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嚴重資不抵債!美國新勢力申請破產保護

來自:汽車行業(yè)關注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2025-02-20

2月19日,美國造車新勢力Nikola Corporation宣布在特拉華州申請破產保護,稱將探索出售資產。根據Nikola向法院提交的文件,公司資產估值在5億至10億美元之間,負債卻高達10億至100億美元,嚴重資不抵債。此前有媒體報道稱,Nikola為緩解現金流壓力,積極尋求出售部分或全部業(yè)務、引入合作伙伴或籌集新資金等方案,此外還在考慮申請破產的可能性。

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Nikola瀕臨破產或也是意料之中的事情。近年來,Nikola一直面臨著現金流緊張、需求疲軟、高管頻繁離職以及股價暴跌等多重困境,2023年發(fā)生的電池起火事件,更是迫使Nikola暫停銷售其電池動力卡車并進行召回。到了2024年,Nikola創(chuàng)始人Trevor Milton又被判處四年監(jiān)禁,從2019年開始為了個人利益散布有關這家電動卡車初創(chuàng)公司的謊言,導致投資者損失巨額財產。

18 年 2023 月 <> 日星期一,Nikola Corp. 創(chuàng)始人特雷弗·米爾頓 (Trevor Milton) 在美國紐約出庭。

Nikola是美國新勢力之一,成立于2015年,該公司聲稱將使用氫燃料電池技術制造零排放的重型卡車,從而在競爭激烈的電動卡車領域占據獨特的地位。2020年6月3日,Nikola宣布與特殊目的并購公司VectoIQ Acquisition Corp.完成合并,成為全球“氫能重卡第一股”。上市三天之后,Nikola股價翻番,市值最高達到了340億美元,超過百年車企福特。2020年9月8日,美國通用汽車宣布與Nikola達成戰(zhàn)略合作,以等值非現金資產投資獲得Nikola新發(fā)行的20億美元普通股,通用汽車將擁有Nikola公司11%股權,并可提名一位董事會成員。

然而,就在Nikola與通用汽車達成戰(zhàn)略合作的兩天后,做空機構興登堡研究公司(Hindenburg Research)發(fā)布了一份長達67頁的做空報告,將Nikola的虛假宣傳和欺詐行為公之于眾,這份報告被視為Nikola走向衰退的導火線。

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興登堡研究公司在報告中指出,Nikola在多個關鍵技術和產品宣傳方面存在嚴重夸大和虛假陳述的問題。其中,最為引人矚目的是Nikola One的“上路”視頻造假事件。經調查發(fā)現,2017年Nikola發(fā)布的展示Nikola One在公路上行駛的視頻,實際上是通過將車輛拖至山頂,利用重力讓車輛自行滑下山坡拍攝而成,并非車輛依靠自身動力行駛,這一發(fā)現讓外界對Nikola的技術實力產生極大的質疑。此外,報告還揭露了Nikola在電池技術、氫氣生產以及訂單數量等方面的造假行為。例如,Nikola號稱擁有先進的氫燃料電池技術,但實際上從未真正實現過相關技術的突破;公司聲稱已獲得大量訂單,但實際訂單數量與宣傳相差甚遠。這些虛假宣傳不僅誤導投資者,也讓市場對Nikola的信任度降至冰點。

隨著欺詐丑聞的曝光,Nikola股價開始暴跌,市值大幅縮水,不僅讓Nikola的聲譽遭受重創(chuàng),也引發(fā)了監(jiān)管機構的介入調查。在強大的輿論壓力和監(jiān)管調查下,Nikola創(chuàng)始人Trevor Milton于2020年9月被迫辭去Nikola執(zhí)行董事長的職位,試圖以此平息風波。此后,美國聯邦檢察院對Trevor Milton提起刑事指控,涉及在公司產品方面虛假宣傳、欺詐消費者、操控證券、用以支撐股價等罪名。2023年12月,Trevor Milton被判三項欺詐罪成立,處四年監(jiān)禁,這一判決也為Nikola的欺詐丑聞畫上一個沉重的句號。

為了緩解資金壓力,Nikola采取一系列自救措施。2024年10月,公司解雇15%員工,試圖通過裁員來降低運營成本。同時,Nikola還積極尋求外部融資,宣布計劃通過出售更多股票來籌集1億美元資金,并通過與票據持有人的交易籌集資金,但目前僅獲得6500萬美元。

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近年來,全球宏觀經濟形勢的不穩(wěn)定,給新能源汽車行業(yè)帶來諸多挑戰(zhàn)。高利率環(huán)境使得美國企業(yè)的融資成本大幅上升,Nikola作為一家依賴大量資金投入研發(fā)和生產的初創(chuàng)企業(yè),受到的影響尤為顯著。與此同時,市場需求的下降也讓Nikola的銷售面臨困境。由于經濟不確定性增加,消費者和企業(yè)對價格相對較高的電動汽車的消費意愿降低,轉而選擇價格更為親民的傳統(tǒng)燃油汽車或混合動力汽車,這使得Nikola的氫燃料電池卡車銷量受到了嚴重的沖擊。

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Nikola的困境并非個例。相比于國內的造車新勢力,美國造車新勢力過得并不如意,在過去的2024年里,同為美國造車新勢力的Rivian、Fisker和Lucid等車企也過得相當不易。2024年6月,Fisker已在特拉華州申請破產保護,Fisker提交的破產申請資料顯示,其資產估計為5億至10億美元,負債在1億至5億美元之間。


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