據(jù)路透社援引知情人士透露，日產(chǎn)汽車在今日的會(huì)議上討論關(guān)于首席執(zhí)行官西川廣人候選人的問(wèn)題，據(jù)報(bào)道，西川廣人自上周承認(rèn)收取不當(dāng)薪酬后，一直面臨著巨大的壓力。日前，日產(chǎn)公司內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)汽車CEO西川廣人以及其它高管存在收取不當(dāng)薪酬的嫌疑。西川廣人也承認(rèn)了自己的違規(guī)行為，并表示將返回部分金額。據(jù)調(diào)查，去年11月，日產(chǎn)董事長(zhǎng)戈恩因涉嫌過(guò)少申報(bào)個(gè)人報(bào)酬被東京檢方抓捕后，日產(chǎn)陷入困境、業(yè)績(jī)不斷下滑、高層不...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月09日?qǐng)?bào)道——據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，長(zhǎng)沙的葉女士購(gòu)買了一輛奔馳越野車，結(jié)果當(dāng)天提車就出現(xiàn)lougo缺失，螺絲擰動(dòng)情況。經(jīng)銷售為了打消疑慮，委托了鑒定報(bào)告，最終葉女士將車輛提回家，可沒(méi)想到陸續(xù)又發(fā)現(xiàn)其他問(wèn)題，對(duì)此懷疑這是一輛二手車。據(jù)葉女士解釋，今年7月22日，她在中南汽車世界的“寶之杰名車”博展店花了將近90萬(wàn)元買了這輛奔馳GLE43 SUV。8月7日，商家通知自己提車，然而當(dāng)她看到實(shí)車后，好心情瞬間消失了大半。因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)車頭中網(wǎng)上少了一個(gè)AMG的標(biāo)識(shí)，葉女士表示，當(dāng)時(shí)銷售人員的解釋是，這輛車從國(guó)外采購(gòu)回來(lái)就沒(méi)有，標(biāo)志可能是隨機(jī)的。于是葉女士便咨詢了官方，統(tǒng)一的答復(fù)都是有的。不僅如此，葉女士還表示，他們打開(kāi)引擎蓋后還發(fā)現(xiàn)里邊有兩顆螺絲又被擰動(dòng)過(guò)的痕跡，和車輛后杠出現(xiàn)了兩種材料的油漆的問(wèn)題，對(duì)此葉女士當(dāng)即拒絕提車。為了打消車主疑慮，經(jīng)銷商將車輛委托司法鑒定,報(bào)告顯示外觀油漆，五大總成，及各部位固定螺絲未見(jiàn)有拆卸，維修痕跡。其中，螺絲擰動(dòng)是調(diào)整大燈造成的。對(duì)此，葉女士也咨詢過(guò)朋友，鑒定報(bào)告上的情況也是有可能出現(xiàn)的。于是葉女士便提車回家了。?沒(méi)想到用車兩周后，準(zhǔn)備上車牌時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛座椅出現(xiàn)了鼓包情況。對(duì)此，經(jīng)銷商說(shuō)，座椅背板有鼓包，這個(gè)確實(shí)是屬于質(zhì)量問(wèn)題，他們已經(jīng)對(duì)這輛車的質(zhì)量問(wèn)題，訂購(gòu)了原廠的配件進(jìn)行更換。更讓葉女士氣憤的是，在奔馳全球管理系統(tǒng)查詢了這輛車的相關(guān)信息，發(fā)現(xiàn)這輛車的首次登記日期是在今年的4月4號(hào)。自，訂購(gòu)的時(shí)間是7月22號(hào)。至于葉女士提出的車輛登記日期為什么會(huì)提前了3個(gè)月，銷售負(fù)責(zé)人解釋稱，葉女士購(gòu)買的是一輛平行進(jìn)口車，就是未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購(gòu)買，并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售的汽車。登記的信息就是國(guó)外采購(gòu)的出貨日期。最終，葉女士不認(rèn)同經(jīng)銷商的說(shuō)法和解釋，9月6日下午，葉女士自己也將該車送往另一家具有相關(guān)資質(zhì)的車輛司法鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。目前，車輛鑒定結(jié)果還未出來(lái)。對(duì)此，希望消費(fèi)者選擇經(jīng)銷商時(shí)要謹(jǐn)慎，對(duì)于進(jìn)口的品牌車型，要問(wèn)清楚所購(gòu)車輛的來(lái)路。提車時(shí)，最好能請(qǐng)一位專業(yè)人士幫忙檢查，并且要在交付之前弄清楚各種情況。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
