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虧損30億元!捷尼賽思高管:無一員工購買

來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時間:2023-10-30

近日,現(xiàn)代旗下的豪華品牌捷尼賽思在中國召開全員大會,在會議上捷尼賽思中國首席協(xié)調(diào)員(CEC) 李哲(Wells Lee)發(fā)言披露,在過去不到10個月的時間里,捷尼賽思已虧損高達(dá)12億元人民幣。

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此外,其還強(qiáng)調(diào)過去三年中,捷尼賽思累計虧損已高達(dá)30億元人民幣。造成巨額虧損的主要原因是高昂的營銷費(fèi)用。據(jù)了解,捷尼賽思當(dāng)前的平均單車營銷費(fèi)用達(dá)71萬元。對此,韓國總部已安排審計組下月來中國,將對捷尼賽思中國過去的所有項目和花費(fèi)進(jìn)行全面審計。

銷量方面,今年前七個月,捷尼賽思在華銷量為965輛,還不及豪華品牌一個月的銷量。值得注意的是,此次李哲還對捷尼賽思中國員工進(jìn)行了批評,指出公司缺乏團(tuán)隊凝聚力。其表示,在過去的三年里,沒有任何一名捷尼賽思中國員工購買過該品牌的車輛。如果員工希望尋求外部發(fā)展機(jī)會,他表示歡迎。

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對于捷尼賽思這個品牌,可能很多人還比較陌生。實(shí)際上,其是現(xiàn)代旗下的高端品牌,在2015年成立,類似豐田的雷克薩斯、本田的謳歌的定位,最早曾以“勞恩斯”、“捷恩斯”的名字分別在2008年和2014年進(jìn)入中國市場,不過由于銷量低迷,最后都黯然退出中國市場。

2021年更名為“捷尼賽思”第三次進(jìn)入中國市場,為了引流還花大價錢在黃浦江畔用 3281 架無人機(jī)拼出“你好,中國”的標(biāo)語,宣布捷尼賽思重回中國市場,同時還亮相了G80和GV80兩款新車并開啟了預(yù)售。

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然而重新登陸中國市場,銷量依舊沒有起色。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:其在2022年國內(nèi)銷量為1457輛,2023年上半年銷量為835輛。在慘淡銷量的背景下,捷尼賽思也進(jìn)行了管理層大調(diào)整。據(jù)媒體報道,捷尼賽思首席執(zhí)行官何睿思在這個月25日離職,離職后捷尼賽思首席執(zhí)行官位置,將由韓方的首席協(xié)調(diào)員Wells Lee (李哲)暫時接管。

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當(dāng)然,為了擺脫銷量困境,捷尼賽思也在加快電動化轉(zhuǎn)型,上市三款純電車型,但從目前的銷量表現(xiàn)來看仍未扭轉(zhuǎn)低迷局面。

隨著國內(nèi)新能源市場的快速發(fā)展,及BBA傳統(tǒng)豪華品牌也在快速電動化轉(zhuǎn)型,捷尼賽思也將面臨一定的挑戰(zhàn)。此次全員大會的召開,或是捷尼賽思也意識到在中國市場面臨很大的困境,急需尋求突破口。對此,有業(yè)內(nèi)人士指出,提高員工的忠誠度是會對捷尼賽思中國起到一定的促進(jìn)作用,但如何提高盈利能力才是捷尼賽思的重中之重。



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