來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-09-11
聯(lián)系人:工業(yè)和信息化部政策法規(guī)司
傳 真:010-68205757
電子郵箱:law@miit.gov.cn
通信地址:北京市西城區(qū)西長安街13號工業(yè)和信息化部政策法規(guī)司(郵編:100804),請?jiān)谛欧馍献⒚鳌耙?guī)章征求意見”。
工業(yè)和信息化部
2019年9月11日
二、第十條增加一款作為第二款:“企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車平均燃料消耗量實(shí)際值,是指新能源汽車不參與核算的企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值?!?/p>
三、將第十二條第一款修改為:“對核算年度生產(chǎn)量2000輛以下并且生產(chǎn)、研發(fā)和運(yùn)營保持獨(dú)立的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè),進(jìn)口量2000輛以下的獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè),放寬其企業(yè)平均燃料消耗量積分的達(dá)標(biāo)要求:
企業(yè)2021年度至2023年度平均燃料消耗量較上一年度下降達(dá)到4%以上的,其達(dá)標(biāo)值在《乘用車燃料消耗量評價(jià)方法及指標(biāo)》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎(chǔ)上放寬60%;下降2%以上不滿4%的,其達(dá)標(biāo)值放寬30%。2024年度及以后年度的核算要求,由工業(yè)和信息化部另行公布?!?/p>
四、第十六條增加一款作為第二款:“計(jì)算乘用車企業(yè)新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值時(shí),低油耗乘用車的生產(chǎn)量或者進(jìn)口量按照其數(shù)量的0.5倍計(jì)算。”
五、將第十七條第二款修改為:“2021年度、2022年度、2023年度,新能源汽車積分比例要求分別為14%、16%、18%。2024年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求,由工業(yè)和信息化部另行公布?!?/p>
六、將第二十二條第二款修改為:“乘用車企業(yè)新能源汽車正積分可以依據(jù)本辦法自由交易。2019年度及以后年度產(chǎn)生的新能源汽車正積分按照下列規(guī)則向后結(jié)轉(zhuǎn),結(jié)轉(zhuǎn)有效期不超過三年:
(一)2019年度產(chǎn)生的新能源汽車正積分可以等額結(jié)轉(zhuǎn)至2020年度使用;
?。ǘ?020年度存在的新能源汽車正積分,每結(jié)轉(zhuǎn)一次,結(jié)轉(zhuǎn)比例為50%。
?。ㄈ?021年度及以后年度企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車平均燃料消耗量實(shí)際值與企業(yè)平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)值的比值不高于123%的,允許其當(dāng)年度產(chǎn)生的新能源汽車正積分向后結(jié)轉(zhuǎn),每結(jié)轉(zhuǎn)一次,結(jié)轉(zhuǎn)比例為50%。只生產(chǎn)或者進(jìn)口新能源汽車的企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分按照50%的比例結(jié)轉(zhuǎn)?!?/p>
七、將第二十三條修改為:“具有下列關(guān)系之一的乘用車企業(yè),屬于本辦法第二十二條第一款規(guī)定的關(guān)聯(lián)企業(yè):
?。ㄒ唬┚硟?nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)與其直接或者間接持股總和達(dá)到25%以上的其他境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè);
(二)同為第三方直接或者間接持股總和達(dá)到25%以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè);
?。ㄈ┇@境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè),與該境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)直接或者間接持股(或者被持股)總和達(dá)到25%以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
乘用車企業(yè)在關(guān)聯(lián)關(guān)系判定時(shí),應(yīng)向工業(yè)和信息化部遞交相關(guān)資料。”
八、將第三條、第二十一條、第三十一條、第三十二條中的“質(zhì)檢總局”修改為“市場監(jiān)管總局”。
九、將附件2《新能源乘用車車型積分計(jì)算方法》修改為:
新能源乘用車車型積分計(jì)算方法
本決定自2021年1月1日起施行?!冻擞密嚻髽I(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 商務(wù)部 海關(guān)總署 市場監(jiān)管總局令 2017年第44號)根據(jù)本決定作相應(yīng)修改,重新公布。
為了推動(dòng)我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 商務(wù)部 海關(guān)總署 市場監(jiān)管總局 第44號令,以下簡稱《積分辦法》)的相關(guān)要求,結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際,工業(yè)和信息化部等有關(guān)部門起草了《關(guān)于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定(征求意見稿)》,現(xiàn)將有關(guān)說明如下:
