汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月12日報(bào)道——貴陽市公安交通管理局今日發(fā)布，貴陽正式廢止購車搖號規(guī)定，也成為第一個(gè)取消購車搖號的城市。貴陽并非一線城市，早在2011年7月貴陽市政府就出臺了相關(guān)政策，限制小客車指標(biāo)，當(dāng)時(shí)已引起熱議。由于國內(nèi)汽車銷量持續(xù)低迷，汽車限購政策松綁、取消成為政策研究者的當(dāng)務(wù)之急。今年6月廣州和深圳宣布對購車指標(biāo)松綁，至2020年年末，廣州將新增購車指標(biāo)10萬個(gè)，深圳則新增8萬個(gè)。為了刺激汽車消費(fèi)，今年6月國家發(fā)改委等三部門發(fā)布相關(guān)實(shí)施方案，明確要求各地不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購。并且已實(shí)施汽車限購的地方政府加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。8月27日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》提出，為釋放汽車消費(fèi)潛力，實(shí)施汽車限購的地區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。放寬或取消汽車搖號、競購指標(biāo)，也是進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力的舉措。中汽協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，8月汽車產(chǎn)銷量分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，比上年同期分別下降0.5%和6.9%，1-8月汽車產(chǎn)銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，比上年同期分別下降12.1%和11%。 標(biāo)簽搜索： 暫無標(biāo)簽 歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月12日報(bào)道——經(jīng)銷商長期加價(jià)，突然廠家又宣布漲價(jià)，如今消費(fèi)者需花上比原指導(dǎo)價(jià)更多的錢才能買到一臺雷克薩斯。簽訂購車合同繳納定金或等待數(shù)月提車的準(zhǔn)車主，被4S店通知需補(bǔ)交1萬多元的費(fèi)用，原因是雷克薩斯官方新款車型上調(diào)了指導(dǎo)價(jià)，此舉引起準(zhǔn)車主們不滿。“加價(jià)的事情不管，官方還漲價(jià)，想要挑戰(zhàn)中國消費(fèi)者的底線？”雷克薩斯官博下評論一片罵聲。日前雷克薩斯官方正式公布了漲價(jià)消息，主銷車系最高上調(diào)指導(dǎo)價(jià)15000元。其中雷克薩斯ES的官方起售價(jià)已從279000元漲至290000元，而ES 300h以及UX車系的漲幅均為1.5萬元。價(jià)格調(diào)整后，ES系列指導(dǎo)價(jià)從27.90-46.8萬元，調(diào)整至29.00-48.30萬元；NX系列指導(dǎo)價(jià)變更為30.40-54.20萬元，UX系列指導(dǎo)價(jià)上升至28.30-38.60萬元，以及LS系列指導(dǎo)價(jià)上升至81.10-117.20萬元。此次調(diào)整價(jià)格的主要原因是升級多媒體系統(tǒng)和安全系統(tǒng)。根據(jù)車型配置不同，升級智能安全系統(tǒng)LSS+、增加智能雷達(dá)帶輔助剎車功能ICS，或升級多媒體系統(tǒng)（搭載G-BOOK服務(wù)和百度CarLife）。以雷克薩斯ES的最低配為例，該車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT變速箱，原指導(dǎo)價(jià)27.9萬元，許多經(jīng)銷商以加裝項(xiàng)目功能為由將零售價(jià)上漲2-3萬元，也就是經(jīng)銷商變相加價(jià)，如今年度改款后廠家加價(jià)1.1萬元，意味著最終起始零售價(jià)將達(dá)到31-32萬元，落地價(jià)或超35萬。一名自稱在6月份訂車并預(yù)計(jì)在10月底提車的網(wǎng)友表示，與4S店簽訂了合同，但詢問后無法提供未漲價(jià)的車型，拒絕補(bǔ)差價(jià)。另一名網(wǎng)友在論壇表示：全款不賣，我忍了；加價(jià)兩萬，我也忍了；等車3-5個(gè)月，我也忍了；全系價(jià)格上調(diào)，準(zhǔn)備退訂金。其還表示從此對該品牌無感。還有一名汽車博主訂購的ES車型，被銷售通知補(bǔ)差價(jià)15000元，他說到：“等了三個(gè)月了不說，眼看11月要提車，玩兒漲價(jià)，落地快50萬了”。