相關(guān)閱讀

• 

  懂大眾的越來(lái)越少了，斯柯達(dá)在華銷量連續(xù)下滑

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月16日?qǐng)?bào)道——斯柯達(dá)品牌各大經(jīng)銷商流行宣傳這樣一句話——“懂大眾的都買斯柯達(dá)了”，然而現(xiàn)實(shí)情況是，懂大眾的越來(lái)越少了。斯柯達(dá)汽車今日公布了銷量數(shù)據(jù)，今年前9個(gè)月，該公司全球交付量為91.37萬(wàn)輛，同比下降2.7%，主要原因是中國(guó)市場(chǎng)銷量進(jìn)一步下滑，也是斯柯達(dá)跌幅最大的市場(chǎng)。9月，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)交付新車2.53萬(wàn)輛，同比下降17.2%；前三個(gè)季度累計(jì)銷量為19.45萬(wàn)輛，相比去年同期的25.02萬(wàn)輛，同比下滑了22.3%。斯柯達(dá)汽車市場(chǎng)銷售董事方奕安（Alain Favey）表示，“在今年前三個(gè)季度，我們?cè)谌蚪桓?1.37萬(wàn)輛汽車。由于歐洲和俄羅斯市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，我們能夠彌補(bǔ)中國(guó)市場(chǎng)目前的下滑。”他的說(shuō)話顯而易見(jiàn)了，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)十分不滿。而根據(jù)另一份數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車品牌9月在華銷量達(dá)28.7萬(wàn)輛，同比小幅增長(zhǎng)3.3%；前三季度累計(jì)銷量為219.76萬(wàn)輛，同比下滑2%。大眾汽車品牌銷量保持平穩(wěn)，而斯柯達(dá)出現(xiàn)較大跌幅，或許也印證了“懂大眾的不一定買斯柯達(dá)”。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年乘用車市場(chǎng)1-9月累計(jì)銷量至1478.2萬(wàn)輛，同比下降8.6%。合資品牌斯柯達(dá)達(dá)到22.3%的跌幅，也遠(yuǎn)超整體乘用車市場(chǎng)。斯柯達(dá)近幾年品牌逐步弱化，錯(cuò)過(guò)SUV熱賣的風(fēng)口，產(chǎn)品特點(diǎn)不突出，導(dǎo)致銷量基數(shù)較低，并出現(xiàn)較大跌幅。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，斯柯達(dá)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)原就不太明顯，在過(guò)去幾年也并未把“本土化”納入在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)了在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的黃金時(shí)期，直到去年才推出柯米克、柯珞克、柯迪亞克GT三款專屬SUV，然而主流SUV市場(chǎng)的熱潮早已消退。斯柯達(dá)在售車型10款左右，產(chǎn)品線并不長(zhǎng)，但主流細(xì)分車型都基本覆蓋，可真正形成走量或市場(chǎng)熱銷的車型并沒(méi)有。如今斯柯達(dá)品牌不僅面臨銷量持續(xù)下滑的困境，而且消費(fèi)者對(duì)斯柯達(dá)品牌以及產(chǎn)品力的認(rèn)可度也在降低。不久前外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)即將調(diào)整品牌戰(zhàn)略，斯柯達(dá)品牌將往低端市場(chǎng)滲透，西雅特品牌則將向高端市場(chǎng)發(fā)展。具體來(lái)看斯柯達(dá)將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向東歐及發(fā)展中地區(qū)，配置方面會(huì)放棄一些高端配置提升性價(jià)比，爭(zhēng)奪入門級(jí)市場(chǎng)份額，同時(shí)減少與主品牌大眾之間的直接競(jìng)爭(zhēng)。值得注意的是，今年一汽-大眾已成立“捷達(dá)”獨(dú)立品牌，進(jìn)一步往低端市場(chǎng)滲透，上市首月的9月份就取得1萬(wàn)臺(tái)的銷量，可見(jiàn)大眾集團(tuán)走入低端市場(chǎng)的潛力。而斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的定位更接近捷達(dá)，未來(lái)有望也進(jìn)入調(diào)整市場(chǎng)定位的行列。不過(guò)，大眾集團(tuán)此次品牌戰(zhàn)略調(diào)整是否會(huì)影響中國(guó)市場(chǎng)目前還不得而知?；蛟S，降價(jià)保銷量是斯柯達(dá)在華持續(xù)發(fā)展的一條出路。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

• 

  2019皮卡全國(guó)解禁最新消息，取消皮卡進(jìn)城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來(lái)爆發(fā)期。6月6日，國(guó)家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

• 

  全球汽車市場(chǎng)陷入低迷 恒大造車“逆勢(shì)攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來(lái)，一直在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場(chǎng)關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院?jiǎn)?dòng)全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國(guó)、瑞典、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國(guó)等九個(gè)國(guó)家。造車狂人恒大“逆勢(shì)攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動(dòng)輒上千人的裁員...

