(huì)出現(xiàn)，網(wǎng)友對(duì)它的顏值評(píng)價(jià)基本也是這種現(xiàn)象。日系三劍俠中，CR-V因質(zhì)量風(fēng)波名聲大損，日產(chǎn)奇駿車(chē)型處于這一代的生命末期，而新RAV4榮放在10月份上市，將會(huì)進(jìn)一步打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月16日?qǐng)?bào)道——特斯拉今日突然宣布調(diào)整售價(jià)，大部分車(chē)型價(jià)格下降，其中Model 3最高降價(jià)達(dá)到3.31萬(wàn)元。Model 3國(guó)內(nèi)售價(jià)區(qū)間從37.7-52.2萬(wàn)元，調(diào)整為35.59-49.99萬(wàn)元，其中國(guó)產(chǎn)版Model 3的起售價(jià)保持不變，依然為32.8萬(wàn)元，該價(jià)格對(duì)應(yīng)的車(chē)型為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版。如此看來(lái)國(guó)產(chǎn)版的意義更不明顯了。調(diào)整后的價(jià)格，Model 3全系售價(jià)下探到50萬(wàn)元以下，其中長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的降幅達(dá)3.31萬(wàn)元。此外，Model X和Model S同時(shí)取消了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，并降低了長(zhǎng)續(xù)航版本的價(jià)格近3萬(wàn)元。而相對(duì)的Performance高性能版由于整合了狂暴模式，使得價(jià)格反而提升了3.5萬(wàn)元。值得一提的是，此前特斯拉曾因降價(jià)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)老車(chē)主及剛提車(chē)的車(chē)主拉橫幅維權(quán)，要求特斯拉給出說(shuō)法，甚至是退還差價(jià)，維權(quán)車(chē)主主要集中在購(gòu)買(mǎi)后降價(jià)17.45-34.11萬(wàn)元的車(chē)型。特斯拉給出的解決方案是老車(chē)主可半價(jià)購(gòu)買(mǎi)基礎(chǔ)版輔助駕駛功能或完全自動(dòng)駕駛功能。特斯拉CEO馬斯克針對(duì)該事件表示：我們降價(jià)吧，已經(jīng)買(mǎi)了的人想要享受降后的價(jià)格；但是如果我們漲價(jià)呢，也沒(méi)見(jiàn)哪個(gè)買(mǎi)了的想給特斯拉寫(xiě)張支票補(bǔ)齊差價(jià)。特斯拉隨時(shí)降價(jià)，也隨時(shí)漲價(jià)，價(jià)格變化無(wú)常早已成為一件十分平常的事。從2018年5月至今，特斯拉國(guó)內(nèi)售價(jià)已調(diào)整了八次。有網(wǎng)友表示，“電子產(chǎn)品價(jià)格就是不穩(wěn)定”。另有網(wǎng)友提到：會(huì)不會(huì)有特斯拉車(chē)主拉橫幅退車(chē)？特斯拉方面針對(duì)售價(jià)調(diào)整作出回應(yīng)稱(chēng)，“為了使產(chǎn)品的擁有門(mén)檻更低，我們調(diào)整了產(chǎn)品售價(jià)。與其他汽車(chē)廠(chǎng)商一樣，我們會(huì)定期調(diào)整價(jià)格和產(chǎn)品選項(xiàng)?！睋?jù)第一季度財(cái)報(bào)顯示，特斯拉凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.72億美元擴(kuò)大一倍。此外，不得不提網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度較高的電動(dòng)汽車(chē)自燃問(wèn)題。特斯拉在6月28日還針對(duì)上海自燃事故發(fā)表聲明稱(chēng)，特斯拉沒(méi)有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，但位于車(chē)輛前部的單個(gè)電池模組故障引發(fā)事故，電池包按照設(shè)計(jì)預(yù)期燃燒，使得其余電池模組保持完整，車(chē)內(nèi)人員有時(shí)間安全離開(kāi)。對(duì)于近期網(wǎng)絡(luò)關(guān)注的自燃概率問(wèn)題，特斯拉還表示：特斯拉電動(dòng)車(chē)起火事故發(fā)生概率明顯比汽油車(chē)低。不少網(wǎng)友認(rèn)為，特斯拉聲明缺乏誠(chéng)意，沒(méi)有一句表達(dá)出歉意，反而是傲慢無(wú)禮的態(tài)度。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月16日?qǐng)?bào)道——今日，媒體報(bào)道成立四年的蔚來(lái)汽車(chē)，將拆分旗下能源補(bǔ)給服務(wù)NIO Power，并為此尋求十億融資。針對(duì)該報(bào)道，蔚來(lái)汽車(chē)回應(yīng)“不予置評(píng)”。據(jù)報(bào)道顯示，蔚來(lái)即將拆分旗下能源補(bǔ)給服務(wù)NIO Power，尋求在今年Q4完成獨(dú)立融資，規(guī)模在數(shù)十億元左右。