有外媒曝光一組全新寶馬3系旅行插電混動(dòng)版車型的路試諜照,根據(jù)此前消息來看,新車將于2020年夏季正式推出。同時(shí),從曝光的諜照來看,全車僅在尾部覆蓋了小范圍的偽裝且已經(jīng)開始道路測試,這意味著新車或?qū)⒛芴崆芭c消費(fèi)者見面。
從路試諜照可以看出,全新3系旅行插電混動(dòng)版車型在車頭位置的造型基本與燃油本車型并無二致,依舊延續(xù)了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然在車尾覆蓋了偽裝,但依舊無法隱藏旅行車的飽滿造型。
動(dòng)力方面,此前有消息稱新車將搭載與全新寶馬3系330e相同的動(dòng)力系統(tǒng),2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng),綜合最大馬力 250 匹,綜合最大扭矩 420 ?!っ住4钆鋵⒋钶d一臺最大功率為50kW的電動(dòng)機(jī),在寶馬XtraBoost模式下(可維持10秒左右),該電動(dòng)機(jī)最大功率還可額外提升30kW,達(dá)到80kW。
電池方面則是將使用一組容量為12kWh的電池包,純電續(xù)航里程為56公里。同時(shí),作為傳統(tǒng)燃油車平臺升級PHEV,寶馬3系旅行版將電池組和油箱分別布置在后排座椅下方、后橋上方,所以會(huì)對車內(nèi)空間造成一定的減少。
3系是寶馬旗下的一款中型轎車,2018年國產(chǎn)寶馬3系在華銷量達(dá)134,479輛,位居國內(nèi)豪華轎車銷量排行榜第五位,而同級對手奧迪A4L、奔馳C級分別為第一和第三名。這次寶馬3系旅行插混版車型路試諜照的曝光意味著新車已經(jīng)到進(jìn)入了最后的測試階段,也代表寶馬的新能源戰(zhàn)略正在逐步落實(shí),未來國內(nèi)將有大概率會(huì)推出全新寶馬3系的純電版車型。
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