來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2023-12-24
12月23日，在NIO Day 2023上，蔚來旗下首款豪華轎車ET9正式亮相，并開啟預(yù)售。新車預(yù)售價為80萬元，將在2025年一季度交付。據(jù)官方宣傳圖顯示，ET9是蔚來全棧技術(shù)布局和全球領(lǐng)先科技的結(jié)晶之作，具有17項全球首發(fā)技術(shù)、52項同級領(lǐng)先技術(shù)，已申請專利達到525項，是以創(chuàng)新科技定義智能電動時代的行政旗艦。
據(jù)了解，新車定位大型豪華轎車，基于NT3.0 平臺打造。外觀方面，蔚來ET9采用簡潔時尚的設(shè)計語言，前臉搭配封閉式前格柵，彰顯新能源的特殊身份。兩側(cè)搭配Double Dash日行燈及雙側(cè)廣角激光雷達，使得車輛的科技感加強。車尾部分，采用貫穿式尾燈設(shè)計。
車身方面，采用飛航車身設(shè)計，配有隱藏式門把手，與車輛大溜背式尾部設(shè)計相結(jié)合，大大提升了車輛的運動氣息。尺寸方面，新車長寬高分別為5325mm*2016mm*1620mm，軸距 3250mm。
內(nèi)飾方面，ET9采用的四座布局。配有全液晶儀表盤、12.8英寸懸浮式中控大屏和HUD抬頭顯示，方向盤方面采用了矩形方向盤。官方宣傳ET9內(nèi)飾最大的亮點是，采用創(chuàng)新的“天空島”與“行政橋”設(shè)計，打造出四個專屬的頭等艙座椅空間體驗。此外，在第二排位置，還設(shè)計了一張360°無級調(diào)節(jié)的行政桌案，能在任意角度隨心調(diào)節(jié)。
技術(shù)層面，搭載“SkyRide·天行智能底盤系統(tǒng)”，可以將線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動懸架三大核心硬件系統(tǒng)集成在一起。每個減振器高度集成獨立電動液壓泵，無刷直流電機響應(yīng)迅速，在1毫秒內(nèi)完成信息處理、計算和響應(yīng)。與此同時，ET9還采用了航空工業(yè)級“線控轉(zhuǎn)向”技術(shù)，方向盤與轉(zhuǎn)向電機之間通過電訊號傳輸，在低速泊車、掉頭等場景下無需交叉手打方向盤，并配合標(biāo)配最大后輪轉(zhuǎn)角8.3°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實現(xiàn)了最小10.9米的轉(zhuǎn)彎直徑。
動力方面，新車搭載前180千瓦感應(yīng)異步電機、后340千瓦永磁同步電機。電池方面搭載蔚來46105大圓柱電池，電池容量為120kWh，能量密度為292Wh/kg，配有5C最大充電倍率，充電峰值功率高達600kW，峰值電流高達772A，充電5分鐘補能255km。競品方面，新車上市后，將與奧迪 A8L、奔馳S級、寶馬7系、保時捷帕拉梅拉等車型展開競爭。
值得注意的是，對于蔚來汽車推出豪華轎車并不意外。早前，李斌就曾表示，預(yù)計在2024年和2025年左右，高端純電新能源汽車市場將迎來爆發(fā)式增長的拐點。其指出過去兩年來，由于基礎(chǔ)設(shè)施不足和鋰價飆漲等因素，高端純電動汽車市場還沒有迎來爆發(fā)式增長。同時，在近日的媒體溝通會行，李斌也重申了蔚來一直致力于向高端市場進軍，不會以價換量。李斌舉例指出蔚來品牌不會推出比ET5車型售價更低的車型，將繼續(xù)向上發(fā)展，通過新的旗艦車型來進攻高端市場。
對于新車的到來，李斌也非常的看重，曾表示ET9擁有很多創(chuàng)新技術(shù)，將引領(lǐng)智能電動汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢。從新車的預(yù)售價格方面來看，ET9承擔(dān)的或許不單單是提高凈利潤的任務(wù)，還代表著蔚來汽車打造高端品牌的決心。不過，要打造高端品牌需要時間的積累，在中國市場，大部分的消費者還是更傾向選擇BBA等傳統(tǒng)豪華品牌。ET9的出現(xiàn)，能不能在高端市場脫穎而出，這個還有待時間的驗證。
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