汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月21日報道——中國石油消費總量控制和政策研究項目發(fā)布由能源與創(chuàng)新中心發(fā)布《中國傳統(tǒng)燃油汽車退出時間表研究》報告，指出以北京為代表的特大型城市，有條件的可以率先禁售傳統(tǒng)燃油車。在這些城市中，傳統(tǒng)燃油車可在2020年左右退出公交車、物流車、出租車和網(wǎng)約車市場；私家車領域中，傳統(tǒng)燃油車最晚也可于2030年前后退出。?報告在深入研究國內(nèi)外傳統(tǒng)燃油汽車禁售情況、新能源汽車技術發(fā)展趨勢、市場經(jīng)濟作用、石油供應安全和環(huán)保與碳減排等驅(qū)動力的基礎上，提出了中國傳統(tǒng)燃油汽車替代與退出的設計方案，并對其不確定性及風險進行了分析。來自中國汽車技術研究中心、中國國際工程咨詢有限公司、自然資源保護協(xié)會(NRDC)等單位的專家對報告進行了點評。?報告認為，制定燃油車禁售的時間表，是發(fā)揮政策和企業(yè)生產(chǎn)規(guī)劃的指引性作用，給社會一個明確的市場信號，即傳統(tǒng)燃油車的逐步替代與退出是一個不可逆轉(zhuǎn)的全球性趨勢。中國發(fā)展新能源汽車、逐步退出傳統(tǒng)燃油車的第一大驅(qū)動力是加強大氣污染防治力度與提高空氣質(zhì)量。在世界上已公布禁售計劃的國家中，《報告》給出的2050年是里面最晚的。截至目前，荷蘭、挪威、巴黎、法國、英國、印度等國家均推出了具體的禁售時間表，時間最早的為意大利羅馬的2024年，最晚的是法國的2040年。?目前，已經(jīng)有部分企業(yè)提出了禁售燃油車的時間表。如大眾汽車計劃在2030年實現(xiàn)所有車型電動化，傳統(tǒng)燃油車徹底停止銷售；北汽集團提出2025年旗下自主品牌將在中國全面停售燃油車；長安汽車也提出2025年停止銷售傳統(tǒng)燃油車。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月21日報道——一汽夏利，一個風靡上世紀九十年代末的汽車品牌，曾經(jīng)隨處可見的夏利汽車，在當年出租車市場占有率高達40%，可見一汽夏利當年的銷量和口碑。?但是，隨著時間的發(fā)展，一汽夏利的銷量逐年下降，最終還是宣布停產(chǎn)。?一汽夏利的前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立于1997年。2002年，中國第一汽車集團與天津汽車工業(yè)簽署重組協(xié)議，因此改名為天津一汽夏利。曾經(jīng)連續(xù)18年占據(jù)銷量冠軍的一汽夏利，從2013年開始巨額虧損至今，六年時間，一汽夏利累計虧損約82.33億元。并且，一汽夏利從2019年至今就沒有在公布過銷量報告。從2018年的銷量報告顯示，全年累計銷量僅為18791輛，同比下滑30.59%；其中，夏利系列的車型則為0輛，已處于停產(chǎn)。而2017年的銷量僅為5949輛。?2015年，一汽夏利希望通過“自救”的方式，改變困境。以29億元出售內(nèi)燃機制造分公司、產(chǎn)品研發(fā)中心。2016年，以25.6億元出售一汽豐田15%股份。2018年底，以29.23億元將所持一汽豐田剩下的15%股權也轉(zhuǎn)讓給一汽股份。沒了一汽豐田股份的一汽夏利也再無利潤來源。?一汽夏利4月29日發(fā)布公告，擬以相關土地、設備以及廠房等負債出資。最終南京博郡新能源汽車有限公司通過現(xiàn)金出資入股，并在公司所在地成立合資公司，目的是為了生產(chǎn)新能源汽車。?博郡汽車表示，以超10億元入股了一汽夏利，擁有絕對控股權。目前博郡汽車已和一汽夏利簽訂協(xié)議，將進行生產(chǎn)改造，一汽夏利提供工廠、人員和資質(zhì)，為博郡汽車旗下首款車型iV6進行生產(chǎn)。一汽夏利一直依靠出售資產(chǎn)來進行自救，如今，一汽夏利與博郡汽車組建合資公司，將代工生產(chǎn)新能源車，長此以往，夏利或?qū)S為其他汽車平平的代工廠。