為貫徹落實(shí)黨的十九大和十九屆三中全會精神,根據(jù)《國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案》中組建國家市場監(jiān)督管理總局的要求,將《積分辦法》中“質(zhì)檢總局”修改為“市場監(jiān)管總局”。
來源:工業(yè)和信息化部政策法規(guī)司
更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報(bào)價(jià)汽車資訊網(wǎng)
如系本站原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請注明出處:qi-che.com。
更多汽車新聞關(guān)注 請掃碼qi-che.com公眾微信號:
聲明:
·凡注明為其他媒體來源的信息,均為轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn),也不代表本網(wǎng)對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請注明出處:qi-che.com。
·您若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑,請即與qi-che.com聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時(shí)間:周一—周五 9:00—18:00
相關(guān)閱讀
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月16日報(bào)道——據(jù)外媒報(bào)道,梅賽德斯-奔馳將推出其最小、最實(shí)惠版的A級和B級插電式混合動(dòng)力汽車,主要針對歐洲市場。計(jì)劃擴(kuò)大插電式混合動(dòng)力車型陣容,盡管該車型不在美國銷售,但其動(dòng)力系統(tǒng)或?qū)⒂糜诿腊孳囆?。下圖為奔馳A級/B級插電式混動(dòng)版官方圖片。奔馳A級插電混動(dòng)共有兩個(gè)版本,其中A250e為兩廂版本。起始售價(jià)36937.55歐元(約合人民幣28.9萬元),A 250 e Sal為三廂版本,起始售價(jià)為37300.55歐元(約合人民幣29.2萬元),而奔馳B級插電混動(dòng)版只有B 250 e一個(gè)版本,起始售價(jià)為37663.50歐元(約合人民幣29.5萬元)。整體車身外觀與燃油版本車型基本一致,前臉還是奔馳一貫的大尺寸logo,值得一提的是前輪翼子板處多了一個(gè)“EQ POWER”的標(biāo)志,市面上很多混動(dòng)版車型都會有的標(biāo)記。輪轂采用的是五角星設(shè)計(jì)。?至于車尾部分,除了底部的排氣孔設(shè)計(jì)以及尾標(biāo)的不同之外,其余部分基本還跟然后版本的車型沒差別。動(dòng)力方面,A 250 e采用四缸1.3L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是8速雙離合變速箱。此外,新車還搭載了峰值功率為75kW(102Ps)的電機(jī),使其系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到160kW(218Ps),最大扭矩達(dá)到450N·m。值得一提的是,該電機(jī)集成于變速箱內(nèi),降低車身重量的同時(shí),提高了傳動(dòng)效率。其中,三廂版車型的0-100km/h加速成績可達(dá)6.6秒,配合15.6kWh的電池容量,其在純電狀態(tài)下的NEDC續(xù)航里程為75-77km。?奔馳B 250 e的外觀同樣與燃油版本車型設(shè)計(jì)高度一致。中網(wǎng)設(shè)計(jì)有兩條橫向鍍絡(luò)飾條,全LED大燈組造型并沒有采用全新A級/CLS級上的三角形設(shè)計(jì),而是與新GLE等車型類似的圓潤造型,顯得較為精致。動(dòng)力方面,奔馳B 250 e同樣采用四缸1.3L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)、8速雙離合變速箱、峰值功率為75kW(102Ps)的電機(jī),電池容量15.6kWh。其0-100km/h加速成績?yōu)?.8s,NEDC綜合續(xù)航里程能夠達(dá)到70-77km。A級提供兩廂以及三廂版的選擇,B級只提供一種版本的車型。這三種車型的NEDC純電續(xù)航里程均可達(dá)到70km以上。根據(jù)規(guī)劃,2020年前,奔馳將提供超過20款EQ POWER車型。? 標(biāo)簽搜索: 發(fā)布 奔馳 官方 歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat
隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑,傳統(tǒng)乘用車(轎車、SUV、MPV)的需求下降,一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日,國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》,除逐步取消限購規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外,皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示,鼓勵(lì)有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制,充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來,一直在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大,近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日,恒大新能源汽車全球研究總院啟動(dòng)全球招聘,計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英,工作地點(diǎn)遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個(gè)國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒,無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動(dòng)輒上千人的裁員...