近日，特斯拉CEO馬斯克在Twitter上被網(wǎng)友詢問(wèn)是否能夠在10月底看見(jiàn)“Pick Up Truck”，馬斯克對(duì)此表示“很可能在11月”，除此之外再無(wú)其它信息曝光。早前有消息透露稱特斯拉這款“Pick Up Trunk”擁有能夠與福特F-150一較高下的載貨能力以及保時(shí)捷911基本型號(hào)的性能。對(duì)于目前僅有轎車和SUV的特斯拉來(lái)說(shuō)，皮卡是一個(gè)全新的領(lǐng)域。2018年，Model 3已經(jīng)擊敗了雷克薩斯...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月09日?qǐng)?bào)道——面對(duì)車市持續(xù)下滑的大背景下，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)也是如此。A股中約130家國(guó)內(nèi)汽車零部件上市公司已經(jīng)發(fā)布了上半年財(cái)報(bào)。其中，公司業(yè)績(jī)下滑超7成。今年上半年，汽車零部件行業(yè)整體而言表現(xiàn)不佳，營(yíng)收同比出現(xiàn)下滑的公司共有77家，占比為59.23%，而去年僅28家公司出現(xiàn)收入下滑，占比為21.54%。此外，130家汽車零部件公司今年上半年凈利潤(rùn)為211.98億元，而去年同期為263.37億元，同比下滑19.51%，少盈利51.39億元，130家公司中凈利潤(rùn)同比下滑的共有95家，占比高達(dá)73.08%。?有分析師認(rèn)為：“這無(wú)疑是受到車市下滑的影響所致。汽車市場(chǎng)大環(huán)境尚未改觀，整車企業(yè)生存艱難，零部件企業(yè)也難以幸免?！逼嚵悴考菢?gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。整體來(lái)看，傳統(tǒng)汽車零部件可以大致分為七大類，即發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、車身附件以及電子電器。事實(shí)上，汽車企業(yè)及汽車零部件企業(yè)效益不佳，裁員關(guān)廠已成為2019年的一大話題。日前就有消息，稱浙江一家汽車主機(jī)廠供應(yīng)商“國(guó)威科技”出現(xiàn)資金鏈問(wèn)題基本處于停產(chǎn)狀態(tài)，還陷入破產(chǎn)傳聞，影響十多家主機(jī)廠的零部件供應(yīng)，嚴(yán)重時(shí)也可能導(dǎo)致主機(jī)廠停產(chǎn)。并涉及覆蓋到14家主機(jī)廠被迫停產(chǎn)（其中包括大眾、長(zhǎng)城、海馬、東南、眾泰、吉利等），多數(shù)都是自主品牌車系，目前政府和國(guó)資委已經(jīng)介入?！睋?jù)稱，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門已經(jīng)介入?yún)f(xié)調(diào)。而相關(guān)主機(jī)廠匯集國(guó)威，欲將生產(chǎn)模具轉(zhuǎn)移出來(lái)。盡管關(guān)于國(guó)威科技相關(guān)情況真假難辨，但去年以來(lái)汽車市場(chǎng)銷量下滑所帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，已經(jīng)從整車企業(yè)傳導(dǎo)到零部件企業(yè)已是事實(shí)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月的汽車產(chǎn)銷整體處于低位運(yùn)行，產(chǎn)銷同比分別下降13.5%和11.4%。這對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中上游的零部件企業(yè)也產(chǎn)生了影響。陷入困境的零部件企業(yè)的遭遇，不過(guò)是行業(yè)現(xiàn)狀的一個(gè)縮影。而汽車零部件大廠突然倒下，里面彰顯著眾多因素，自身經(jīng)營(yíng)問(wèn)題、與主機(jī)廠的合作關(guān)系等，更折射汽車行業(yè)不景氣的現(xiàn)象。