該項(xiàng)目由蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌，以及蔚來(lái)總裁秦力洪、蔚來(lái)汽車(chē)電源管理副總裁沈斐等人牽頭，或?qū)⒃谖磥?lái)2個(gè)月內(nèi)上線(xiàn)獨(dú)立APP。與此同時(shí)，NIO Power將進(jìn)行更名，最終名稱(chēng)尚未確定。相關(guān)知情人士還透露，目前NIO Power有上千人團(tuán)隊(duì)，在中國(guó)大陸地區(qū)主要城市均開(kāi)通了服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉可能是蔚來(lái)汽車(chē)緩解資金壓力的方式。官方介紹，NIO Power 是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的加電解決方案，擁有廣泛布局的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，依托蔚來(lái)云技術(shù)為用戶(hù)提供超越期待的專(zhuān)屬加電及一鍵加電體驗(yàn)，讓加電比加油更方便。NIO Power包括專(zhuān)屬充電樁、超充樁、一鍵加電服務(wù)、換電站以及蔚來(lái)充電車(chē)。蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，6月交付1340輛，ES8為927輛，ES6為413輛。至今累計(jì)交付18890輛。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月16日?qǐng)?bào)道——如果說(shuō)大眾是中國(guó)銷(xiāo)量最高的品牌一點(diǎn)也不為過(guò)，作為大眾品牌最大單一市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量占據(jù)大眾品牌總銷(xiāo)量的1/2。據(jù)最新的中國(guó)汽車(chē)品牌數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車(chē)上半年累計(jì)銷(xiāo)量占據(jù)排行榜第一，超越第二位的吉利超一半的銷(xiāo)量。但大眾銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量這么好，其他地區(qū)又是否一樣呢？據(jù)大眾集團(tuán)發(fā)布數(shù)據(jù)來(lái)看，集團(tuán)6月份在全球范圍內(nèi)共交付974,400輛新車(chē)；亞太地區(qū)共交付381,400輛新車(chē)，歐洲市場(chǎng)共交付新車(chē)435,000輛，北美市場(chǎng)交付量為 56,700 輛，南美洲市場(chǎng)交付新車(chē) 38,200輛。從數(shù)據(jù)來(lái)看，目前全球車(chē)市整體表現(xiàn)比較低迷，就算是全球銷(xiāo)量第一的大眾集團(tuán)也難免會(huì)受到波及和影響，但是從大眾品牌的累計(jì)整體銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)來(lái)看，整體表現(xiàn)趨于穩(wěn)定，并且略有增長(zhǎng)，為遇冷的車(chē)市帶來(lái)一絲暖意。首先在其他地區(qū)，大眾的確沒(méi)有在中國(guó)市場(chǎng)這般耀眼，堪稱(chēng)“銷(xiāo)量神話(huà)”，尤其是北美市場(chǎng)，大眾在美國(guó)6月銷(xiāo)量只有31275輛，在起亞56801輛的數(shù)據(jù)面前差距非常明顯。因?yàn)榇蟊娖放频能?chē)型產(chǎn)品定位并不太適應(yīng)當(dāng)?shù)赜密?chē)需求，除了途觀(guān)等SUV產(chǎn)品還有需求之外，其他產(chǎn)品并不像國(guó)內(nèi)這么受歡迎。在南美洲，大眾品牌的表現(xiàn)非常亮眼，尤其是巴西，月銷(xiāo)量31000輛，和去年同期相比有13%的明顯增長(zhǎng)。不過(guò)在阿根廷就是另一番景象，面臨整體經(jīng)濟(jì)困境和車(chē)市低迷的環(huán)境，大眾只賣(mài)出去了4000輛汽車(chē)，和去年同期相比跌幅過(guò)半，銷(xiāo)量腰斬。而歐洲地區(qū)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)一點(diǎn)都不少，前6個(gè)月累銷(xiāo)已經(jīng)達(dá)到了922000輛，是除了中國(guó)所在的亞太地區(qū)之外，銷(xiāo)量最高的一個(gè)銷(xiāo)售區(qū)。其中德國(guó)本土市場(chǎng)大眾的表現(xiàn)同樣不遜色，月銷(xiāo)量55700輛，和去年同期相比有1%的微增，截止目前累銷(xiāo)也超過(guò)了29萬(wàn)。從上述各個(gè)銷(xiāo)售地區(qū)以及不同國(guó)家車(chē)市表現(xiàn)，可以看出，雖然整體車(chē)市表現(xiàn)不太出色，有漲有落，但是大眾品牌銷(xiāo)量數(shù)據(jù)總得來(lái)看還是有輕微并穩(wěn)定的增長(zhǎng)的。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