最新內(nèi)容
11月15日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告。公告顯示,保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2024年11月15日起,召回2020年1月7日至2023年12月15日期間生產(chǎn)的Taycan系列電動(dòng)汽車,共計(jì)15906輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛,高壓動(dòng)力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路,...
11月14日,上海市第一中級人民法院對被告人陳德美受賄、為親友非法牟利案一審公開開庭審理。公訴機(jī)關(guān)指控,2007年至2023年,被告人陳德美先后利用擔(dān)任上海匯眾汽車制造有限公司總經(jīng)理、上海汽車集團(tuán)股份有限公司(下稱“上汽集團(tuán)”)副總裁、安吉汽車物流有限公司董事長等職務(wù)上的便利,為相關(guān)單位和個(gè)人在提高業(yè)務(wù)份額、承攬項(xiàng)目、公司經(jīng)營等事項(xiàng)上提供幫助,謀取利益。2008年至2024年,陳德美先后非法收受相...
11月14日,據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,哪吒汽車正推進(jìn)重大戰(zhàn)略調(diào)整。報(bào)道指出,哪吒汽車大幅壓縮整合一二級部門,優(yōu)化管理層級,本輪調(diào)整后人效將提高40%,組織運(yùn)營效率提高50%,相關(guān)運(yùn)營費(fèi)用大幅降低50%以上。最近,哪吒汽車的日子過得并不太平。10月29日,哪吒汽車被曝面向全體研發(fā)人員實(shí)施降薪計(jì)劃,降幅在5%-30%不等,其中,年薪100萬元以上的員工降薪30%。隨后哪吒汽車回應(yīng):“公司正在通過精簡業(yè)務(wù)、聚焦核...
11月15日,在2024廣州車展上,騰勢Z9正式上市。新車共推出插混和純電版本共計(jì)5款車型,其中,插混版車型售價(jià)33.48萬-41.48萬元,純電版車型售價(jià)35.48萬-38.45萬元。此前騰勢Z9GT已上市,目前售價(jià)為35.48-38.48萬元。外觀方面,新車采用封閉式格柵搭配分體式大燈組設(shè)計(jì),車頭配備造型狹長且犀利的大燈組,下方則是獨(dú)立的LED燈帶,點(diǎn)亮后辨識度極高。下包圍部分,新車黑色網(wǎng)格狀...
11月15日,全新奧迪A5L在2024廣州車展上首發(fā)亮相。據(jù)此前報(bào)道,全新奧迪A5L可以看作是現(xiàn)款在售奧迪A4L的換代繼任者,此次換代不僅僅只是單純地對尺寸加長,將會根據(jù)中國市場需求進(jìn)行全方位的升級。據(jù)了解,奧迪A5L將成為一汽奧迪首款搭載華為智駕的車型。外觀方面,全新奧迪A5L三廂轎車延續(xù)海外版整體外部型面輪廓,車頭配備寬闊的多邊形格柵,內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)搭配可發(fā)光奧迪四環(huán)車標(biāo),相比上一代車型更...
汽車行業(yè)關(guān)注是了解中國汽車品牌,汽車經(jīng)銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺。以全媒體結(jié)合的方式為汽車行業(yè)傳播權(quán)威的汽車資訊,助力中國汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)大全。
最新問答 更多
用車養(yǎng)護(hù)
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊,深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊,實(shí)用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求