在我們看來，車企對車輛改款進(jìn)行增配官降從而迎合消費(fèi)者是習(xí)以為常的銷售行為，而雷克薩斯直接來個(gè)官漲，或許是該品牌的一大特點(diǎn)吧。此外，正常價(jià)格調(diào)整屬于車企決策，無可厚非，但在消費(fèi)者已經(jīng)簽訂購車合同并支付定金，等車過程中突然宣布漲價(jià)，要求補(bǔ)差價(jià)，這樣的行為是否違背契約精神，或侵犯消費(fèi)者權(quán)益？網(wǎng)上流傳一份“關(guān)于交車時(shí)間和價(jià)格變更的道歉信”的信件，廠家對于產(chǎn)品升級價(jià)格上漲而道歉，承諾提供等值商品服務(wù)。言外之意消費(fèi)者只需補(bǔ)齊差價(jià)即可。而該道歉信在官方渠道發(fā)布上并沒有發(fā)現(xiàn)，但我們發(fā)現(xiàn)“LEXUS雷克薩斯中國”官方微博下評論一片罵聲。有媒體向律師詢問意見表示，如果交定金的時(shí)候雙方已經(jīng)簽訂了購車合同，那么說明價(jià)格已經(jīng)確定，企業(yè)單方面漲價(jià)屬于違約行為，消費(fèi)者可以拒絕提車，并要求雙倍返還定金。在剛過去的8月，雷克薩斯終止了銷量增長，8月銷量為16921輛，去年同期為17675輛，同比下滑4.3％。但是，雷克薩斯按年累計(jì)仍有著狀位數(shù)的增長，1-8月累計(jì)銷量達(dá)126854輛，同比增長24.9%。?在銷售狀況良好之下，雷克薩斯突然宣布漲價(jià)引消費(fèi)者不滿，無疑傷害了部分喜愛雷克薩斯的粉絲。 標(biāo)簽搜索： 暫無標(biāo)簽 歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
據(jù)外媒報(bào)道，迫于美國聯(lián)邦政府的壓力，通用汽車宣布在美國召回346萬輛皮卡和SUV，該召回涵蓋了2014年-2018年車型，包括凱迪拉克凱雷德、雪佛蘭Sliverado、雪佛蘭Tanoe、GMC Sierra、雪佛蘭Suburban和GMC Yukon車型，召回原因是真空泵產(chǎn)生的真空量可能會隨著時(shí)間推移而減少，從而引發(fā)制動變長，加大碰撞風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解，該問題已導(dǎo)致113起交通事故，造成共計(jì)13人受傷，...
今日，從J.D Power官網(wǎng)發(fā)布了2019中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究SM（APEAL，亦稱汽車魅力指數(shù)研究）報(bào)告，今年是J.D. Power在中國開展汽車魅力指數(shù)研究的第17個(gè)年頭。此次J.D Power針對車主在購買新車之后2至6個(gè)月對車輛設(shè)計(jì)、內(nèi)容、布局和性能的滿意度，從踩下油門時(shí)的動力感受到坐上駕駛位的舒適度體驗(yàn)進(jìn)行調(diào)查。此次研究分別調(diào)取了67個(gè)品牌，魅力指數(shù)得分高于行業(yè)平均分的品牌共有...
在不久前舉行的法蘭克福車展上，紅旗推出了旗下首款旗艦智能純電SUV E115，該車定位為純電動豪華全尺寸SUV。新車不僅配備了L4級的自動駕駛技術(shù)，同時(shí)其綜合續(xù)航里程或?qū)⒊^600km，零到百公里加速度小于4秒。紅旗發(fā)布的這款純電動大型SUV概念車，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，作為一輛純電SUV其采用了封閉式的前臉，中間是貫穿式設(shè)計(jì)的紅旗LOGO。新車的前臉進(jìn)氣格柵采用了LED光源進(jìn)行點(diǎn)綴，環(huán)繞的...
9月11日，吉利汽車官方發(fā)布了一段科幻電影短視頻，視頻里透露了全新SUV（內(nèi)部代號SX12）車型預(yù)告圖，并正式命名為“icon”。作為概念車“CONCEPT ICON”的量產(chǎn)車型，“icon”高度還原了概念車的設(shè)計(jì)語言，并融入最新設(shè)計(jì)元素，該車將代表著未來吉利SUV的設(shè)計(jì)方向。據(jù)官方表示，吉利將全新SUV定名為“icon”，意欲向時(shí)代偶像致敬，對未來新一代汽車發(fā)起探索。同時(shí)，“icon”也意欲打破...
據(jù)路透社報(bào)道稱，包括綠色和平組織和德國Umwelthilfe在內(nèi)的多家氣候環(huán)境組織呼吁各大車企停止生產(chǎn)和銷售SUV汽車，這是遏制汽車行業(yè)污染環(huán)境行動的一部分。在法蘭克福車展前夕，上述氣候環(huán)境組織在新聞發(fā)布會上表示，各大車企應(yīng)當(dāng)停止開發(fā)大型、重型和帶有內(nèi)燃機(jī)的汽車。“只要越野車而不是小型電動汽車主導(dǎo)汽車運(yùn)輸，汽車仍將是美國氣候活動人士關(guān)注的問題?！痹撀?lián)合會表示。大眾汽車CEO迪斯同意周一晚上會見活動...
