來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-11-16
11月14日，蔚來(lái)法務(wù)部在其官方微博發(fā)文稱，“車事紀(jì)”侵害蔚來(lái)名譽(yù)權(quán)一案終審結(jié)果出來(lái)了，蔚來(lái)勝訴。官方表示：收到法院終審判決，法院認(rèn)定侵權(quán)人上海云梯案涉視頻內(nèi)容不真實(shí)，誤導(dǎo)對(duì)電動(dòng)汽車價(jià)格信息不清楚的普通網(wǎng)民得出錯(cuò)誤的認(rèn)知，存在明顯過(guò)錯(cuò)。
法院認(rèn)定一審判決事實(shí)清楚、維持原判。判決結(jié)果：侵權(quán)人上海云梯信息科技有限公司應(yīng)向蔚來(lái)賠禮道歉，并于判決生效之日起十日內(nèi)在其抖音賬號(hào)“車事紀(jì)”連續(xù)三十天刊登致歉聲明。同時(shí)，向蔚來(lái)賠償經(jīng)濟(jì)損失三十萬(wàn)元。
相關(guān)事件回顧：今年5月份，蔚來(lái)法務(wù)部發(fā)文稱，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)很多有組織、大規(guī)模針對(duì)蔚來(lái)和蔚來(lái)用戶的惡意攻擊稿件和視頻，及大量?jī)?nèi)容一致、主題雷同的負(fù)面水軍評(píng)論，對(duì)公眾造成嚴(yán)重誤導(dǎo)，極大損害了蔚來(lái)和用戶的合法權(quán)益，并表示將公開(kāi)征集侵權(quán)線索。
值得注意的是，這次的發(fā)文蔚來(lái)法務(wù)部還重點(diǎn)指出網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)“車事紀(jì)，稱其長(zhǎng)期以來(lái)故意在其視頻中通過(guò)將國(guó)外不含電池車型售價(jià)與含電池整車售價(jià)比較，發(fā)表不實(shí)言論，誤導(dǎo)公眾，并采用煽動(dòng)民族情緒、詆毀蔚來(lái)、踩一捧一的方式進(jìn)行惡意炒作。蔚來(lái)方面表示，已經(jīng)發(fā)起訴訟，要求其道歉并賠償損失200萬(wàn)元人民幣。
從早期“車事紀(jì)”的抖音賬號(hào)上看到，其在2022年6月2日，發(fā)布了一條關(guān)于標(biāo)題為《比亞迪和蔚來(lái)，誰(shuí)在割韭菜？》的視頻，在視頻中“車事紀(jì)”表示：“蔚來(lái)ES8在國(guó)內(nèi)售價(jià)47-63萬(wàn)，出口到了挪威售價(jià)是多少？折合人民幣41-46萬(wàn)?！蔽祦?lái)方面隨后就該條視頻對(duì)“車事紀(jì)”賬號(hào)提起訴訟。目前，這條視頻內(nèi)容或已被刪除，無(wú)法查看。
據(jù)蔚來(lái)汽車早前官方發(fā)布律師函中內(nèi)容看到，蔚來(lái)方面表示：說(shuō)車事紀(jì)”發(fā)布的視頻有誤導(dǎo)的主要原因是，蔚來(lái)在國(guó)內(nèi)和挪威銷售的車型均分為“整車購(gòu)買”與“電池租用服務(wù)”兩種模式。目前，在消費(fèi)者選擇Bass（電池租用服務(wù)）模式的情況下，蔚來(lái)ES8車型國(guó)內(nèi)最低配置價(jià)格為408,000元；最高配置價(jià)格為506,000元；除去13%增值稅后，國(guó)內(nèi)與挪威售價(jià)相差無(wú)幾。
此外，蔚來(lái)方面還指出，車世紀(jì)在發(fā)布《比亞迪和蔚來(lái)，誰(shuí)在割韭菜？》視頻期間還發(fā)布了其他兩條視頻，刻意制造蔚來(lái)與其他車企之間的對(duì)立，捧一踩一，對(duì)公眾心智進(jìn)行錯(cuò)誤引導(dǎo)。
彼時(shí)，針對(duì)蔚來(lái)的起訴，“車事紀(jì)”回應(yīng)稱：自己并不認(rèn)為存在造謠的行為，一直積極應(yīng)訴。7月28日，蔚來(lái)法務(wù)部發(fā)布消息稱已收到法院一審判決，判定自媒體賬號(hào)“車事紀(jì)”連續(xù)30天置頂發(fā)布向蔚來(lái)的致歉聲明，賠償蔚來(lái)經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元。蔚來(lái)法務(wù)部在文中還指出，車事紀(jì)發(fā)布的視頻夸大了國(guó)內(nèi)與挪威價(jià)格差距，誤導(dǎo)網(wǎng)民，相關(guān)視頻及話題轉(zhuǎn)發(fā)、評(píng)價(jià)和點(diǎn)贊累計(jì)超百萬(wàn)次，且多輪溝通后仍拒絕發(fā)布澄清視頻。
這次的終審判決也意味著“車事紀(jì)”侵害蔚來(lái)名譽(yù)權(quán)一案終于塵埃落定了。資料顯示，“車事紀(jì)”說(shuō)抖音大V，在抖音平臺(tái)的個(gè)人認(rèn)證是資深汽車領(lǐng)域創(chuàng)作者。截至發(fā)稿前，“車事紀(jì)”抖音平臺(tái)粉絲人數(shù)為657萬(wàn)粉絲，獲贊數(shù)量達(dá)到了1.0億。目前，在車世紀(jì)抖音平臺(tái)還尚未看到其發(fā)布道歉視頻，后續(xù)情況如何，我們也將持續(xù)關(guān)注。
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