但但對(duì)于一些不掌握核心科技、跟不上市場(chǎng)變化步伐的企業(yè)，不論是整車企業(yè)還是零部件企業(yè)，都將面臨著被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。?總體來(lái)看，目前我國(guó)汽車零部件企業(yè)仍然存在著市場(chǎng)集中度較低、產(chǎn)品技術(shù)含量不夠、質(zhì)量有待提高、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大而不強(qiáng)等問(wèn)題，特別是在汽車“新四化”的新形勢(shì)下，傳統(tǒng)汽車零部件銷路日益變窄，壓力倍增。同時(shí)，零部件企業(yè)還面臨著下游整車產(chǎn)品價(jià)格下降，以及上游原材料價(jià)格上漲的雙重壓力。針對(duì)現(xiàn)狀，有業(yè)內(nèi)人士建議，要針對(duì)性地采取措施，對(duì)管理、資金、經(jīng)營(yíng)等方面的短板要想方設(shè)法，多措并舉努力解決。強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，在優(yōu)化適銷對(duì)路的傳統(tǒng)產(chǎn)品的同時(shí)，要努力在汽車“新四化”方面有一技之長(zhǎng)，切實(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量，走高質(zhì)量發(fā)展之路。汽車零部件業(yè)務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勝劣汰、騰籠換鳥(niǎo)趨勢(shì)在所難免，只有加快轉(zhuǎn)型，擁有核心技術(shù)和獨(dú)家優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)，才能贏得市場(chǎng)。???歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
“新奔騰”品牌自去年10月發(fā)布以來(lái)，已連續(xù)推出了T77、T33兩款全新SUV車型。9月9日，奔騰旗下第三款SUV——T99正式亮相，新車將于9月19日下線，并在10月底正式上市。新車定位于5座旗艦SUV，其外觀延續(xù)了奔騰T77的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并將搭載與紅旗HS5同款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。作為目前家族旗艦車型，奔騰T99整體造型非常魁梧。外觀上，奔騰T99繼續(xù)采用了“光影折學(xué)”的家族設(shè)計(jì)理念，前臉采用八邊形...
現(xiàn)代起亞汽車宣布，任命李峰為現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理，這也是起亞汽車首次為合資公司東風(fēng)悅達(dá)起亞聘任中國(guó)籍CEO。李峰將負(fù)責(zé)管理起亞汽車的中國(guó)本地生產(chǎn)、銷售、企劃等業(yè)務(wù)。李峰曾于2009年至2013年期間擔(dān)任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理，還曾在北汽福田、奇瑞、北汽集團(tuán)、寶能汽車以及觀致汽車任職。
路虎全新衛(wèi)士將在法蘭克福車展全球首發(fā)。全新衛(wèi)士依然保持方正造型，采用模塊化縱向平臺(tái)（MLA）打造，將繼續(xù)推出90（三門版）和110（五門版）兩種版本，新車或搭載3.0T汽油或2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，后期預(yù)計(jì)會(huì)推出不同版本的電氣化車型。外觀部分，根據(jù)之前曝光的諜照可以看出，全新衛(wèi)士采用大量平直線條來(lái)突出硬派越野車身份，車頭的“LAND ROVER”和“DEFENDER”英文字母表明了車型身份，依舊采用碩...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月09日?qǐng)?bào)道——隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起，人們生活水平的增加以及消費(fèi)觀念不斷得到轉(zhuǎn)變，汽車租賃市場(chǎng)越來(lái)越受到人們的歡迎。