為了推動我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 商務(wù)部 海關(guān)總署 市場監(jiān)管總局 第44號令，以下簡稱《積分辦法》）的相關(guān)要求，結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，工業(yè)和信息化部等有關(guān)部門起草了《關(guān)于修改的決定（征求意見稿）》，現(xiàn)向社會公開征求意見，請于2019年10月11日前反饋意見。 聯(lián)系人：工業(yè)...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日報(bào)道——據(jù)乘聯(lián)會最新銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，8月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)156.4萬輛，同比下降9.9%，環(huán)比增長5.4%，1-8月累計(jì)銷量達(dá)1300.1萬輛，同比下降8.9%。其中，轎車銷量76.0萬輛，同比下降14.9%，環(huán)比增長1.8%；1-8月累計(jì)銷量646.8萬輛，同比下降9.2%。?從排名前十的車型來看，大眾品牌依舊占據(jù)多個(gè)席位，占據(jù)一半。新朗逸繼續(xù)穩(wěn)居轎車銷量第一的位置。而第二位是上市不久的日產(chǎn)軒逸，不過還是因?yàn)樾屡f同堂售賣帶來的；同樣受換代影響的卡羅拉則跌到12位；第二、三位為大眾占領(lǐng)。下面就來看看各車型的具體表現(xiàn)情況。TOP 1：大眾新朗逸8月銷量：37460輛大眾朗逸再次以絕對的碾壓之勢成為8月份的轎車榜銷冠，之前軒逸、卡羅拉還未換代之前，朗逸一直霸榜多月，如今軒逸、卡羅拉正式換代以后，朗逸還是在霸榜，本以為會呈現(xiàn)三國爭霸的局面，沒想到還是朗逸一家獨(dú)大，只能說不愧是大眾的神級車型。TOP 2：日產(chǎn)軒逸8月銷量：32698輛日產(chǎn)軒逸在7月份迎來了全新?lián)Q代車型，7月開始銷量出現(xiàn)同比大幅下滑，但很快以強(qiáng)勁的實(shí)力重回三強(qiáng)之位。不過還是得益于軒逸的兩代車型同堂售賣，上代軒逸轉(zhuǎn)正為經(jīng)典軒逸，本月雖然拿下3.26萬銷量，但絕大部分是老款車型貢獻(xiàn)的，新軒逸還屬于觀察期。TOP 3：大眾寶來8月銷量：27696輛寶來最近幾個(gè)月的表現(xiàn)也是越發(fā)的好，已經(jīng)穩(wěn)居前5的位置，這個(gè)成績還是相當(dāng)給力的。相較于老款車型，新寶來提升很大，在空間、價(jià)格以及外觀上的改變，讓不少消費(fèi)者有了選擇該車型的想法，同時(shí)，全新平臺的采用也讓其比起舊款車型有了質(zhì)的改變，即便產(chǎn)品力上和新朗逸仍有不小差距，但至少，兩者的差異已經(jīng)有所縮小，未來新寶來的表現(xiàn)值得期待。TOP 4：大眾速騰8月銷量：24115輛8月第五位依舊來自大眾品牌，而大眾速騰從7月第八位榮升至第4位。但事實(shí)上，速騰比起此前的銷量有所回落，偏高的定價(jià)和相對不是那么本土化的表現(xiàn)，也難以在當(dāng)下實(shí)現(xiàn)銷量突圍，畢竟1.4T的起步價(jià)真不便宜，都快趕上中級車了，或許降價(jià)促銷會是一個(gè)不錯(cuò)的做法，但更重要的，還是得在產(chǎn)品和差異化方面多下功夫。TOP 5：別克英朗8月銷量：23468輛四缸機(jī)中的神車可以說無數(shù)，但是三缸機(jī)中的神車，僅有英朗一款，作為最早一批入局三缸機(jī)的車型，英朗曾經(jīng)經(jīng)歷低谷時(shí)期，銷量上不斷創(chuàng)新高。而新英朗之所以實(shí)現(xiàn)大幅增長，跟其在終端的大幅優(yōu)惠不無關(guān)系，在部分地區(qū)英朗的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了4萬元左右。在現(xiàn)如今激烈市場競爭的不斷擠壓之下，英朗通過穩(wěn)扎穩(wěn)打的方式來開拓市場值得肯定，TOP 6：大眾桑塔納8月銷量：23121輛不得不說桑塔納8月銷量突出，因?yàn)樵?月10名內(nèi)并未看見其身影，而在8月一下越居到第六位。