來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2024-05-28
近日，一則關(guān)于蔚來 ES6 在地下車庫行駛時加速的視頻在網(wǎng)絡(luò)曝光。
據(jù)視頻中的車主透露，車子在打滑后開始加速，剎也剎不住，最終撞上前方停車位上的汽車和墻體才停下，并表示自己這輛蔚來ES6是在2021年購買的。從視頻中可以看到，最后這輛蔚來 ES6撞上了車庫前方的車輛。
對于這起事故，有網(wǎng)友評論表示：這種事情大概率都是踩錯了。還有網(wǎng)友指出：車庫一般限速5公里，還有這種地面比較滑，特別遇水時特別滑，這個速度很可能剎不住。
隨后蔚來官方也針對該事件回應(yīng)表示：近日，我們收到金華用戶李先生的反饋，他的ES6車輛在地下車庫行駛時發(fā)生事故，質(zhì)疑車輛存在問題。收到用戶反饋后，我們高度重視，在獲得用戶授權(quán)后，第一時間對調(diào)取了車輛的行車數(shù)據(jù)并進行了詳細的分析。
據(jù)我們的數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示，車輛未出現(xiàn)自動加速和剎車失靈的情況。在該起事故發(fā)生前的18秒，車輛電門踏板被持續(xù)踩下，車速從6.9公里 / 小時迅速加速至40.2公里 / 小時；事故發(fā)生前4秒剎車踏板開始被踩下，制動壓力范圍32.5bar~97.5bar，剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）持續(xù)激活；然而，由于當時車速過快，且地面是覆蓋有水分的環(huán)氧地坪，這種地面條件導致車輪與地面的附著力顯著降低，因此車輛最終未能剎停，從而發(fā)生了碰撞?！?/p>
對于官方的回應(yīng)，車主方面并不認可。車主方面表示：自己認可 EDR 數(shù)據(jù)，并不認可蔚來的數(shù)據(jù)，如果 EDR 數(shù)據(jù)顯示自己沒有踩剎車，自己愿意擔法律責任。蔚來方面對此表示愿意與李先生共同選擇第三方檢測機構(gòu)對涉事車輛進行檢測，以確保檢測結(jié)果的公正性。
實際上，因為環(huán)氧地坪路面濕滑而導致的事故并不少。據(jù)了解，環(huán)氧地坪是由一種叫做“環(huán)氧樹脂”的有機材質(zhì)組成，如果有積水落在環(huán)氧地坪上，就有點類似把水澆到油上，這樣會使地面形成一層水膜，從而降低了摩擦力，所以這也是在積水的環(huán)氧路面車輛事故頻發(fā)的主要原因。一般來說，在積水的環(huán)氧地坪地庫行駛時一定要控制車速5邁以下，才能保證有足夠的剎車距離，避免事故的發(fā)生。針對此事，有業(yè)內(nèi)人士指出，在濕滑的環(huán)氧地面進行強制動，剎車后輪胎附著力大幅下降，這樣的事故跟車一般都沒多大的關(guān)系。
資料顯示：此次發(fā)生事件的車輛蔚來 ES6是蔚來第二款量產(chǎn)車型，在2018年12月上市，目前售價為38.6-55.4萬元。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：4月ES6銷量為5527輛，1至4月累計銷量為16159輛。
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