從2016年起，共享經(jīng)濟(jì)開(kāi)始迅速崛起，但經(jīng)過(guò)短短的三年，共享經(jīng)濟(jì)猶如過(guò)山車一般從巔峰開(kāi)始落入谷底，同時(shí)，“共享汽車墳場(chǎng)”頻頻驚現(xiàn)。近日有媒體報(bào)道，在杭州下城區(qū)中諸葛路東側(cè)，一處拆遷后的空地上，發(fā)現(xiàn)停放著近千輛電動(dòng)汽車，擺放整齊。 并且這些車輛車尾大多都寫有“北汽新能源”字樣，從部分車身的貼花可以推斷，這些車曾經(jīng)作為分時(shí)租賃共享汽車使用過(guò)。從視頻看出，停放在此處的看似都為新車，連座椅上出廠塑料膜都還未撕下。其中少數(shù)車前還掛有“浙A”抬頭的新能源綠色車牌，從前擋風(fēng)玻璃看上看到有2019年的年檢標(biāo)志。據(jù)了解示，這些車輛從今年7月就已經(jīng)停放在此處，至今已閑置兩個(gè)多月了。?近兩年共享經(jīng)濟(jì)都是資本市場(chǎng)關(guān)注的風(fēng)口，如共享單車、共享充電寶等如雨后春筍般紛紛涌現(xiàn)。但從眾多共享消費(fèi)公司來(lái)看，都是由于資金問(wèn)題紛紛倒閉開(kāi)始，針對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的質(zhì)疑也越來(lái)越多。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，截至2019年2月，中國(guó)已注冊(cè)共享汽車相關(guān)企業(yè)及單位超過(guò)1600家，運(yùn)營(yíng)投入車輛在11-13萬(wàn)輛，整體市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)28億。但在如此體量巨大的規(guī)模之下，實(shí)則難以掩蓋眾多共享汽車平臺(tái)紛紛退出市場(chǎng)的事實(shí)。像“立刻出行”等不少共享汽車公司被曝出公司人去樓空，押金無(wú)法退換，相關(guān)部門曾介入督促。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2017年開(kāi)始，友友用車、EZZY、麻瓜出行、巴歌出行、佰壹出行、途歌等多家共享汽車企業(yè)的業(yè)務(wù)已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng)，大量用戶押金無(wú)法退還。到今年就連戴姆勒旗下共享汽車品牌Car2go也已經(jīng)宣布退出中國(guó)市場(chǎng)。共享汽車比拼的就是運(yùn)營(yíng)服務(wù)，一些企業(yè)初期投入量大，但是運(yùn)營(yíng)維護(hù)跟不上，出現(xiàn)僵尸車、車況差，突發(fā)狀況無(wú)法及時(shí)處理等問(wèn)題，導(dǎo)致用戶體驗(yàn)感差，自然就無(wú)法形成穩(wěn)定的客群，也會(huì)導(dǎo)致企業(yè)陷入危機(jī)。但從目前情況來(lái)看，共享汽車的前景不容樂(lè)觀。一方面是成本高，另一方面是很難產(chǎn)生用戶基礎(chǔ)，各個(gè)城市私家車的保有數(shù)量很高，公共交通的發(fā)展，市民出行可選擇的方式很多，而共享初衷就是提升出行效率，如今城市普遍存在的交通擁堵問(wèn)題，讓更多的人愿意選擇公共交通工具出行。據(jù)國(guó)家信息中心發(fā)布《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告(2019)》顯示，2018 年共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域直接融資規(guī)模約1490億元，同比下降23.2%。其中，2018年共享出行領(lǐng)域融資規(guī)模從2017年的1072億元下降到419億元，規(guī)模下降了653億元，降幅高達(dá)61%。另一方面，大量共享汽車的出現(xiàn)和國(guó)家新能源補(bǔ)貼分不開(kāi)關(guān)系，在新能源補(bǔ)貼方面，國(guó)家投入了大量的現(xiàn)金，據(jù)統(tǒng)計(jì)金額也達(dá)近千億元。共享汽車都為新能源汽車，這種車也在補(bǔ)貼范圍內(nèi)，生產(chǎn)以及出售這種車，然后再滿足一些條件，那么即可享受高額的新能源補(bǔ)貼。