來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-08-18
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)08月18日?qǐng)?bào)道——
正通汽車(chē)集團(tuán)旗下經(jīng)銷(xiāo)商又出問(wèn)題,寶澤寶馬4S店再曝違約不交車(chē),消費(fèi)者全款購(gòu)車(chē)卻遭遇提車(chē)難。
據(jù)媒體報(bào)道,今年6月9日,湖北荊門(mén)的廖女士在荊門(mén)寶澤寶馬4S店訂購(gòu)了一款寶馬3系轎車(chē),當(dāng)時(shí)就繳納了兩萬(wàn)元定金。6月25日,4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)告知廖女士,她訂購(gòu)的汽車(chē)已經(jīng)到店,需盡快支付尾款。7月1日,廖女士向4S店付清了購(gòu)車(chē)尾款,車(chē)輛總價(jià)是28.8萬(wàn)元,并得到的承諾是7月10日可以完成交付手續(xù)。讓廖女士沒(méi)想到的是,4S店爽約了。
廖女士被告知,由于新車(chē)合格證被抵押在銀行,需要辦贖證手續(xù),這過(guò)程需要一個(gè)月的時(shí)間,同時(shí)4S店銷(xiāo)售經(jīng)理多次承諾8月1日肯定能完成交車(chē)。看到銷(xiāo)售人員態(tài)度誠(chéng)懇,廖女士同意了4S店推遲交車(chē)的請(qǐng)求。一個(gè)月過(guò)后,廖女士還是沒(méi)能提車(chē)。
廖女士覺(jué)得4S店方面未能遵守承諾,自己提車(chē)時(shí)間也遙遙無(wú)期,于是再次向4S店討要說(shuō)法。這次,荊門(mén)寶澤寶馬4S店銷(xiāo)售經(jīng)理說(shuō),將廖女士交車(chē)時(shí)間推遲到9月1日。同時(shí),4S店銷(xiāo)售經(jīng)理對(duì)于顧客提出的質(zhì)疑,并沒(méi)有正面回應(yīng),并選擇逃避的態(tài)度。
而對(duì)于4S店工作人員對(duì)待顧客的這種做法和態(tài)度,廖女士直言讓她非常失望和心涼,無(wú)法接受。
資料顯示,荊門(mén)寶澤汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司屬于正通汽車(chē)服務(wù)有限公司旗下子公司。而正通汽車(chē)集團(tuán)旗下的多家經(jīng)銷(xiāo)商,此前已被曝出現(xiàn)違約不交車(chē)情況,據(jù)稱(chēng)是由于作為總公司的正通汽車(chē)集團(tuán)遭遇資金周轉(zhuǎn)困難問(wèn)題。
正通汽車(chē)連同其附屬公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的4S經(jīng)銷(xiāo)店集團(tuán),主要經(jīng)銷(xiāo)豪華品牌汽車(chē)。該公司于2010年在香港港交所上市,是第一家在中國(guó)香港上市的豪華汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。正通汽車(chē)曾在2011年上演“蛇吞象”,以55億元收購(gòu)了規(guī)模是其2倍的深圳市中汽南方投資集團(tuán)有限公司。在截至2019年底,正通汽車(chē)在全國(guó)擁有135家經(jīng)銷(xiāo)店。
正通汽車(chē)2019年年報(bào)顯示,截至2019年底,正通汽車(chē)的流動(dòng)資產(chǎn)約為241.4億港元,同比減少3%;由于貸款及借款增長(zhǎng),導(dǎo)致流動(dòng)負(fù)債同比增長(zhǎng)8.5%至258.2億港元,在流動(dòng)負(fù)債中,短期借貸高達(dá)170.28億港元、應(yīng)付票據(jù)24.47億港元,短期債務(wù)達(dá)194.75港億元。
進(jìn)入2020年,正通汽車(chē)以12%的年息發(fā)行了1.73億美元債券,7月16日又折價(jià)15.5%配售股份,籌資2.67億港元,兩次融資合計(jì)4.4億美元。但在7月21日,正通汽車(chē)的一筆約1億美元的分期貸款仍出現(xiàn)違約。7月22日,正通汽車(chē)公告稱(chēng),將分兩期償還30%貸款本金及利息,分期貸款將延期至2021年1月。
近日,正通汽車(chē)控股股東擬出售股權(quán)的消息正式公布。7月31日,正通汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),控股股東有意溢價(jià)出售公司29.9%的股份,接盤(pán)方為廈門(mén)國(guó)貿(mào)控股集團(tuán)有限公司,為廈門(mén)市政府控股的國(guó)有企業(yè)。
遭遇經(jīng)營(yíng)問(wèn)題、資金危機(jī)的正通汽車(chē),不得不依賴(lài)股權(quán)出售來(lái)部分解決資金問(wèn)題。
有分析認(rèn)為,在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的助推下,行業(yè)集中度將不斷提高,企業(yè)間的優(yōu)勝劣汰正在加速,分化加劇,部分品牌會(huì)逐步退出競(jìng)爭(zhēng),一些經(jīng)銷(xiāo)商也將進(jìn)入關(guān)停或出售其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。
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