來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-11-26
今日，一則關(guān)于“警方通報(bào)特斯拉連撞11車事故”的詞條上了微博熱搜位置。截止發(fā)稿，閱讀量達(dá)到了4717.9萬(wàn)次。
據(jù)了解，該事件發(fā)生在11月25日下午，成都成洛大道十陵立交匝道附近。
從網(wǎng)絡(luò)曝光的視頻和圖片可以看到，事發(fā)的位置為十字路口，很多車輛都在等待著紅燈，一輛白色特斯拉Model Y從后方以非?？斓乃俣韧皼_，期間撞上了不少車輛，現(xiàn)場(chǎng)多輛汽車受損嚴(yán)重。有的車輛被撞的車輪掉了下來(lái)，還有的車輛后保險(xiǎn)杠也被撞落在地，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，被撞下來(lái)的車輛零部件散落一地。白色特斯拉同樣也受損嚴(yán)重，車頭引擎蓋位置幾乎損毀，車輪整個(gè)也都掉落下來(lái)。有現(xiàn)場(chǎng)人員向媒體透露，發(fā)生事故時(shí)車就從自己旁邊飛了過(guò)去，開(kāi)到對(duì)面紅綠燈時(shí)，還撞上了兩臺(tái)巡邏車。
針對(duì)該事故，有網(wǎng)友評(píng)論表示，簡(jiǎn)單看了一下，確實(shí)有點(diǎn)嚇人，這個(gè)速度太快了。還有網(wǎng)友評(píng)論表示：又是分不清單踏板模式的司機(jī)。目前，針對(duì)該起事故的原因，特斯拉方面還尚未回應(yīng)。
昨日，晚上8點(diǎn)多，成都龍泉驛公安在公眾號(hào)發(fā)布通報(bào)稱：2023年11月25日15時(shí)許，成洛大道發(fā)生一起交通事故。一小型轎車在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行駛時(shí)，在十陵地鐵站路口與前方車輛發(fā)生碰撞，事故致3人受輕傷，均在醫(yī)院接受治療。接報(bào)警后，公安機(jī)關(guān)迅速開(kāi)展處置工作，駕駛員已被當(dāng)場(chǎng)控制，事故正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。
到底是不是網(wǎng)友所說(shuō)的是分不清單踏板模式這個(gè)問(wèn)題，這個(gè)還有待官方的公布具體的事故原因。不過(guò)，關(guān)于特斯拉的單踏板模式一直以來(lái)就備受爭(zhēng)議。
單踏板模式并不是代表特斯拉只有一個(gè)踏板，而是單踏板與傳統(tǒng)汽車最大的不同是，傳統(tǒng)汽車的油門(mén)只有一個(gè)功能，踩油門(mén)就是啟動(dòng)和加速，松了力汽車也會(huì)保持慣性行駛一段距離。而特斯拉的單踏板模式踩下是加速，一旦松力就會(huì)明顯減速。雖然在正常駕駛情況下，單踏板模式足以完成大多數(shù)加速、減速的操作，但在遇到緊急情況需要急剎時(shí)，駕駛者依舊是需要用剎車踏板來(lái)完成。
為什么特斯拉的”單踏板”模式備受爭(zhēng)議，這或許與駕駛?cè)藛T以往的駕駛習(xí)慣有關(guān)，因?yàn)榇蟛糠竹{駛員對(duì)傳統(tǒng)燃油車的駕駛模式非常的熟悉，但在初次操作特斯拉的單踏板模式可能就很生疏，容易出現(xiàn)操作失誤而出現(xiàn)事故。
雖然，特斯拉事故頻發(fā)，隔不久就會(huì)在新聞看到，但通過(guò)官方發(fā)布的多起事故的調(diào)查報(bào)告來(lái)看，大部分事故的原因都是因車主操作失誤導(dǎo)致。
此次，成都這起特斯拉事故，有不少網(wǎng)友指出，事發(fā)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)涉事的特斯拉剎車燈一直亮起，為什么還不見(jiàn)到減速。對(duì)此，也有博主在線回應(yīng)表示：高位剎車燈亮起，不管是駕駛員操作還是主動(dòng)剎車系統(tǒng)介入，剎車動(dòng)作都已經(jīng)有了。這種情況下車依然沖出去好遠(yuǎn)，只能說(shuō)明車速太快。如果駕駛員一直踩著油門(mén)，那么AEB不會(huì)介入，高位剎車燈也不會(huì)亮起，如果發(fā)生多次碰撞，且前期碰撞氣囊已經(jīng)展開(kāi)，那么車也會(huì)自動(dòng)緊急制動(dòng)，以避免后續(xù)碰撞，無(wú)論速度如何，均可實(shí)施制動(dòng)。由此來(lái)看，這次事故主要原因還是車速太快。
當(dāng)然，到底是什么原因?qū)е率鹿实陌l(fā)生，這個(gè)還有待官方公布，后續(xù)我們也將繼續(xù)關(guān)注。
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