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月21日報道——由于在最大單一市場的中國銷量大幅下滑，導致其全球銷量出現(xiàn)下跌，并曾在第三季度創(chuàng)下巨額虧損的捷豹路虎，該公司2018財報值得關注。根據(jù)該公司發(fā)布的財報顯示，2018財年第四季度（2019年1-3月）營業(yè)收入達71億英鎊，息稅前利潤為2.69億英鎊，凈收入為1.19億英鎊（約合人民幣10.46億元），捷豹路虎在最后一個財季中實現(xiàn)了盈利。因中國市場銷量低迷等方面的影響，捷豹路虎在第三財季創(chuàng)下了40.6億美元的巨額虧損，最終直接導致全年虧損。2018財年（2018年4月-2019年3月）捷豹路虎全年營收242億英鎊，同比下降6%；全年稅前利潤為虧損3.58億英鎊（約合人民幣31.43億元），凈虧損36億英鎊（約合人民幣316億元）。經(jīng)過歷史上最差的第三季度后，在第四季度扭虧為盈，捷豹路虎公司表示系降本增效計劃顯著的影響。該公司表示，公司正在執(zhí)行的降本增效計劃成效顯著，目前已經(jīng)實現(xiàn)了12.5億英鎊的改善，并將于2020年3月前，實現(xiàn)共計25億英鎊的成本、利潤及現(xiàn)金流的優(yōu)化。該計劃包括英國工廠裁員及短暫停產(chǎn)等。在銷量方面，2018財年捷豹路虎全球銷量達到58萬輛，同比減少5.8%。該公司在美國和英國市場實現(xiàn)銷量增長，但被中國市場大幅下滑的數(shù)據(jù)抵消了，中國還是捷豹路虎全球最大單一市場。2018下半年以來，捷豹路虎在華銷量均出現(xiàn)較大跌幅，甚至是腰斬的情況，而今年1-4月捷豹路虎在華累計售出新車2.85萬輛，同比下降43.4%。捷豹路虎銷量持續(xù)疲軟，即使中國業(yè)務新任總裁潘慶上任后，也沒有看到有所緩解的跡象。中國銷量大幅下滑，將持續(xù)影響捷豹路虎全球業(yè)績。捷豹路虎CEO施韋德還表示，盡管在中國業(yè)務虧損，但目前還沒有快速解決問題的辦法，捷豹路虎也不準備為了擴大銷量而做出無限犧牲。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月21日報道——福特汽車公司對外宣布，8月底將完成全球裁員約7000名白領，占目前福特全球7萬名受薪員工的10%。此舉系福特重組全球業(yè)務的一部分，通過裁員計劃不僅能夠幫助公司每年節(jié)省約6億美元的成本，還有利于重組團隊從而更加靈活地應對競爭。福特汽車CEO Jim Hackett在員工郵件中表示，重組計劃已經(jīng)進入了最后階段，此舉將削減公司的管理結構近20％，公司已經(jīng)在消除官僚主義，加快決策制定和推動賦權方面取得了巨大進展。郵件中還表示，歐洲、中國、南美等市場的重組工作仍在繼續(xù)，預計將于8月底之前完成。2018年福特提出未來三到五年耗資110億美元對公司進行徹底重組的計劃，福特希望整頓業(yè)務運營并建立一個更少白領工作崗位、更為高效的企業(yè)，也就是所說的“消除官僚主義”，實現(xiàn)削減成本和提高效率，從而以扭轉(zhuǎn)公司走下坡路的勢頭、更加靈活地應對市場競爭。裁員計劃包括重組在北美、歐洲、亞洲和南美的管理層隊伍。今年2月，紐約時報報道，福特的中國合資公司已開始裁減數(shù)千名工人。3月份，福特計劃歐洲大裁員，其中在德國削減5000個工作崗位，并將在英國削減更多工作崗位。福特全球業(yè)務重組，除裁員計劃外，還包括全面更換了北美地區(qū)產(chǎn)品線、宣布在南美停產(chǎn)一些車型、重組歐洲業(yè)務、關廠裁員停產(chǎn)車型等。2018年福特全球銷量為573.4萬輛，同比下滑8.9%，其中福特汽車2018年在華銷量為75.2萬輛，相比較2017年下降了36.9%。業(yè)績方面，2018年福特營收為1603.38億美元，同比增長2.3%；凈利潤36.77億美元，同比降幅為52.4%。其中，福特在亞太地區(qū)的虧損達到了11億美元，主要是中國業(yè)務受挫。此外，今年一季度福特全球總營收達403.4億美元，較去年同期的419.6億美元下降4%；凈利潤則大跌34%至11.5億美元。今年第一季度，福特在華銷量為13.6萬輛，同比下降35.8%。