來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-08-17
8月16日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布最新召回公告。捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回2021年8月27日至2022年9月8日期間生產(chǎn)的進口捷尼賽思G80和GV80，共計1583輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛因燃油泵葉輪制造問題，在高溫環(huán)境下葉輪變形并與燃油泵殼體發(fā)生摩擦、阻力增大。極端情況下，可能造成燃油泵停止工作，導(dǎo)致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。針對以上缺陷，捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換燃油泵，以消除安全隱患。
據(jù)了解，捷尼賽思（GENESIS）是韓國現(xiàn)代汽車集團旗下獨立豪華品牌，成立于2015年11月，捷尼賽思G80和GV80?是該品牌旗下兩款車型?。其中，捷尼賽思G80基于捷尼賽思第三代后驅(qū)平臺打造，定位中大型豪華轎車，動力上全系搭載2.5T四缸發(fā)動機，最大功率為223千瓦，最大扭矩為422牛?米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。6月1日，捷尼賽思新款捷尼賽思G80正式上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間為29.98-44.98萬元。作為改款車型，新車主要針對外觀和內(nèi)飾進行升級優(yōu)化，新車上市后在車市中主要與奔馳E級、寶馬5系等豪華轎車競爭。
捷尼賽思GV80則定位中大型SUV，當(dāng)前售價區(qū)間為52.98-73.64萬元，動力方面，該車標(biāo)配2.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力304匹，最大扭矩422牛?米，匹配8AT手自一體變速箱，并搭載配備電子防滑差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)。4月29日，捷尼賽思旗下GV80轎跑和GV80 SUV上市，兩款車型分別提供旗艦版和豪華版，其中，GV80轎跑豪華版售價為52.98萬元，旗艦版為66.88萬元；GV80 SUV豪華版售價為52.98萬元，旗艦版為66.88萬元。
捷尼賽思自2021年4月以進口方式進入中國市場，不過其進入中國市場后銷量表現(xiàn)不佳，在國內(nèi)并沒有太多的存在感。據(jù)終端銷量數(shù)據(jù)顯示，?2023年捷尼賽思在中國市場全年銷量僅為1558輛，而在此之前的2022年銷量也只有1457輛。
除捷尼賽思外，豪華品牌梅賽德斯-奔馳也啟動了召回。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2024年11月15日起，召回生產(chǎn)日期在2018年6月8日至2022年4月8日期間的部分進口E級、AMG GT汽車，共計1716輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛在上述召回活動實施過程中，變速箱線束電氣接頭可能未被正確修復(fù)。外部水汽可能滲入接頭造成電氣接頭短路。極端情況下可能導(dǎo)致熱過載，存在起火風(fēng)險。針對以上缺陷，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費為召回范圍內(nèi)車輛更換改良的變速箱線束，以消除安全隱患。
本次召回屬于2022年10月21日發(fā)布的《梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口E級、AMG GT汽車》召回活動的再次召回。彼時，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回自2022年10月21日起，召回生產(chǎn)日期在2018年9月12日至2022年4月20日期間的部分進口E級、AMG GT汽車，共計1696輛。
同一日，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》和《機動車排放召回管理規(guī)定》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期在2017年2月13日至2022年7月15日期間的部分進口E級、S級、AMG GT汽車，共計1423輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)的車輛，低壓燃油管的連接軟管可能因所在區(qū)域的較高溫度而加速老化，影響連接的緊密性，可能導(dǎo)致燃油滴漏和明顯的燃油氣味，存在不合理排放。針對以上缺陷，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費更換低壓燃油管路的連接軟管，并為其加裝隔熱裝置，以消除不合理排放危害。
本次召回屬于2022年7月1發(fā)布的《梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口及國產(chǎn)汽車》關(guān)于S級汽車低壓燃油管召回活動的擴大召回。彼時，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回自2022年7月29日起，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在2017年2月6日至2019年11月12日期間的部分進口S級系列汽車，共計1534輛。
從本次召回公告來看，上述兩次召回均屬于再次召回。需注意的是，進入2024年以來，梅賽德斯-奔馳已多次啟動召回。國家市場監(jiān)督管理總局顯示，截至發(fā)稿，梅賽德斯-奔馳先后啟動10次召回。
除此之外，一汽-大眾也宣布召回部分進口奧迪E-TRON GT系列汽車。
一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2024年8月31日起，召回2022年7月26日至2023年11月23日期間生產(chǎn)的部分進口奧迪E-TRON GT系列汽車，共計283輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)的車輛由于設(shè)計原因，前制動軟管可能出現(xiàn)裂紋導(dǎo)致制動液泄漏，造成制動效能降低、制動距離變長，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。
針對以上缺陷，一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換優(yōu)化后的前制動軟管及支架，以消除安全隱患。
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