因?yàn)橄襁@樣的共享電動(dòng)車，它的技術(shù)要求以及生產(chǎn)成本都不會(huì)太高，可能僅僅是沖補(bǔ)貼而來(lái)。不過(guò)如今國(guó)家已經(jīng)取消了新能源相關(guān)補(bǔ)貼。在如今資本寒冬下，只有企業(yè)將汽車租賃平臺(tái)實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)營(yíng)，或者各大汽車廠商直接布局推出自己的共享出行平臺(tái)，才可能是未來(lái)近幾年共享出行行業(yè)的主要發(fā)展方式，才能給廣大消費(fèi)者帶來(lái)更多的方便。??歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月09日?qǐng)?bào)道——繼濟(jì)南省會(huì)城市皮卡解禁后，秦皇島市日前也宣布全面取消皮卡進(jìn)城限制，從9月1日起已正式實(shí)施。伴隨皮卡“解禁”政策的推行，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)也迎來(lái)了新的發(fā)展，一些車企加快在皮卡領(lǐng)域的布局。皮卡利好政策不斷推出。目前，我國(guó)共有6個(gè)省區(qū)已被列為解禁試點(diǎn)省，包括河北、河南、遼寧、云南、新疆、湖北。今年6月3日，國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部三部委聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》，明確指出著力破除限制汽車消費(fèi)的市場(chǎng)壁壘，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定。鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制。近兩年來(lái)，一二線城市的消費(fèi)者開(kāi)始購(gòu)買進(jìn)口高端皮卡用于越野和旅行，且皮卡用戶需求已經(jīng)日趨多元化。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月國(guó)產(chǎn)皮卡銷量為245592萬(wàn)輛，同比下降1%。7月單月銷量為25186輛，同比下降12%。但縱觀整個(gè)皮卡市場(chǎng)，尤其是上半年，皮卡汽油車的產(chǎn)銷為7萬(wàn)輛和6.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了36.2%和32%，這也說(shuō)明汽油車型正逐漸取代柴油車型成為皮卡市場(chǎng)的銷售主力。?對(duì)此，長(zhǎng)城、江鈴、邁克薩斯等眾多品牌紛紛開(kāi)始轉(zhuǎn)向皮卡市場(chǎng)。長(zhǎng)城汽車推出“長(zhǎng)城炮皮卡系列”；江鈴汽車打造出集實(shí)用與舒適等性能于一體的域虎3全新皮卡車型；而為了更能深入國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中的MAXUS大通將名稱正式改為中文名稱邁克薩斯，同時(shí)還推出最新款皮卡邁克薩斯T70；采用乘用化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的長(zhǎng)安凱程F70不久前也已經(jīng)上市。隨著政策不斷放開(kāi)，皮卡的應(yīng)用屬性也在逐漸發(fā)生變化。這一點(diǎn)從今年長(zhǎng)城、江鈴以及上汽大通等廠商推出的新車型上就能看出變化。以長(zhǎng)城為例，現(xiàn)有車型風(fēng)駿系列一直主打商業(yè)化用途。但隨著市場(chǎng)和用戶需求的不斷變化，更加舒適且功能更加全面的長(zhǎng)城炮應(yīng)運(yùn)而生。在此之前，國(guó)產(chǎn)皮卡則一直主打低端市場(chǎng)。江鈴域虎3在繼承域虎家族外觀設(shè)計(jì)基因的同時(shí),在內(nèi)飾設(shè)計(jì)與駕乘舒適性方面做出了更進(jìn)一步的優(yōu)化。集成了更多家用車上才會(huì)出現(xiàn)的配置以及功能，為了在工作場(chǎng)合還是家用場(chǎng)景中都能夠給駕乘者提供良好的體驗(yàn),極大擴(kuò)充了皮卡車型的適用場(chǎng)景。這一系列改變也標(biāo)志著皮卡車型正邁向乘用化發(fā)展階段。