全球汽車行業(yè)進入寒冬期，各大集團裁員消息不脛而走，包括大眾、路虎、通用等也紛紛宣布裁員或關廠消息。福特在中國市場持續(xù)下滑的勢頭，對其全球業(yè)務也將大受影響。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月21日報道——今天早些時候多家媒體刊發(fā)了百度無人車項目正在籌備分拆計劃，并且在尋找外部投資機構融資消息。消息指“百度無人車正在尋找外部投資機構融資，計劃分拆”。上述消息報道后，百度公關部通過媒體回應報道不實，稱目前百度Apollo沒有分拆計劃。同時還表示Apollo是百度AI戰(zhàn)略的重要版圖之一，目前按照既有戰(zhàn)略穩(wěn)步發(fā)展。百度無人車項目是百度2017年向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整自動駕駛系統(tǒng)。百度開放這項計劃是在建立一個合作為中心的生態(tài)體系，發(fā)揮在人工智能領域的技術優(yōu)勢，促進自自動駕駛技術的發(fā)展和普及，并且將這個計劃命名為“Apollo”。? ? ? 早在2018年，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在接受彭博社采訪是表示：“當百度無人駕駛汽車業(yè)務走向成熟，且需要更多資金和合作伙伴是，可能考慮拆分此項業(yè)務”。然而，無人車業(yè)務拆分消息在此之后沒有進一步的進展。隨著本周百度財報的發(fā)布，百度在第一季度出現(xiàn)了首次虧損，無人駕駛項目對于商業(yè)化以及外部資金的急迫需求成為最大挑戰(zhàn)。百度無人車面臨的困難，主要包括：車廠都想自己做無人車，和百度更多是相互借力的關系，越強的車廠對百度依賴性越低，共享數(shù)據(jù)和核心技術意愿不明確。即使技術層面上成功了，“Apollo”計劃變現(xiàn)模式也不多。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）05月21日報道——英國豪華汽車品牌捷豹路虎發(fā)布2018/19年度財報,公司全年營收242億英鎊，同比下降6%；稅前虧損大幅收窄至3.58億英鎊；全球銷量58萬輛，同比減少5.8%。
廣汽豐田新一代雷凌上市，售價11.58-15.28萬元，卡羅拉/雷凌在國內(nèi)市場一直都是主流家用轎車的代表之作，加上豐田品牌的形象和口碑，其銷量也是相當可以，甚至是眾多網(wǎng)約車司機的座駕。自去年發(fā)布新一代車型后，有關他們的消失頻頻曝出，現(xiàn)今新一代雷凌正式上市了。新一代雷凌10款車型售價分別11.58-15.28萬元，新車基于TNGA架構下GA-C平臺打造，動力搭載有1.2T渦輪增壓發(fā)動機或1.8L混合動力系統(tǒng)。國產(chǎn)新雷凌借鑒了美版卡羅拉的設計，并針對中國市...
眾泰汽車4月銷售數(shù)據(jù)大幅下滑！2019年4月，眾泰銷量為14883輛，同比下降35%，1月至4月累計銷量50009輛，同比下降52.3%。 眾泰T300車型的銷售量為眾泰汽車最核心的銷售支柱，4月份的銷售數(shù)為8891臺。根據(jù)乘聯(lián)會的銷量報表顯示：T300銷量1月到4月總數(shù)25048臺，與去年同期相比大幅下降。 從眾泰汽車的年報來看，無論是銷量還是業(yè)績，都呈現(xiàn)出一路下滑的趨勢，汽車市場的低迷環(huán)...
特斯拉Model 3屏幕顯示車輛原地蹦迪，網(wǎng)友：讓我們一起搖擺吧！，特斯拉Model 3為今年市場上的一款明星車型，自發(fā)布上市來備受關注，秉承美系車做工的它，給中國消費者的第一印象并不那么友好，不少車主提車后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，比如裝配錯誤、方向盤異響、電子設備失靈，甚至是天窗漏水等等。更值得關注的其實是特斯拉主打的Autopilot 自動輔助駕駛功能，該功能使用起來的安全性及可靠性一直備受質(zhì)疑，不久前還有一名美國車主開啟Autopilo 系統(tǒng)后撞車身亡。而在國內(nèi)，還有...
