來自：汽車行業(yè)關注 作者：JJ 發(fā)布時間：2019-10-28
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）10月28日報道——
據(jù)網(wǎng)友爆料，東風雷諾旗下的首款電動車雷諾e諾已上市一個多月了，如今訂車客戶有14位，但仍無法交付。
網(wǎng)友表示，由于當?shù)刂挥幸患覗|風雷諾4S店，日均進店客戶10批，每10個人里就有1個是來看E諾的。從上市至今，商品車庫存一直為0，只有一臺廠家發(fā)來的試裝車擺在展廳。
從雷諾e諾的論壇上發(fā)現(xiàn)確實如此，不少網(wǎng)友表示都定了車，但至今仍無法提車。有點網(wǎng)友甚至訂車50天了，都還沒結果。
據(jù)網(wǎng)友爆料，雷諾e諾之所以遭到延遲是因為中方的某份授權未得到法方的批復，導致e諾的交付時間被推遲到了11月中旬，因此也遭到一些客戶要求退訂。
雷諾e諾于9月5日上市，作為雷諾集團在國內(nèi)的首發(fā)車型，也是東風雷諾首款新能源純電動汽車，同時還是中國A級車里的首款合資品牌純電動汽車。定位是城市運動型緊湊級純電動SUV，續(xù)航里程為270km，補貼后的價格為6.18-7.18萬元。
從網(wǎng)友爆料的客戶看車情況來看，以及其售價和定位來看還是有著一定吸引力，選擇雷諾e諾作為日常代步車型的消費者主要考慮的是例如奇瑞eQ1、眾泰E200，或者歐拉R1等車型， 270km的續(xù)航也相對夠用，而雷諾e諾則是一款4座SUV車型，相比自主品牌的北汽新能源EC3和江淮iEV6E來說，雷諾還是一款合資車型。
事實上，雷諾e諾以“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟的標準化研發(fā)和制造標準化為基礎生產(chǎn)，東風風神EX1、雷諾K-ZE和啟辰e30三款車型均是出自同一品臺打造，僅僅是在外觀上有細微差別，也就是說雷諾e諾和東風風神以及啟辰?jīng)]有什么差別，相當于一車三標賣。
由于價格上的定位，成本自然就要受到控制，做工次也是遭到不少客戶吐槽的原因，用料和制造工藝，跟同價位國產(chǎn)電動車有著較大區(qū)別，坐進去恍惚感覺像是一款“老頭樂”。低配車型甚至連音響都沒，意味著藍牙、CD、收音機等功能也不會有。
面對目前新能源激烈市場，對于雷諾e諾是否能完勝其他品牌，東風雷諾汽車有限公司副總裁洪浩此前表示對雷諾e諾的市場前景充滿信心?！昂腺Y企業(yè)中的首款A級純電動車市場，雷諾e諾的概念很足，應該這個價格讓很多消費者能夠消費得起，而且是一款合資公司的純電動汽車。”同時希望通過不斷豐富產(chǎn)品線，打響雷諾這個品牌。
不過由此看來，雷諾e諾表面上是一款合資車型，但在用料和做工上并不夠誠意，甚至還不如一些國產(chǎn)自主品牌，如果僅僅靠多車型來搶占國內(nèi)市場也仍有難度，對于目前激烈的競爭市場，雷諾應該靠更高性價比的定位來提升雷諾的口碑，否則在雷諾在國內(nèi)市場將很難持續(xù)下去。
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