對于老三樣如今就剩下桑塔納了，富豪、捷達(dá)都相繼停產(chǎn)，唯獨(dú)只有桑塔納依然堅(jiān)守在前線，雖廉價(jià)，但是銷量絲毫不差，這款車型可謂是真正的性價(jià)比之王。TOP 7：大眾帕薩特8月銷量：22086輛雅閣受負(fù)面影響，8月帕薩特依舊位居中型車榜首，作為曾經(jīng)的中型車王者之位已經(jīng)被雅閣占據(jù)了一年之久。雖然大眾也是有著不錯(cuò)的實(shí)力，換代之后軸距也越來越長，外觀上也得到升級，但相比雅閣的高性價(jià)比，帕薩特未來能否繼續(xù)保持只能讓市場給出答案。TOP 8：本田思域8月銷量：21212輛靠著“平民超跑“稱號的本田思域，8月依舊突破2萬輛大關(guān)，但在8月其銷量從7月第五位跌落至第八位。思域此前也對車型進(jìn)行了中期改款，產(chǎn)品推出已經(jīng)有些時(shí)日，后續(xù)的一些競品，在性能上早已與其不相上下，但不少年輕消費(fèi)者對于改款產(chǎn)品的評價(jià)依舊很高。TOP 9：本田雅閣8月銷量：18280輛受“失速門“影響，雅閣已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月排在三強(qiáng)之外了，但似乎并不影響其暢銷程度，在進(jìn)行20萬輛的召回，雅閣8月銷量依然達(dá)到了1.82萬輛，如果能完全解決雅閣召回原因，相信其銷量仍然會重返高峰。TOP10：豐田雷凌8月銷量：18280輛新款雷凌能夠躋身銷量排行前十，也說明了本身雷凌不錯(cuò)的產(chǎn)品力。而作為“同門師兄“的卡羅拉并未進(jìn)入前十，主要原因也是全新卡羅拉正直換代交替期間，本月卡羅拉僅僅只售出了1.69萬輛，但卡羅拉完成鋪貨，銷量將暴增，換代以后的雷凌用銷量已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。從8月份銷量來看，雖然車市還是很“寒冷”，但從轎車市場來看，不少品牌銷量在有所增長，也意味著車市正慢慢的回暖。其中，大眾等品牌依然不吃不錯(cuò)的發(fā)展勢頭，而之前表現(xiàn)良好的帝豪在8月份并沒有進(jìn)入前十。隨著競爭的進(jìn)一步加劇，中國品牌的轎車產(chǎn)品還需要付出更多的努力。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月10日報(bào)道——盡管面對車市寒冬，但是一線豪華品牌的銷量仍繼續(xù)增長勢頭。8月一線豪華品牌齊頭上漲，據(jù)乘聯(lián)會會公布的北京奔馳單月漲幅達(dá)26%，但奔馳要坐穩(wěn)豪華品牌銷量冠軍的寶座并不容易，因?yàn)榻諏汃R也公布了8月份在華銷售成績，單月銷量同比增長10.1%。在車市寒冬和傳統(tǒng)銷售淡季的雙重包夾之下，寶馬的銷量上升勢頭依然不減。8月以銷量達(dá)到58,911輛，同比增長10.1%； 1-8月，寶馬在中國市場累計(jì)交付462,934輛BMW和MINI新車，同比增長15.7%，向奔馳發(fā)起了猛烈沖擊。寶馬方面介紹，當(dāng)前整體車市面臨下行壓力，而寶馬之所以保持銷量穩(wěn)定增長，與主力車型的帶動直接相關(guān)。轎車方面，新BMW 5系8月共交付近15283輛新車，依然穩(wěn)居8月高端車型排行第一位，力壓奔馳C和奔馳E。但1-8月累計(jì)銷量與奔馳C和奔馳E有細(xì)微差距，排在第三位。由于全新寶馬3系以及大型豪華車產(chǎn)品仍處銷量爬坡階段，銷量上不算出色。但寶馬表示，未來將進(jìn)一步推進(jìn)公司整體業(yè)務(wù)發(fā)展。SUV方面，X家族勢頭強(qiáng)勁，前八個(gè)月同比增長超過六成，其中BMW X1累計(jì)銷售超過66,000輛，全新BMW X3累計(jì)銷售超78,000輛，全新BMW X5累計(jì)銷量超過15,000輛。值得一提的是，寶馬新能源車型也保持良好發(fā)展態(tài)勢，前八個(gè)月交付量同比增長超過45%，其中新BMW5系插電式混合動力車型深受消費(fèi)者歡迎，穩(wěn)居細(xì)分市場第一名。寶馬方面表示，未來，寶馬將繼續(xù)深耕中國市場，在品牌、產(chǎn)品、服務(wù)等方面發(fā)力，強(qiáng)化智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化的“新四化”布局，為中國客戶提供豐富的產(chǎn)品以及更好的出行服務(wù)體驗(yàn)。在剛剛過去的成都車展上，繼進(jìn)口版本推出一年多之后，國產(chǎn)寶馬X2終于亮相，據(jù)悉該車將在今年四季度上市。