此前，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示，對(duì)于乘用皮卡的決策，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)思考了兩年多的時(shí)間?！半m然皮卡市場(chǎng)容量不大，但是皮卡文化正在逐漸形成，皮卡文化的形成是外資品牌給了很多的引導(dǎo)作用，皮卡在中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)知中往往是一個(gè)拉貨的，實(shí)際上皮卡乘用化在北美、南美、東南亞都是非常普遍的?！辈贿^(guò)，中國(guó)的皮卡市場(chǎng)仍然處于低端的工具車階段，中國(guó)皮卡廠家在中高端市場(chǎng)仍處于產(chǎn)品的空白。而國(guó)際皮卡市場(chǎng)上，通用、福特、豐田和日產(chǎn)等企業(yè)主要發(fā)力高端皮卡市場(chǎng)，且很多皮卡產(chǎn)品都在美國(guó)本土生產(chǎn)和銷售。目前，像“長(zhǎng)城炮”系列等自主皮卡車型都已開(kāi)始向中高端進(jìn)軍，以此尋求更多市場(chǎng)份額。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月08日?qǐng)?bào)道——據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，東風(fēng)日產(chǎn)官方最近公布了8月份的銷量數(shù)據(jù)，東風(fēng)日產(chǎn)8月終端銷量100,018輛，同比增長(zhǎng)4.3%，1-8月累計(jì)終端銷量715,178輛，同比增長(zhǎng)1.2%。而在中國(guó)地區(qū)累計(jì)售出新車956270輛，同比增長(zhǎng)0.2%，今年8月銷量及1-8月累計(jì)銷量均創(chuàng)下歷年最佳紀(jì)錄。在具體車型銷量上，2019年8月日產(chǎn)汽車在中國(guó)地區(qū)共售出45216輛SUV產(chǎn)品，同比增長(zhǎng)16.5%。其中奇駿8月售出19294輛，同比增長(zhǎng)20.5%；逍客售出18879輛，同比增長(zhǎng)8.2%；勁客售出4013輛，同比增長(zhǎng)64.9%；樓蘭售出2420輛，同比增長(zhǎng)19.6%，上述幾款車型均創(chuàng)下8月最佳銷售紀(jì)錄。在轎車領(lǐng)域，天籟8月售出10459輛，增長(zhǎng)12.5%；第14代軒逸售出11467輛；騏達(dá)TIIDA售出7798輛，同比增長(zhǎng)52.5%；藍(lán)鳥(niǎo)售出3833輛，同比增長(zhǎng)36.5%。在華電動(dòng)化進(jìn)程方面。據(jù)了解，到2022年日產(chǎn)汽車將在中國(guó)地區(qū)導(dǎo)入包括e-POWER智充電動(dòng)技術(shù)在內(nèi)的多款電動(dòng)化車型。此外，日產(chǎn)汽車將在2022年底前在中國(guó)建成更多的電池回收、電池再利用和電力儲(chǔ)存相關(guān)設(shè)施，3年內(nèi)日產(chǎn)汽車將實(shí)現(xiàn)在華電動(dòng)化關(guān)鍵零部件100%國(guó)產(chǎn)。但是日產(chǎn)汽車今年在全球范圍內(nèi)業(yè)績(jī)并不理想，2019財(cái)年第一財(cái)季日產(chǎn)汽車銷售額同比減少12.7%；凈利潤(rùn)僅64億日元（約合人民幣4.27億元），同比下跌94.5%。為此日產(chǎn)汽車不得不宣布了其“在全球范圍內(nèi)裁員1.25萬(wàn)人”的計(jì)劃，據(jù)悉本次裁員將于2023年底前完成，裁員人數(shù)相當(dāng)于目前日產(chǎn)汽車全球員工的10%。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月08日?qǐng)?bào)道——2019年8月，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為16921輛；1-8月，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)126854輛，同比增長(zhǎng)24.9%。值得一提的是，8月，雷克薩斯混合動(dòng)力車型銷量為4948臺(tái)，占8月銷量的29.2%；1-8月，雷克薩斯混合動(dòng)力車型累計(jì)銷量達(dá)42466臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.5%，占比在華整體銷量的33.5%。