來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2019-10-09
據(jù)《費加羅報》援引知情人士報道稱，雷諾董事長塞納德向董事會提議，準備尋找現(xiàn)任首席執(zhí)行官博洛雷的繼任人，這項繼任提議可能會被列入雷諾于10月18日召開的董事會會議議程中。
據(jù)了解，博洛雷是雷諾前任董事長兼首席執(zhí)行官戈恩的親密盟友，去年11月，戈恩因被指控從2010財年起的5年中隱瞞了整整50億日元（約3億元人民幣）的收入，而實際收入為100億日元（約合8800萬美元），由此違反了《金融商品交易法》，后在日本被捕，而博洛雷則表示對戈恩的支持激怒了日產(chǎn)。
鑒于戈恩被捕入獄，雷諾不得不考慮重新篩選董事長新人選。今年1月，雷諾任命米其林集團CEO塞納德?lián)卫字Z董事長，博洛雷擔任首席執(zhí)行官。
博洛雷是雷諾的新成員，曾在法國汽車供應(yīng)商米其林和佛吉亞工作過一段時間，2012年加入這家汽車制造商擔任制造和供應(yīng)鏈主管。
在戈恩的領(lǐng)導下，2013年博洛雷升任首席競爭力官，2018年成為僅次于戈恩的雷諾第二號領(lǐng)導人，即公司首席運營官。
在戈恩被捕后，米其林前董事長塞納德與今年1月被任命為雷諾董事，博洛雷也接替戈恩擔任雷諾首席執(zhí)行官。
值得注意的是，在被曝雷諾或更換CEO的同時，日產(chǎn)汽車也宣布任命高級副總裁、日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁內(nèi)田誠擔任日產(chǎn)CEO。
據(jù)了解，日田誠于2003年加入日產(chǎn)汽車公司，在日產(chǎn)汽車公司和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的采購部門工作多年后，于2018年4月接替關(guān)潤擔任東風汽車有限公司總裁，今年4月，日田誠擔任日產(chǎn)中國管理委員會主席。
戈恩被捕后，日產(chǎn)和雷諾之間的關(guān)系日漸惡化，日產(chǎn)持有雷諾15%的股份但是沒有投票權(quán)，而雷諾擁有日產(chǎn)45%的投票權(quán)，因此有日產(chǎn)高管抱怨與雷諾之間不平等的合作關(guān)系。
此外，今年5月，雷諾與FCA合并失敗導致日產(chǎn)和雷諾的關(guān)系直至冰點，自塞納德?lián)卫字Z董事長，塞納德就致力于推動日產(chǎn)和雷諾的合并工作，但是遭到日產(chǎn)的反對，在尋求與FCA合并是，同樣遭到日產(chǎn)的反對。
有知情人士表示，日田誠與雷諾有著親密的關(guān)系，此次日產(chǎn)高層的任命便是“聯(lián)盟的勝利”，這將有助于緩和日產(chǎn)與雷諾之間的關(guān)系，并幫助日產(chǎn)的業(yè)績得到復蘇。
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