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68.4萬輛車因排放造假違反監(jiān)管要求,戴姆勒被罰9.57億美元

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-09-25

德國檢方周二表示將對(duì)梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒處于8.7億歐元(約合9.57億美元)的罰款,原因是該公司出售了約68.4萬輛氮氧化物排放不符合規(guī)定的車輛,違反了監(jiān)管要求。

德國斯圖加特檢察官表示,對(duì)戴姆勒的罰款對(duì)正在進(jìn)行的訴訟沒有影響,這些訴訟涉及一些個(gè)人操縱戴姆勒某些柴油汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)軟件。

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戴姆勒同時(shí)發(fā)表聲明稱,該公司將維持盈利預(yù)期不變,不會(huì)采取其他的法律行動(dòng),這一處罰解決了戴姆勒集團(tuán)在德國國內(nèi)的非法問題爭端。

2015年大眾汽車承認(rèn)在美國柴油車排放測試中作弊以來,加大了世界各地監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)車企的調(diào)查。去年7月,德國聯(lián)邦交通部認(rèn)為,戴姆勒涉嫌尾氣篡改的柴油車在歐洲范圍內(nèi)達(dá)77.4萬輛,但最終德國政府以安裝檢測作弊軟件為由,要求戴姆勒在全德召回23.8萬輛柴油車,召回車型主要包括梅賽德斯—奔馳威霆以及奔馳GLC220d、C220d車型。而在2107年,戴姆勒就曾下令召回300萬輛汽車來修復(fù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的過量排放。

今年6月,德國交通部再次表示,由于戴姆勒在車輛中安裝了非法軟件以操控排放測試,德國為此勒令讓戴姆勒找回6萬輛奔馳柴油車,召回車型為奔馳GLK220。

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由于歐洲和美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在加大對(duì)戴姆勒涉嫌奔馳柴油車排放超標(biāo)作弊的調(diào)查以及在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)投入,給其帶來了數(shù)億歐元的經(jīng)濟(jì)成本,戴姆勒于6月23日下調(diào)了2019年盈利預(yù)期并發(fā)布盈利預(yù)警,這是戴姆勒集團(tuán)在一年內(nèi)第4次發(fā)布盈利預(yù)警。

7月24日,戴姆勒集團(tuán)發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示,其營業(yè)收入為426.5億歐元,同比增長5%,息稅前虧損15.6億歐元,而去年同期利潤為26億歐。這是戴姆勒自2010年來出現(xiàn)的首次季度虧損,上一次季度虧損出現(xiàn)在2009年。

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戴姆勒在財(cái)報(bào)中透露,受包括高田氣囊召回在內(nèi)的召回事件影響,梅賽德斯奔馳部門的利潤減少了7.7億歐元;此外,部分奔馳柴油車涉及排放造假的問題,也讓其損失了10.7億歐元,兩者加起來總計(jì)有18.3億歐元。再加上梅賽德斯奔馳的銷量下滑了1萬多臺(tái),最終讓梅賽德斯奔馳和奔馳廂式商用車部門分別虧損了6.7億歐元和20.5億歐元。

戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車公司負(fù)責(zé)人康林松表示,戴姆勒因尾氣門賠償金和安全氣囊召回而預(yù)留了大筆的資金,同時(shí),戴姆勒新車銷量也有所下滑。

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