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營收增長利潤減虧!蔚來股價暴漲

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2024-09-06

9月5日美股盤前,蔚來正式對外公布2024年第二季度財報及2024年中期財報。財報顯示,2024年上半年蔚來實現(xiàn)營業(yè)收入為273.55億元,同比增長40.65%,其中二季度營業(yè)收入為174.46億元,同比增長98.9%。營業(yè)收入增長的同時,蔚來仍然逃不過虧損,且進一步擴大。2024年上半年蔚來凈虧損103.84億元,虧損同比擴大4.95%,其中二季度凈虧損50.46億元,虧損同比收窄16.7%。

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單從二季度來看,蔚來的表現(xiàn)還是相對較好的,營業(yè)收入的同時,虧損也在減少。受此影響,蔚來公布財報后美股大漲14%。蔚來創(chuàng)始人兼CEO李斌在業(yè)績電話會上稱,除了汽車業(yè)務(wù)之外,當(dāng)前蔚來的其他業(yè)務(wù)正在快速減虧。我們相信,隨著未來樂道上市之后,蔚來的整體銷量會進一步增加,整體實現(xiàn)盈虧平衡甚至盈利不會等太久。

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過去六個月,蔚來共交付8.74萬輛新車,同比增長60.2%。此前,李斌為蔚來定下2024年的銷量目標:即單月最高銷量沖刺2萬輛以上,年銷量目標為23萬輛,且毛利率要保持15%-18%的水平。根據(jù)指引,今年第三季度蔚來總交付量將同比增長10%以上,達6.1萬輛-6.3萬輛,對應(yīng)的總營收也將創(chuàng)下歷史新高,達191.1億元-196.7億元,但同比增幅將降至3%以下。目前,蔚來汽車銷量連續(xù)穩(wěn)定在2萬輛以上,7月和8月交付量分別為20498輛、20176輛,按此計算,蔚來9月交付量預(yù)計在2.03萬輛-2.23萬輛之間,前8月完成目標55.7%,接下來月均需交付2.4萬輛以上,這顯然不是一件輕松的事。

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今年5月,蔚來對外發(fā)布第二品牌樂道及樂道品牌首款車型L60,這款車型將對標特斯拉Model Y,同樣采用換電模式,預(yù)售價為21.99萬元。根據(jù)李斌透露,樂道L60將于9月15日正式上市,李斌強調(diào),樂道L60的最終起售價將更低,以吸引更多消費者,但蔚來還是希望保持合理的毛利率水平,所以在定價上不會很激進。按照李斌的說法,預(yù)計樂道L60的起售價應(yīng)該在20萬元出頭。

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當(dāng)前,蔚來安徽擁有F1、F2兩座工廠,設(shè)計最大產(chǎn)能均為30萬輛。由于單班產(chǎn)能過載,蔚來F2工廠已經(jīng)開始嘗試雙班生產(chǎn),預(yù)計10月左右能達到雙班生產(chǎn)能力。為了承接后面兩年的產(chǎn)品布局,蔚來還在投資建設(shè)一座單班產(chǎn)能10萬輛的工廠。

這也為蔚來帶來較大的資本開支壓力。財報顯示,上半年蔚來汽車研發(fā)費用為60.83億元,同比下滑5.25%,而銷售、一般及行政支出費用為67.54億元,同比增長27.39%。對此,蔚來管理層稱,公司正在根據(jù)實際情況謹慎控制投入節(jié)奏,預(yù)計今年的資本支出將明顯低于2023年。

財報來看,當(dāng)前蔚來的財務(wù)壓力非常突出。截至2024年6月30日,蔚來持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資和長期存款余額為416億元,較2023年末減少157億元,整體來看,蔚來的資產(chǎn)負債率已達79%,其中賬面的流動資產(chǎn)為555億元,而流動負債為502億元。

蔚來似乎陷入“賣的越多,虧的越多”的怪圈。經(jīng)過多年的發(fā)展,作為造車新勢力第一股的蔚來,卻還在追求盈虧平衡的路上。據(jù)統(tǒng)計,2018年~2024上半年蔚來累計虧損金額達970.1億元。截至9月5日,蔚來報34.1港元/股,市值715.33億港元。

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