隨銷量增長(zhǎng)，雷克薩斯將陸續(xù)在華投放新產(chǎn)品。其中新款雷克薩斯RX已于9月5日上市，值得注意的是，雷克薩斯還將加長(zhǎng)版RX 450hL車型引入到國(guó)內(nèi)銷售，新款雷克薩斯RX 450hL將提供6座和7座布局供消費(fèi)者選擇；此外，雷克薩斯全新MPV車型LM也計(jì)劃在華上市，該車已于今年上海車展上首發(fā)亮相。除了在中國(guó)市場(chǎng)有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)外，雷克薩斯還獲得了8月份美國(guó)市場(chǎng)的豪華車銷量冠軍，8月份以銷售29931輛、同比增4.6%的成績(jī)連續(xù)第二個(gè)月蟬聯(lián)美國(guó)豪華車銷售冠軍，超寶馬（25505輛）和梅賽德斯-奔馳（20339輛）排名第一。p.p1 span.s1 雷克薩斯ES車型憑借出色的產(chǎn)品力和極具性價(jià)比的價(jià)格，從上市到現(xiàn)在一直處于一車難求的局面，并且加價(jià)不斷，這可能是雷克薩斯的市場(chǎng)銷量能夠逆勢(shì)上揚(yáng)的原因之一吧。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
一臺(tái)法拉利3800萬(wàn)，而且還是一臺(tái)有著十多年車齡的二手車的號(hào)，相信很多朋友都是不能理解的。就算這樣，還是有很多超跑愛(ài)好者對(duì)法拉利垂涎不已，尤其是曾經(jīng)的旗艦超跑恩佐，那恩佐到底有什么樣的魅力呢？法拉利恩佐是2002年上市的，為了慶祝車廠成立55周年，限量生產(chǎn)了399臺(tái)，后來(lái)又生產(chǎn)了一臺(tái)特別版送給了羅馬教皇，后來(lái)拿出來(lái)拍賣了。恩佐是由曾經(jīng)在賓尼法利納的日本設(shè)計(jì)師奧山清行設(shè)計(jì)，用上了大量的一級(jí)方程式賽車...
前些日子，布加迪Chiron特別版原型車在賽道上跑出了490.48km/h的極速，成功奪回最快量產(chǎn)車的稱號(hào)。而從海外媒體了解到，這款創(chuàng)下最快速度記錄的布加迪Chiron特別版原型車在歐洲布加迪車主聚會(huì)上亮相，該車限量生產(chǎn)30臺(tái)，售價(jià)高達(dá)350萬(wàn)歐元（約合人民幣2745萬(wàn)元）。外觀方面，這款新車相比與現(xiàn)款Chiron相比采用了新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，加裝更寬大的擾流部件，前進(jìn)氣口尺寸也更大，前翼子板后端也...
DS品牌7月在華銷量為120輛，同比下滑30.6%；1-7月累計(jì)銷量達(dá)到1841輛，同比下滑16.1%。在這種情況下，位于深圳的長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍工廠幾乎難以運(yùn)作。據(jù)媒體報(bào)道，目前DS陷入經(jīng)銷商退網(wǎng)的風(fēng)波中，其位于北京共有三家經(jīng)銷商，其中一家已經(jīng)退網(wǎng)，一家保持售后服務(wù)，另一家則與東風(fēng)標(biāo)致并網(wǎng)銷售，但是店內(nèi)僅有DS7 車型在售。據(jù)了解，DS在巔峰是共有211家經(jīng)銷商，而目前僅剩下70多家，其中一半的經(jīng)銷...
p.p1 p.p2 p.p3 span.s1 span.s2 據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，保時(shí)捷718 Cayman GT4將正式亮相9月10號(hào)舉行的法蘭克福車展。作為性能版車型，718 Cayman GT4搭載4.0L水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為309kW（420Ps），并且加入了更運(yùn)動(dòng)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。前臉?lè)矫妫r(shí)捷718 Cayman GT4與普通版車型最大的區(qū)別在于前保險(xiǎn)杠的造型，718 Caym...
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