來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時(shí)間:2023-07-13
東風(fēng)風(fēng)神正式打響新能源轉(zhuǎn)型的發(fā)令槍。
7月9日,以“皓越千里 瀚游星河”為主題,東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布續(xù)航里程達(dá)1350km的4擋電混長(zhǎng)續(xù)航SUV皓瀚并開啟盲訂。
今年是“航天大年”,東風(fēng)風(fēng)神還攜手“大國重器”跨界出圈。作為快舟火箭的戰(zhàn)略合作伙伴,東風(fēng)風(fēng)神當(dāng)日還宣布:命名為“快舟-皓瀚號(hào)”的快舟一號(hào)甲固體運(yùn)載火箭將擇日發(fā)射。
4月的上海車展上,東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略1258“e啟”計(jì)劃,皓瀚就是“8款產(chǎn)品”中的第一款,堪稱東風(fēng)風(fēng)神新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略車型。
它采用“星語星動(dòng)”設(shè)計(jì)理念,車身長(zhǎng)4650mm,寬1905mm,高1630mm,軸距2775mm,運(yùn)動(dòng)造型與超大空間兼得。
新車共提供兩個(gè)版本:皓瀚電混PHEV和皓瀚電混HEV。
據(jù)悉,馬赫電混DH-i技術(shù)在業(yè)內(nèi)“未聞其聲,先聞其名”:它是全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“功率分流+多擋串并聯(lián)”的混動(dòng)系統(tǒng)、第一個(gè)4擋混動(dòng)、第一個(gè)熱效率超過45%的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)……
而皓瀚是第一款搭載東風(fēng)馬赫混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,0百加速6秒,讓“最強(qiáng)電混”技術(shù)首度從“業(yè)界傳說”落地到量產(chǎn)車型。
其中,HEV車型綜合功率達(dá)215kW,綜合扭矩達(dá)565N·m;PHEV車型綜合功率更達(dá)265kW,綜合扭矩達(dá)615N·m。
高速向來是新能源車的耗電“苦主”,但在皓瀚·馬赫電混DH-i技術(shù)的加持下,HEV車型的百公里油耗僅有4.2L(NEDC);PHEV車型低至百公里3.8L。
皓瀚電混PHEV續(xù)航里程達(dá)1350km,而HEV車型續(xù)航也達(dá)到1200km。長(zhǎng)途出行時(shí),皓瀚可以實(shí)現(xiàn)從武漢到北京全程不進(jìn)服務(wù)區(qū)。
4擋帶來的極致性能,不僅體現(xiàn)在動(dòng)力強(qiáng)勁上。相較于其他混動(dòng)車型模擬DCT換擋有明顯頓挫,馬赫電混DH-i混動(dòng)換擋控制,采用ECVT無級(jí)變速控制換擋,從原理上杜絕換擋動(dòng)力中斷和換擋頓挫。
皓瀚不僅承載和延續(xù)著東風(fēng)風(fēng)神做高端性能普及者的愿景,更將成為東風(fēng)風(fēng)神向新能源轉(zhuǎn)型的排頭兵。
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