來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-10-26
繼途歌、立刻出行等共享汽車平臺(tái)被曝押金難退后，力帆旗下的盼達(dá)用車也陷入了押金難退的困境，目前盼達(dá)用車在廣州站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)已經(jīng)悄然下線。
近日有媒體報(bào)道稱，盼達(dá)用車在廣州已經(jīng)到了“無(wú)車可用”的地步，登錄盼達(dá)用車APP，廣州多處站點(diǎn)顯示“該站點(diǎn)暫無(wú)可用車輛”。盼達(dá)用車客服表示，何時(shí)上線仍未收到具體通知。
廣州是盼達(dá)用車運(yùn)營(yíng)的首個(gè)一線城市。資料顯示，2018年1月盼達(dá)用車在廣州正式上線運(yùn)營(yíng)，當(dāng)時(shí)在廣州投入了1000輛純電動(dòng)共享汽車，并計(jì)劃在2018年逐步增加至5000臺(tái)。
然而從在廣州開始運(yùn)營(yíng)到被曝廣州“無(wú)車可用”僅不到兩年的時(shí)間，此外，除了廣州外，南京、蘇州、武漢等城市也顯示“該站點(diǎn)暫無(wú)可用車輛”。今年3月，盼達(dá)用車曾以“APP升級(jí)”為由暫停南京站點(diǎn)的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，由用戶表示目前南京站點(diǎn)仍未上線。
盼達(dá)用車是否會(huì)退出廣州市場(chǎng)、盼達(dá)用車后續(xù)城市布局規(guī)劃等問題，盼達(dá)用車方面暫未進(jìn)行回應(yīng)。
資料顯示，盼達(dá)用車于2015年11月正式上線，由力帆控股戰(zhàn)略投資的新能源汽車智能出行平臺(tái)，提供分時(shí)租賃、專車租賃、企事業(yè)機(jī)構(gòu)團(tuán)體長(zhǎng)租等形式的“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+車聯(lián)網(wǎng)+能源互聯(lián)網(wǎng)+用車服務(wù)”的公司。2017年，力帆實(shí)業(yè)股份有限公司發(fā)布公告稱，將斥資1575萬(wàn)元投資旗下新能源共享汽車品牌盼達(dá)用車。
然而，近年來(lái)盼達(dá)用車在各大城市的發(fā)展來(lái)看，其經(jīng)營(yíng)狀況也難為樂觀。另外通過企查查了解到，盼達(dá)用車包括裁判文書和開庭公告多達(dá)100份以上。
事實(shí)上，盼達(dá)用車背后的力帆汽車在經(jīng)營(yíng)上也出現(xiàn)了困難。今日，力帆股份發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入66.86億元，同比下降19.52%；凈利虧損26.33億元，去年同期盈利1.34億元。
利潤(rùn)虧損背后，力帆汽車的銷量也出現(xiàn)下滑。今年9月，該公司傳統(tǒng)乘用車銷量為399輛，同比下滑95.90%，1-9月累計(jì)銷量為22032輛，同比下滑72.25%；新能源汽車9月銷量為360輛，同比下滑63.41%，1-9月累計(jì)銷量為2035輛，同比下滑65.67%。
力帆汽車在第三季度財(cái)報(bào)中表示，受目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)普遍下滑影響，對(duì)公司汽車板塊業(yè)務(wù)影響較大，融資環(huán)境仍未好轉(zhuǎn)，對(duì)公司短期經(jīng)營(yíng)流動(dòng)性造成一定壓力，若后續(xù)未有明顯改善，下一報(bào)告期可能會(huì)繼續(xù)虧損。
在當(dāng)前的嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，不少車企銷量和業(yè)績(jī)都遭到巨大打擊，為了拓展業(yè)務(wù)，增加盈利和銷量，多家車企業(yè)逐步在共享出行方面發(fā)力，但是這對(duì)運(yùn)營(yíng)商資本的實(shí)力和技術(shù)有更高的要求，稍微不慎，就會(huì)“竹籃打水一場(chǎng)空”。
有業(yè)內(nèi)人士表示，共享汽車是重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，不同于共享單車，共享單車的成本大概是幾百元到幾千元，而共享汽車的成本則是上萬(wàn)元，如果沒有重資本的投資以及整車廠的支持，很難運(yùn)營(yíng)下去。
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