此外，在本屆車展上，寶馬還推出了8系多款全新車型，包括寶馬8系Coupe（雙門硬頂版）、8系Convertible（敞篷版）、8系Gran Coupe（四門轎跑）以及M8車型，進(jìn)一步踐行“豪華之年”的規(guī)劃。雖然，寶馬三系和高端車型都正處于爬坡期，但相信作為寶馬旗下熱門車型也會慢慢回歸高端車型的寶座之位。寶馬也稱將在整體業(yè)務(wù)繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展，對2019年在華豪華品牌銷量冠軍也是勢在必得，充滿信心。??歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
因被法院裁定受理重整，龐大集團(tuán)股票在9月6日停牌一天，9月9日被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票“披星戴帽”變更為*ST龐大。復(fù)牌首日，*ST龐大開盤，就有270萬跑單，被打成一字跌停。截止發(fā)稿，該股票跌4.62%，每股1.24元，跑單量468.6萬，最新市值為82.8億元。據(jù)此前報(bào)道，龐大集團(tuán)在今年5月向北京冀東豐借款1700萬元，因逾期無法償還，最終被北京冀東豐上訴至法院，要求對龐大紀(jì)元重整申請。9月5...
德國最大的車展“法蘭克福車展”將會在明天，也就是9月10日正式開幕，屆時(shí)會有大量新款車型進(jìn)行首發(fā)亮相。紅旗國產(chǎn)品牌近日公開了旗下首款超級跑車的預(yù)告圖，新車會在即將開幕的法蘭克福車展全球首發(fā)。新車將會是一臺純電動超跑，暫時(shí)還不清楚是概念車還是量產(chǎn)版本。預(yù)告圖分別從正面、側(cè)面以及尾部展示了外觀的大致輪廓。能看出新車線條極具流線感，低矮寬扁的車身+夸張的空氣動力學(xué)套件，彰顯其強(qiáng)大的性能；中央貫穿紅旗全新...
蘭博基尼品牌新車Sian即將在法蘭克福車展亮相，新車依然延續(xù)了Aventador的整體輪廓，并且搭載6.5升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)與48V微混系統(tǒng)?！ √m博基尼Sian前臉遵循未來感的設(shè)計(jì)美學(xué)原理打造，相比Aventador，Sian的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)要更加夸張，前機(jī)蓋以及帶有碳纖維材質(zhì)的前杠都體現(xiàn)了它的運(yùn)動取向?！ ⌒萝嚨膬?nèi)飾由大量碳纖維材質(zhì)和Alcantara翻毛皮材質(zhì)體現(xiàn)出精致感，全液晶儀表盤及大尺寸...
據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車旗下豪華品牌保時(shí)捷在電動汽車制造商Rimac Automobili所持股份比例增加至15.5%。此前，報(bào)時(shí)間手里了快遞員電動超級跑車制造商Rimac 10%的持股。保時(shí)捷表示Rimac主要致力于高壓電池技術(shù)、純電動動力供應(yīng)商和數(shù)字汽車人機(jī)界面開發(fā)，這將有利于保時(shí)捷在2025年為一半以上的新車實(shí)現(xiàn)電動化。據(jù)了解，Rimac是由Mate Rimac于2009年創(chuàng)立，總部位于克羅地亞...
法拉利品牌旗下新一代敞篷跑車，全新法拉利F8 Spider在馬拉內(nèi)羅首發(fā)亮相，新車搭載法拉利中后置V8發(fā)動機(jī)，在轉(zhuǎn)速達(dá)到3250rpm時(shí)，峰值扭矩可達(dá)770Nm。外觀方面，車型前部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并帶來一系列空氣動力學(xué)方面的革新，后擾流板也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，擴(kuò)大的擾流板環(huán)繞尾燈四周，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)典的雙燈造型。這是早期Berlinetta V8車型的特征，首款車型308 GTB就是這一設(shè)計(jì)元素的代表。全新F...
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