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“失速門”不受影響!本田8月銷量再度暴漲105.9%

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2019-09-05

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月05日報道——

本田汽車官方發(fā)布了2019年8月在中國的終端汽車銷量。本田汽車8月終端銷量為124,155輛,同比增長5.9%。其中,廣汽本田8月終端銷量為59,449輛,同比增長1.4%;東風(fēng)本田8月終端銷量為64,706輛,同比增長10.5%。

f3d3572c11dfa9ecf7d47068572e9306938fc1de.jpg今年1-8月,本田汽車終端銷量累計985,514輛,同比增長18.4%。其中,廣汽本田前8個月終端累計銷量為495,614輛,同比增長9.9%;東風(fēng)本田前8個月終端累計銷量為489,900輛,同比增長28.4%。

如今車市寒冬,車市大環(huán)境大不如從前,但本田仍然能保持三位數(shù)的強有力的增長,不得不佩服本田的實力。雖然上個月本田的雅閣和INSPIRE都遭到“失速門”影響,但似乎并沒有影響到旗下的其他車型銷量。

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本田在中國市場穩(wěn)中有進的銷量表現(xiàn),主要得益于東風(fēng)本田否認思域和CR-V等主力車型的出色表現(xiàn)。今年8月,思域和CR-V兩款車型的終端銷量突破2萬輛。

換代思域,不僅滿足了國六標(biāo)準(zhǔn),同時在細節(jié)上再次精致化,本就是一款極具熱度的網(wǎng)紅車,被本田如今再次優(yōu)化升級,其月銷量突破2萬實屬正常,不過這樣的成績相比巔峰的思域來說,還有一定的距離,相信淡季過完,即將到來的金九銀十,思域在銷量還會再進一步。

和思域一起經(jīng)歷過“機油門”的本田CR-V甚至一度停產(chǎn),但是自從煥新上市以后,其銷量一路飆升,目前突破兩萬,坐穩(wěn)SUV榜單前10已成定局。本田CR-V八月銷量突破兩萬,從7月乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)看,SUV榜單還沒有突破兩萬的車型。

光靠思域和CR-V兩款車型,就占了超4萬的銷量,占據(jù)三分之一。而剩下的8萬左右銷量由本田旗下的其他車型貢獻,像比較熱門的飛度、凌派、XR-V/繽智等車型銷量也不低。

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而廣汽本田的銷量不如東風(fēng)本田的銷量出色,或多或少還是受到雅閣的影響。同時,今年8月,廣汽本田還發(fā)布了全新SUV車型BREEZE的中文名“皓影”。作為本田CR-V的姊妹車型,新車預(yù)計在2019年底或2020年初正式上市,屆時將填補廣汽本田在緊湊級SUV領(lǐng)域的市場空白,或為本田汽車貢獻更加可觀的銷售增量。

此外,CR-V、INSPIRE、雅閣、奧德賽的SPORT HYBRID(銳混動)車型也取得了良好的成績,終端銷量合計達13,274輛,較7月份環(huán)比增長41%,表現(xiàn)較為搶眼。

timg-1.jpg本田的暢銷車型,都是集中在家用車市場。這或許也是本田在國內(nèi)很多消費者心目中深受認可的原因。即使暢銷車型的思域和CR-V在國內(nèi)都遭遇過召回,和維權(quán),甚至有一些質(zhì)量隱患,但是依舊能夠不愁賣。


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