廣汽蔚來“合創(chuàng)”新品牌發(fā)布，明年量產(chǎn)交付合創(chuàng)電動SUV，中國市場又一個新品牌誕生了！廣汽蔚來旗下新品牌“HYCAN合創(chuàng)”正式發(fā)布，發(fā)布了品牌LOGO之外，同時合創(chuàng)品牌旗下的首款概念車也進行亮相。2018年12月28日，廣汽集團與蔚來汽車正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄：雙方致力于在產(chǎn)業(yè)鏈各方面展開全面合作。其中，雙方率先將成立合資車企，開拓新能源汽車整車市場。而合資公司規(guī)劃總投資12.8億元，注冊資本50000萬元。其中，廣汽集團按22.5%股比出資4500萬元...
福田汽車（600166）發(fā)布2018年業(yè)績預虧的公告顯示扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為-380000萬元左右。早前根據(jù)中車網(wǎng)統(tǒng)計資料得知，2012至2017年，福田汽車6年來的利潤總和達到了36億元，該公司2018年一年的虧損，幾乎抵得上之前6年的利潤總和。 福田汽車對上述36億巨額虧損進行回應 ，稱寶沃汽車為中心的乘用車業(yè)務是虧損的主要原因。自2016年上市以來，寶沃汽車其凈利潤分別為-4.84...
大眾集團公布4月報告，在華銷量下跌6.5%，大眾集團官方公布2019年4月銷量報告，今年四月，大眾集團全球累計銷量達86.6萬輛新車，較上年同期下跌6.6%。由于市場環(huán)境低迷，大眾集團各地區(qū)銷量均有下跌。由數(shù)據(jù)顯示；大眾集團2019年1-4月全球累計銷量為347.2W,較去年同期下跌3.7%。大眾集團4月在華（包括香港）累計銷量為30.3萬輛，較去年同期下滑9.6%，1-4月累計銷量為134.5萬輛，同比下滑7.2%。在歐洲市場，大眾集團4...
頻繁自燃事故后：特斯拉升級軟件保護電池，蔚來限制充電量至90%，一個多月時間電動汽車頻繁起火自燃，引發(fā)人們對其安全性的擔憂。特別是蔚來和特斯拉這兩家自帶話題的車企，接連發(fā)生事故勢必影響消費者對該品牌的評價。雖然導致事故的原因各有不同，但更多的問題直指電池，電池包一旦遭到破環(huán)或自身原因引發(fā)的起火，將是毀滅性的。目前，為了安全，兩家汽車制造商已發(fā)布相應的應對措施。特斯拉保護電池4月21日上海一輛特斯拉在車庫突然起火爆燃，該事件導致三臺車燒毀，影響車庫的正常使用。目...
前北汽總經(jīng)理“鄭剛”任鐵牛集團特別顧問 助力眾泰汽車重組，據(jù)國內(nèi)媒體消息稱，前北汽新能源總經(jīng)理鄭剛將擔任鐵牛集團董事長（眾泰汽車控股股東）特別顧問，幫助鐵牛集團董事長應建仁進行汽車業(yè)務的戰(zhàn)略規(guī)劃、資產(chǎn)重組、業(yè)務整合工作。 目前，鐵牛集團經(jīng)營的業(yè)務包括汽車整車制造銷售、汽車關鍵零部件、新能源汽車、對外合資業(yè)務、電子電器、房地產(chǎn)開發(fā)及投資經(jīng)營等。 鄭剛在北汽集團的18年生涯當中，前13年的北汽生涯主要負責行政管理、品牌塑造等工作，在2018年的9月27日，鄭...
通用汽車被曝光曾將在2018年重組業(yè)務期間出售其底特律總部，據(jù)報道，通用汽車曾于2018年重組其業(yè)務以及開展削減支出時，曾有曾經(jīng)出售其在底特律市中心的三座玻璃摩天大樓。據(jù)四名知情人士透露，這家美國最大的汽車制造商正在討論將其玻璃塔式建筑群出售給億萬富翁、商人丹?吉爾伯特。 另一名知情人士透露，該方案在集團中曾經(jīng)開展討論，但通用集團未有尋找其他的買家。而在上一周的通用內(nèi)部電子郵件中拒絕就討論發(fā)表評論，并強調(diào)“將對總部周圍的設施投入重大的改建和活化”。 ...
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