來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-09-20
9月20日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告。公告顯示，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
自2024年11月27日起，召回生產(chǎn)日期在2011年8月30日至2019年4月3日期間的部分進(jìn)口A級(jí)、B級(jí)、CLA和GLA汽車，共計(jì)241861輛；生產(chǎn)日期在2014年3月13日至2019年10月12日期間的部分國(guó)產(chǎn)GLA汽車，共計(jì)281233輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因輪速傳感器外殼材料防潮性能不足，車輛長(zhǎng)期在炎熱潮濕的環(huán)境下使用時(shí)，輪速傳感器可能發(fā)生故障，導(dǎo)致電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)停用部分功能（如ESP、ABS等），存在安全隱患。針對(duì)以上缺陷，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查輪速傳感器，如果屬于特定零件號(hào)范圍，則進(jìn)行更換，以消除安全隱患。
從本次召回?cái)?shù)量來看，召回?cái)?shù)量并不小，累計(jì)召回?cái)?shù)量為523094輛，涉及車型包括進(jìn)口A級(jí)、B級(jí)、CLA、GLA以及國(guó)產(chǎn)GLA汽車，其中，GLA汽車召回?cái)?shù)量達(dá)281233輛，不過召回車型的年份均比較久，均為生產(chǎn)日期在2011年至2019年期間。需注意的是，本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。
據(jù)了解，奔馳GLA是北京奔馳旗下推出的一款入門級(jí)SUV車型，于2015年開始國(guó)產(chǎn)。零售數(shù)據(jù)顯示，今年前8月，奔馳銷量前三的車型分別奔馳C級(jí)、奔馳CLC、奔馳E級(jí)，累計(jì)銷量分別為11.22萬輛、9.83萬輛和8.68萬輛，而奔馳GLA為5576輛，月銷為700輛左右。
本次召回是奔馳本月內(nèi)的第二次召回。9月14日，部分車輛因后橫梁牽引環(huán)連接襯套存在制造偏差，導(dǎo)致牽引環(huán)可能無法完全擰入后橫梁牽引環(huán)連接孔。當(dāng)使用后部牽引裝置進(jìn)行牽引操作時(shí)，不排除連接處松動(dòng)，存在安全隱患，北京奔馳汽車有限公司召回自2024年10月25日起，召回生產(chǎn)日期在2023年9月5日至2023年11月11日期間的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)汽車，共計(jì)8622輛。
作為德系豪華品牌，進(jìn)入2024年以來，梅賽德斯-奔馳已多次啟動(dòng)召回。據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局顯示，截至發(fā)稿，梅賽德斯-奔馳已啟動(dòng)14次召回，累計(jì)召回1327143輛。作為對(duì)比，2023年梅賽德斯-奔馳累計(jì)進(jìn)行了15次召回，成為國(guó)內(nèi)乘用車品牌召回次數(shù)最高的車企，累計(jì)召回?cái)?shù)量為655873輛，排名國(guó)內(nèi)乘用車品牌召回中的第四名，召回車型包括進(jìn)口C級(jí)、E級(jí)、G級(jí)、S級(jí)、CLA、 CLK、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、ML、EQS；國(guó)產(chǎn)A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV、EQE、V級(jí)、威霆。
缺陷產(chǎn)品召回是國(guó)際上對(duì)產(chǎn)品安全監(jiān)管的通行做法，汽車產(chǎn)品召回也亦然。國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品召回始于2004年3月，迄今已實(shí)施將近20年。今年3月，正值國(guó)內(nèi)召回管理制度實(shí)施20周年，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱，截至2023年年底，國(guó)內(nèi)20年來累計(jì)實(shí)施汽車2842次，涉及車輛為1.03億輛。其中，在2023年里，國(guó)內(nèi)共實(shí)施汽車召回214次，涉及672.8萬輛汽車，同比分別增長(zhǎng)4.9%和49.9%。
此前質(zhì)量發(fā)展局相關(guān)人士曾表示：“召回不等于產(chǎn)品質(zhì)量差，而是企業(yè)消除產(chǎn)品缺陷采取的主動(dòng)措施，主動(dòng)召回是企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的表現(xiàn)?！笔袌?chǎng)監(jiān)管總局也表示：“缺陷產(chǎn)品及時(shí)召回，能有效減少缺陷產(chǎn)品導(dǎo)致的傷害事故發(fā)生，有效避免更多消費(fèi)者因?yàn)楫a(chǎn)品缺陷而造成身心傷害和財(cái)產(chǎn)損失?！毙枳⒁獾氖牵m然汽車產(chǎn)品召回本身不是一件壞事，但頻繁的召回也存在一定的弊端，不僅會(huì)令消費(fèi)者對(duì)品牌產(chǎn)生質(zhì)疑，同時(shí)也會(huì)影響車企品牌自身的形象和口碑。
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