來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-12-15
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月15日?qǐng)?bào)道——
從工信部最新公示的一批企業(yè)申報(bào)的新車型中，看到蔚來新款ES8赫然在列。與此前車型不同的是，新款ES8動(dòng)力較現(xiàn)款ES8有所減弱，與旗下的蔚來ES6的首發(fā)版本相同，猜測(cè)新車將做為入門版ES8,起售價(jià)有望將至40萬左右。
此次公布的新款蔚來ES8在外觀上與現(xiàn)款車型并無太大差別，僅在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，例如在車輛尾標(biāo)上新款車型增加了蔚來字樣，同時(shí)對(duì)尾燈進(jìn)行了調(diào)整。
最大區(qū)別在于新款車型在動(dòng)力上的變動(dòng)，由之前ES8的雙交流異步電機(jī)，升級(jí)為了和ES6同樣的前永磁同步電機(jī)+后交流異步電機(jī)，整車最大功率也從之前的240kW+240kW，減少為160kW+240kW。
更換永磁同步電機(jī)后將更好的提供能耗表現(xiàn)，使得蔚來ES8將有更高的巡航表現(xiàn)，約增加50km以上，但整體功率的下調(diào)也減弱了其加速性能。
同時(shí)，配置的減弱也意味著新車型將降低消費(fèi)者的購車門檻。根據(jù)現(xiàn)款ES8車型分為七座版和六座版，售價(jià)分別為44.8萬元和45.6萬元。標(biāo)配的是70kWh液冷恒溫電池包，若選裝84kWh電池包配置則需要加價(jià)5萬元，意味著84kWh的ES8售價(jià)分別是45.8萬元和50.6萬元的售價(jià)對(duì)于普通消費(fèi)者來說購車門檻并不低。
以目前蔚來ES8銷量來看，單月銷量不過400臺(tái)左右，為此，蔚來希望規(guī)劃新款ES8有望為消費(fèi)者提供更多選擇，從而提升自身銷量。
蔚來汽車官方日前又發(fā)布了一款新量產(chǎn)車型的預(yù)告圖，根據(jù)消息以及預(yù)告圖片顯示，新車將是蔚來ES6 Coupe版，并將在12月28日深圳NIO Day上亮相。在消息未公布之前，有不少外界盛傳蔚來將會(huì)在今年年度NIO Day的發(fā)布會(huì)上，推出一款單電機(jī)的蔚來ES6車型，被稱是一款“廉價(jià)版“車型，將會(huì)幫助蔚來提升更多的銷量。但官方此前表明新車型價(jià)位與現(xiàn)在的ES6相當(dāng)，而非外界盛傳的單電機(jī)低價(jià)版ES6。
如果蔚來此次只是為了增加多一款車型，價(jià)格上卻沒有太多變化，或許讓蔚來有點(diǎn)“作死“的感覺，畢竟以目前市面上的大多數(shù)轎跑SUV車型，銷量基本與其傳統(tǒng)SUV車型的銷量零頭相近，無論寶馬X4還是奔馳GLC Coupe亦是這般。
若推出的是外界更期待的單電機(jī)車型，在價(jià)格成本上使得終端售價(jià)的下探，或許能換來不一樣的效果，在受限于研發(fā)平臺(tái)之下的轎車ET7未公布之前，更優(yōu)惠價(jià)格的ES6 Coupe版應(yīng)該能撐起部分市場(chǎng)份額。
根據(jù)蔚來最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年11月蔚來實(shí)現(xiàn)交付量為2528臺(tái)，創(chuàng)2019年新高，其中ES6在11月交付2067臺(tái)，ES8占461臺(tái)。前11月累計(jì)交付數(shù)達(dá)17395臺(tái)，ES6累計(jì)交付8896臺(tái)，ES8在全年累計(jì)交付8499臺(tái)。
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