西安奔馳女車(chē)主維權(quán)事件在今年3月份開(kāi)始至今真是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，此前有報(bào)道稱(chēng)，奔馳女車(chē)主監(jiān)事的“上海竟集”被警方查封，商家希望警方能給予滿(mǎn)意的回應(yīng)。此前，該公司欠供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商等數(shù)百萬(wàn)元。最后給出了研究結(jié)果。對(duì)此，西安奔馳維權(quán)女車(chē)主回應(yīng)警方調(diào)差結(jié)果：終于有了公義的判罰。7月15日，上海閔行警方通報(bào)稱(chēng)：未發(fā)現(xiàn)上海競(jìng)集文化發(fā)展有限公司實(shí)際控制人徐某、股東黃某某、監(jiān)事薛某某在運(yùn)營(yíng)、管理公司“守藝人”項(xiàng)目中，...
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月16日?qǐng)?bào)道——法國(guó)汽車(chē)制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）公布了上半年銷(xiāo)量。由于新興市場(chǎng)銷(xiāo)量對(duì)其海外業(yè)務(wù)構(gòu)成了壓力，其上半年汽車(chē)銷(xiāo)量從去年同期的218萬(wàn)輛同比下降12.8%至190萬(wàn)輛。除歐洲地區(qū)以外，PSA在其他幾乎所有地區(qū)的銷(xiāo)量都出現(xiàn)了大幅下滑。盡管PSA在其最大的市場(chǎng)歐洲勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)了0.27%的增長(zhǎng)，但幾乎在其他所有地區(qū)都遭遇了大幅下滑，其中中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑了62.1%，拉丁美洲市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑29.3%。歐洲市場(chǎng)依然是PSA全球最大的市場(chǎng)，占到全球總銷(xiāo)量的88.16%。由于雪鐵龍品牌（尤其是其SUV系列：C5 Aircross 和 C3 Aircross）在歐洲地區(qū)的強(qiáng)勁銷(xiāo)量，讓歐洲的市場(chǎng)份額增加了0.3個(gè)百分點(diǎn)，在PSA旗下所有品牌中增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁，創(chuàng)下了8年來(lái)的銷(xiāo)量新紀(jì)錄。由于PSA在美國(guó)制裁的威脅下被迫撤出伊朗市場(chǎng)，該集團(tuán)在南美和中東非洲地區(qū)的銷(xiāo)量也分別下降了29.3%和68.4%。PSA在中國(guó)最重要的合資公司神龍汽車(chē)在過(guò)去半年的銷(xiāo)量?jī)H為6.3萬(wàn)輛，據(jù)神龍汽車(chē)公布上半年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍累計(jì)銷(xiāo)量縮水六成，年銷(xiāo)目標(biāo)完成率僅為26.8%。這也已經(jīng)是神龍汽車(chē)自2015年之后，連續(xù)第五年錯(cuò)失銷(xiāo)量目標(biāo)。從2015年神龍汽車(chē)年銷(xiāo)售71.1萬(wàn)輛，此后逐年下跌，2018年為25.3萬(wàn)輛，直到今年上半年的6.3萬(wàn)輛，神龍的銷(xiāo)量出現(xiàn)了斷崖式的下跌，已經(jīng)從主流合資品牌逐漸邊緣化。此外，還了解到東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商還面臨大量滯銷(xiāo)壓庫(kù)的情況。有媒體報(bào)道北京一家東風(fēng)雪鐵龍4S店，據(jù)銷(xiāo)售人員透露，C5車(chē)型為國(guó)五版本，一個(gè)月也賣(mài)不出幾輛。經(jīng)銷(xiāo)商也知道面對(duì)國(guó)五國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)切換，但廠(chǎng)家就是按照一輛天逸捆綁幾輛C5的方式給經(jīng)銷(xiāo)商供車(chē)，盡管賣(mài)不出去，但經(jīng)銷(xiāo)商也要接受，目前賣(mài)一輛C5大概要賠8000元。為了進(jìn)一步提振銷(xiāo)量，PSA集團(tuán)目前正在加快電氣化進(jìn)程，計(jì)劃在未來(lái)兩年之內(nèi)，PSA集團(tuán)將推出14款全新電氣化車(chē)型。后期所有新車(chē)型都將擁有純電動(dòng)或混動(dòng)版本。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月16日?qǐng)?bào)道——有著“家轎之王”的之稱(chēng)的日產(chǎn)軒逸，如今已更新到第14代，新車(chē)將于今晚正式上市。日產(chǎn)軒逸在2019年的上半年創(chuàng)下了217761輛的銷(xiāo)量佳績(jī)，截至4月份累計(jì)銷(xiāo)量300萬(wàn)。根據(jù)早前得到的消息，在全新軒逸上市后，現(xiàn)款軒逸或?qū)⒒頌樾乱淮幰荨そ?jīng)典，繼續(xù)與全新軒逸保持同堂銷(xiāo)售策略。第14代軒逸采用了日產(chǎn)家族最新V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外形給人一種小號(hào)天籟的感覺(jué)。