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在2019年世界新能源汽車大會上，長安汽車總裁朱華榮發(fā)表了題為《創(chuàng)新驅動穿越破曉時刻，助推新能源汽車健康發(fā)展》的演講。他表示，十年來，新能源汽車發(fā)展勢不可擋，尤其是中國，在推動全球新能源汽車發(fā)展，甚至某些方面引領，成果非常顯著?，F(xiàn)在中國汽車產(chǎn)業(yè)還有唯一一個在增長的，就是新能源，不計新能源的話，傳統(tǒng)汽車的增長慘不忍睹。因此新能源是長安汽車的基礎，是長安轉型戰(zhàn)略的重中之重，長安將堅定不移向2025年全譜系產(chǎn)品電氣化目標邁進。

朱華榮表示，十年來，新能源汽車發(fā)展勢不可擋，尤其是中國，在推動全球新能源汽車發(fā)展，甚至某些方面引領成果非常顯著。新能源是目前中國汽車產(chǎn)業(yè)中唯一在增長的板塊。

朱華榮說，作為車企，在新能源這一輪的挑戰(zhàn)中，不僅僅有安全性、成本性、便利性問題，從產(chǎn)業(yè)端也有一些難題擺在面前：第一，多技術路線匹配存在難題。包括具體產(chǎn)能分配，以及安全性的不確定性、電池技術發(fā)展等方面；第二，一些其他因素，包括地方政府非市場化行為的不確定，帶來推廣、應用和營銷環(huán)節(jié)的不確定性；第三，充電設施匹配問題。

對于后補貼時代如何布局，朱華榮有幾點建議：從國家政策層面，企業(yè)最為關注的是政策不確定性，需要政策提前制定；同時，要進一步對新能源汽車企業(yè)減費降稅，可以解決后補貼時代破局的問題。

朱華榮認為，新一輪競爭，需要全社會協(xié)同創(chuàng)新，共同關注美好明天。行業(yè)需要高度重視的共性難題，如安全、成本；需要組成專家組共同研究、破解；需要重新審視基礎研究是否還需要繼續(xù)加強。對于企業(yè)來說，要進一步開放合作，回到客戶初心，聚焦安全產(chǎn)品，做出用戶真正體驗好的產(chǎn)品。

他表示，新能源是長安汽車的基礎，在長安轉型戰(zhàn)略中是重中之重，堅定不移向2025年全譜系產(chǎn)品電氣化目標邁進，到2025年新能源占比超過25%，2030年超過60%。

此外，長安汽車會在超低能耗、超越智能，打造國際一流的深度集成的汽車平臺，加大研發(fā)投入，新能源獨立發(fā)展，將其收入的10%用于持續(xù)研發(fā)。能源領域要優(yōu)于行業(yè)平均水平。2020實現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng)，包括L3級自動駕駛汽車量產(chǎn)。

他還透露，2020年將提供在安全性方面，提供共享市場、公用市場的產(chǎn)品，推出5款深度學習的智能產(chǎn)品。此外，為整合全球資源來發(fā)展長安品牌，無論是和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、智能化科技企業(yè)、新能源龍頭企業(yè)、經(jīng)銷商、充電供應商、產(chǎn)業(yè)金融等，構建發(fā)展命運體，共同打造智慧開放平臺。新能源汽車的發(fā)展也在探討股權多元化改革。

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