來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-08-29
據(jù)全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，8月28日，高合汽車母公司華人運通投資有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，申請人為該公司，經(jīng)辦法院為萊西市人民法院。
裁判文書顯示，華人運通投資有限公司以資產(chǎn)不能清償全部到期債務，但具備重整價值和重整可能性為由，向本院申請對該公司進行重整，并同時申請預重整。本院于8月28日立案后，依法組成合議庭進行審查。
法院認為，華人運通投資有限公司所在的新能源汽車行業(yè)前景廣闊，進行預重整有利于提高企業(yè)重整效率，降低企業(yè)重整成本，能更充分發(fā)揮重整制度挽救困境企業(yè)的功能作用，更好地保障債權(quán)人的合法權(quán)益，且債務人具備預重整價值，符合預重整條件。因此受理華人運通投資有限公司預重整申請，預重整期間為三個月，有正當理由的，經(jīng)預重整管理人申請，可以延長三個月。
8月29日，全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)發(fā)布華人運通投資有限公司合并預重整聽證會公告。公告顯示，萊西市人民法院決定受理華人運通投資有限公司預重整申請。在案件審理過程中，華人運通投資有限公司向本院提交合并預重整申請書，以華人運通投資有限公司、華人運通（山東）科技有限公司及高合（青島）汽車銷售服務有限公司（下稱三家關聯(lián)公司）之間法人人格高度混同、經(jīng)營管理高度一體化、區(qū)分各關聯(lián)企業(yè)成員財產(chǎn)的成本過高、單獨破產(chǎn)將嚴重損害債權(quán)人公平清償利益為由，向本院申請三家關聯(lián)公司實質(zhì)合并預重整，并提交了初步證據(jù)材料。
天眼查信息顯示，上述三家關聯(lián)公司法定代表人均為丁磊。其中，華人運通投資有限公司于2022年1月成立，注冊資本為50000萬美元，實繳資本42040.11萬美元，法定代表人為丁磊。股權(quán)架構(gòu)顯示，該公司由Human Horizons Limited全資持股；華人運通（山東）科技有限公司于2021年12月成立，注冊資本180000萬人民幣，實繳資本39743.4萬人民幣，法定代表人為丁磊，該公司由華人運通投資有限公司全資持股；高合（青島）汽車銷售服務有限公司因通過登記的住所或經(jīng)營場所無法聯(lián)系，被列入經(jīng)營異常名錄，該公司于2021年4月成立，注冊資本200000萬人民幣，法定代表人為丁磊，該公司由華人運通投資有限公司全資持股。
需注意的是，本月初，全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，華人運通（江蘇）技術有限公司于7月1日以其資產(chǎn)不能清償全部到期債務，但具備重整價值和重整可能性為由，向鹽城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)人民法院申請重整，并同時申請預重整。鹽城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)人民法院于8月8日作出決定書，決定受理華人運通公司預重整申請。
華人運通（江蘇）技術有限公司于2017年9月成立，注冊資本100000萬元，法定代表人、董事長、總經(jīng)理均為丁磊。股權(quán)架構(gòu)顯示，華人運通公司由華人運通控股（上海）有限公司和江蘇悅達汽車集團有限公司共同持股，前者持股比例為80%，后者為20%。
資料顯示，華人運通是高合汽車的母公司，前者由丁磊于2017年創(chuàng)立，以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰(zhàn)略布局，是一家專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司；后者專注于豪華智能純電品牌，創(chuàng)立于2019年7月，創(chuàng)始人丁磊。
本月初，華人運通（江蘇）技術有限公司申請重整后，市場隨即傳出“高合汽車宣告破產(chǎn)”的解讀。彼時，高合汽車官方就該判決書做出回應，表示高合汽車目前是正式進入司法預重整。同時，高合汽車強調(diào)：“司法預重整”不是“破產(chǎn)重整”，更不是“破產(chǎn)清算”。高合汽車表示：“司法預重整是逐步解決高合汽車目前困境的重要轉(zhuǎn)機，也是政府、法院、股東、意向投資人認可高合汽車價值，并在司法效力介入下推動華人運通公司解決債權(quán)人問題，盡快形成符合各方共同利益的重組再生方案的關鍵一步。在司法預重整達成協(xié)議后，高合汽車會進行司法重整，后續(xù)也會正式步入正軌?！?/p>
然而，如今的高合汽車已是一地雞毛。自龍年春節(jié)以來，高合汽車就陷入停工停產(chǎn)局面，此后開始自救之路，遺憾的是一系列舉措后并未取得成效。和以往破產(chǎn)重整的新勢力品牌一樣，高合汽車最缺的同樣是資金，其迫切需外部資金的“拯救”。
目前高合汽車尚未有明確的自救路徑，后續(xù)其能不能浴火重生，走向正軌，仍存在諸多不確定因素。需正視的是，即便高合汽車拿到救命錢或也只能緩解燃眉之急。對于高合汽車而言，當前新能源汽車市場的競爭愈發(fā)激烈，如何與其它汽車廠商競爭也是擺在其面前的一道巨大難題。
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