最新內(nèi)容

• 

  賽力斯再回應(yīng)問(wèn)界M7事故鑒定！否認(rèn)刪除或修改

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-09

  11月9日，針對(duì)網(wǎng)傳廣州問(wèn)界M7事故鑒定，賽力斯再次發(fā)布聲明否認(rèn)刪除或修改。賽力斯汽車法務(wù)部在聲明中表示：“我們沒(méi)有對(duì)行車記錄儀數(shù)據(jù)和事故報(bào)告數(shù)據(jù)進(jìn)行任何刪除、修改。目前案件已經(jīng)進(jìn)入司法程序，事實(shí)認(rèn)定應(yīng)以法院查明為準(zhǔn)。我們始終以用戶安全為底線，在法院查明事實(shí)之前，呼吁大家不要捏造并散布不實(shí)信息。我們也將采取一切法律手段，依法維護(hù)自身的合法權(quán)益?！辟惲λ贡硎?，7月6日，一輛問(wèn)界M7在廣州市荔灣區(qū)發(fā)生...

• 

  歐洲巨頭Stellantis集團(tuán)裁員！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-09

  11月8日，據(jù)媒體報(bào)道稱，為降低成本，歐洲汽車制造巨頭Stellantis集團(tuán)增加了裁員人數(shù)，其將在底特律的一家汽車零部件工廠裁員400人。Stellantis集團(tuán)在一份聲明中表示：“隨著公司進(jìn)入過(guò)渡時(shí)期，公司重點(diǎn)是調(diào)整美國(guó)地區(qū)的業(yè)務(wù)，以確保2025年有一個(gè)好的開(kāi)始。在此之前的11月6日，Stellantis集團(tuán)計(jì)劃于2025年1月5日起對(duì)位于美國(guó)俄亥俄州托萊多的Jeep工廠裁員約1100人，以消...

• 

  營(yíng)收利潤(rùn)下滑！奧迪或裁員15%

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-09

  據(jù)德國(guó)《經(jīng)理人》雜志當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四報(bào)道，德國(guó)汽車制造商奧迪正尋求在中期內(nèi)通過(guò)削減生產(chǎn)以外的工作崗位來(lái)縮減勞動(dòng)力規(guī)模，數(shù)千個(gè)職位面臨風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)道稱，裁員將集中在間接工作崗位上，例如開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，公司目標(biāo)是減少約15%，僅在德國(guó)就會(huì)影響4500個(gè)間接就業(yè)崗位。奧迪向外媒證實(shí)了裁員的真實(shí)性，目前管委會(huì)正在與工人代表談判，但拒絕透露裁員的具體人數(shù)。奧迪裁員，與其經(jīng)營(yíng)狀況不無(wú)關(guān)系。日前，奧迪集團(tuán)公布2024年第三季...

• 

  廣汽集團(tuán)10月銷量出爐！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-09

  11月7日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“廣汽集團(tuán)”）公布10月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2024年10月廣汽集團(tuán)銷量為18.58萬(wàn)輛，同比下滑17.23%；前10月累計(jì)銷量為152.08萬(wàn)輛，同比下滑24.66%。細(xì)分到廣汽集團(tuán)旗下品牌來(lái)看，10月廣汽集團(tuán)旗下全部品牌均出現(xiàn)下滑。其中，合資品牌中，廣汽本田為4.24萬(wàn)輛，同比下滑33.29%，年內(nèi)累計(jì)銷量35.15萬(wàn)輛，同比下滑29.60%；廣汽豐田...

• 

  降價(jià)10萬(wàn)！新款凱迪拉克XT6一口價(jià)

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-09

  11月8日，新款凱迪拉克XT6正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出豪華行政經(jīng)典版、尊貴行政黑標(biāo)版、鉑金行政黑標(biāo)版3款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)44.99-50.99萬(wàn)元，限時(shí)預(yù)售價(jià)為34.99-40.99萬(wàn)，預(yù)售時(shí)間為11月8日-11月15日，新車將于2024廣州車展上正式上市。據(jù)了解，凱迪拉克XT6是上汽通用凱迪拉克品牌旗下中大型SUV，是目前凱迪拉克品牌最高端的車型，此次改款主要針對(duì)外觀和座椅進(jìn)行升級(jí)。由于是年度改款...