相比上一代車(chē)型，第14代軒逸整體造型時(shí)尚動(dòng)感了許多，也更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美觀(guān)。特別是大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)采用LED光源的回旋鏢式前大燈組，使前臉看上去更具攻擊性，也使車(chē)頭部分看上去更為低矮。車(chē)身側(cè)面，分段式腰線(xiàn)設(shè)計(jì)配備全新樣式的雙五輻輪圈，提升了整體運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾部分，新車(chē)尾燈造型相比現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)行調(diào)整，設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔。此外，新車(chē)還采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)。尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，相比現(xiàn)款車(chē)型除高度外均得到提升。?內(nèi)飾部分，第14代軒逸采用了展翼式一體化中控臺(tái)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾相比上一代車(chē)型時(shí)尚了很多。與激進(jìn)的外形相比，淺棕與黑色搭配的內(nèi)飾配色為車(chē)內(nèi)增添了不少溫馨感，中控面板采用皮質(zhì)縫線(xiàn)材質(zhì)包裹，相比上一代車(chē)型，檔次感提升明顯，真皮質(zhì)感也遠(yuǎn)超搪塑材質(zhì)，而新加入的三炮筒空調(diào)出風(fēng)口堪稱(chēng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。?動(dòng)力系統(tǒng)部分，基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CMF平臺(tái)打造的第14代軒逸搭載第三代型號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率102kW（139Ps）,峰值扭矩169Nm。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，加入了鏡面熔射缸孔技術(shù)、e-VTC電動(dòng)可變氣門(mén)正時(shí)控制、TCV多級(jí)擾流控制技術(shù)及EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。?相比上一代車(chē)型，東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸就像由一個(gè)暖男轉(zhuǎn)身變成一個(gè)小鮮肉，融入最新家族式設(shè)計(jì)元素的第14代軒逸煥發(fā)了新的活力，在整體顏值大幅度的提升的同時(shí)，仍保持乘坐空間、燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月15日?qǐng)?bào)道——保時(shí)捷（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2019年8月26日起，召回部分進(jìn)口Cayenne（凱宴）和Panamera（帕那美拉）系列汽車(chē)，共計(jì)57200輛。（一）2008年7月7日至2010年2月5日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2009-2010款Cayenne（凱宴）系列汽車(chē)，共計(jì)11515輛。??（二）2009年8月21日至2016年9月13日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2016款Panamera（帕那美拉）系列汽車(chē)，共計(jì)45685輛。?本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于變速箱換檔拉線(xiàn)襯套的耐久性不足，換檔拉線(xiàn)可能從固定位置松脫，導(dǎo)致駕駛員無(wú)法掛入正確的檔位，當(dāng)駕駛員掛入P檔停車(chē)時(shí)若沒(méi)有施加駐車(chē)制動(dòng)，極端情況下車(chē)輛仍然可能發(fā)生移動(dòng)，不能排除造成人員受傷或車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。保時(shí)捷（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將委托全國(guó)各授權(quán)保時(shí)捷中心為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的變速箱換檔拉線(xiàn)襯套，以消除安全隱患。保時(shí)捷（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將以?huà)焯?hào)信等形式通知相關(guān)車(chē)主。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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