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?比亞迪唐C-IASI碰撞測(cè)試成績(jī)公布 得分超沃爾沃

來(lái)自:qi-che.com 作者:歐陽(yáng) 發(fā)布時(shí)間:2019-09-24

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月24日?qǐng)?bào)道——

C-IASI是由中國(guó)汽車工程研究院、中保研汽車技術(shù)研究院共同成立的全新碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu),又稱中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)。常見(jiàn)的碰撞測(cè)試還有美國(guó)的IIHS、中國(guó)C-NCAP、歐洲E-NCAP。與常見(jiàn)的安全測(cè)評(píng)不同,C-IASI是從保險(xiǎn)的角度出發(fā),通過(guò)更加嚴(yán)格的碰撞測(cè)試,反映出車輛的安全性和車輛碰撞后的修復(fù)對(duì)保險(xiǎn)公司帶來(lái)的直接成本。

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近日,比亞迪唐在中保研的測(cè)試成績(jī)公布了。參加測(cè)試的比亞迪唐車型是2018款2.0T燃油版本。成績(jī)公布結(jié)果顯示,比亞迪唐拿到了三項(xiàng)優(yōu)秀和一項(xiàng)一般的評(píng)級(jí)。

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其中車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外新人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)都拿到了優(yōu)秀的評(píng)級(jí)。

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獲得一般的則是耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù),這項(xiàng)指數(shù)得到一般的結(jié)果是因?yàn)楸葋喌咸频拇鬅粑矡艚M都采用全LED光源,受損維修費(fèi)用高達(dá)七八千甚至更高。還有用于輔助駕駛系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)價(jià)格也很昂貴。都是屬于碰撞中的易碎品。

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在報(bào)告中顯示還有一個(gè)扣分點(diǎn)是氣囊未起爆,其實(shí)在正常的低速行駛中,這種低速結(jié)構(gòu)碰撞是不需要?dú)饽移鸨?,前幾日沃爾沃XC60就是因?yàn)樵诘退俳Y(jié)構(gòu)碰撞中氣囊起爆了,被判定為是“正面碰撞的維修比過(guò)高”,最終只獲得了“較差”的評(píng)級(jí)。


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