來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2019-12-19
愛馳汽車作為造車新勢力的一員,其首款量產(chǎn)車型——愛馳U5即將上市,新車定位純電動中型SUV,已在今年的成都車展和廣州車展中亮相,新車將推出ING、ING+、PRO、PRO+四款車型。12月19日,愛馳U5正式上市,新車售價為19.79-29.21萬元。據(jù)了解,新車上市后將開始交付新車,同時向歐洲供貨。
從外觀造型來看,新車延續(xù)了U5 ion概念車的設(shè)計風(fēng)格,前大燈采用雙晶體全LED光源,全封閉式進(jìn)氣格柵與左右兩側(cè)的氣簾通道互相銜接。尺寸方面,新車長寬高分別為4680/1865/1700mm,軸距為2800mm。
新車內(nèi)飾采用了簡約的設(shè)計風(fēng)格,配備全液晶儀表盤和懸浮式液晶中控屏,再加上旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)以及三幅式多功能方向盤,讓整車看上去頗有科技感。
性能方面,愛馳U5搭載最大功率為140kw的電機(jī),最大扭矩為315N·m,電池容量為63kWh,NEDC工況續(xù)航為503公里。
愛馳U5今晚正式上市,對于愛馳汽車算是在汽車市場邁出了重要的一步。不過愛馳U5的“運(yùn)氣”不太好,根據(jù)汽車安全認(rèn)證權(quán)威機(jī)構(gòu)E-NCAP(歐洲新車安全評鑒協(xié)會)最新一期公布的碰撞測試成績顯示,來自中國兩家車企三款產(chǎn)品接受E-NCAP碰撞試驗的挑戰(zhàn),其中愛馳汽車旗下的愛馳U5,評級僅為三星。
從具體測試成績來看,成人安全得分率為73%,兒童安全得分率為70%,其中主要扣分點在于柱碰測試,駕駛位假人頭部受到重創(chuàng),側(cè)面評分滿分16分,僅得到7.5分,其中柱碰測試0分。
愛馳U5作為愛馳汽車首款量產(chǎn)車型,可實現(xiàn)L2級自動駕駛,但是在E-NCAP的測試中,最終得分率僅為55%,其中速度輔助試驗滿分3分,僅拿到0.3分,評級為弱。
愛馳汽車作為一家造車新勢力,其首款量產(chǎn)車型愛馳U5在2018年6月正式下線,從發(fā)展歷程來看,愛馳U5并不算是一款成熟的產(chǎn)品,與北汽新能源、比亞迪新能源、廣汽新能源的車型相比有很大的差距。此外,根據(jù)目前國內(nèi)造車新勢力的發(fā)展情況來看,都有不同程度出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況,甚至被曝出存在產(chǎn)品缺陷。
愛馳U5正式上市之際,對愛馳汽車來說有重要的意義,從這款車來看,設(shè)計風(fēng)格上符合大眾審美,不過在安全性上卻如此差勁,針對該車獲得如此”不堪入目“的成績,不知道對愛馳汽車接下來的交付有何影響?
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