來(lái)自：老虎車(chē)網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-10-01
今日，特斯拉官方宣布，新款特斯拉Model Y上市，售價(jià)26.39萬(wàn)元起。其中，特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版 26.39 萬(wàn)元、長(zhǎng)續(xù)航版 29.99 萬(wàn)元、高性能版續(xù)航 34.99 萬(wàn)元。
據(jù)了解，此次新款的Model Y在內(nèi)飾細(xì)節(jié)與動(dòng)力性能方面進(jìn)行了升級(jí)。較舊款增加了多色氛圍燈、采用科技紡織材料的全新儀表臺(tái)裝飾。此外，還搭配19 英寸雙子星輪轂，后輪驅(qū)動(dòng)版零百公里加速?gòu)?6.9 秒提升至 5.9 秒，相比老款縮短了1秒。簡(jiǎn)而言之，就是保持價(jià)格不變的情況下進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，新款Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版與高性能版預(yù)計(jì)交付日期為2-6周，長(zhǎng)續(xù)航版則為6-8周。官方表示新款Model Y目前只針對(duì)中國(guó)大陸市場(chǎng)進(jìn)行銷售。
外觀方面：與舊款保持一致，前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈組做了熏黑處理。下包圍位置采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)搭配小尺寸導(dǎo)流槽，底部位置采用了梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛整體運(yùn)動(dòng)感提升。車(chē)尾位置也走的是簡(jiǎn)潔風(fēng)格，采用“小鴨尾”設(shè)計(jì)，凸顯車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣息，右下方配有Model Y的標(biāo)識(shí)，提高了車(chē)輛的辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面，采用溜背式造型搭配簡(jiǎn)潔流暢的線條。車(chē)身腰線為分段式設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛的側(cè)面的層次感加強(qiáng)。尺寸方面，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。
動(dòng)力方面，新款車(chē)型的動(dòng)力信息官方還尚未公布，只從宣傳圖片中透露Model Y后驅(qū)版車(chē)型的百公里加速時(shí)間從6.9秒提升到了5.9秒。參考2022款Model Y的動(dòng)力信息，2022款特斯拉Model Y輪驅(qū)動(dòng)版搭載單電機(jī)及磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為545km。Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版搭載前后雙電機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)，匹配三元鋰電池，純電續(xù)航里程可達(dá)660km。
相關(guān)資料顯示：Model Y作為特斯拉首款國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型在2021年上市，共推出長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版兩款車(chē)型，其中Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)33.99萬(wàn)元，Performance高性能版起售價(jià)為36.99萬(wàn)元。同年3月，特斯拉中國(guó)宣布國(guó)產(chǎn)Model Y車(chē)型價(jià)格上調(diào)8000元人民幣，其中長(zhǎng)續(xù)航版由原來(lái)的的33.99萬(wàn)元漲至34.79萬(wàn)元，高性能版由原來(lái)的36.99萬(wàn)元漲至37.79萬(wàn)元。2021年7月特斯拉又推出了Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，將價(jià)格進(jìn)行了下探,新車(chē)售價(jià)為27.6萬(wàn)。
今年8月，特斯拉宣布Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)由31.39萬(wàn)元下調(diào)至29.99萬(wàn)元，Model Y高性能版價(jià)格由36.39萬(wàn)元下調(diào)為34.99萬(wàn)元，較降價(jià)前優(yōu)惠1.4萬(wàn)元。對(duì)于特斯拉降價(jià)，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳曾表示，“特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無(wú)數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無(wú)二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車(chē)集成設(shè)計(jì)、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級(jí)優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線… 從“第一性原理出發(fā)”，堅(jiān)持以成本定價(jià)。 以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，釋放消費(fèi)潛力?！?/p>
或是得益于價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，Model Y近來(lái)的銷量節(jié)節(jié)高升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：8月特斯拉Model Y銷量為51117輛，同比增長(zhǎng)64.3%，占特斯拉中國(guó)8月總銷量的79.01%。
此次，對(duì)于特斯拉推出新款的Model Y車(chē)型，從一定的程度上來(lái)看與現(xiàn)階段的價(jià)格戰(zhàn)及新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈有一定的關(guān)系。當(dāng)下，隨著價(jià)格戰(zhàn)的開(kāi)啟，越來(lái)越多車(chē)企都采取相應(yīng)的方法來(lái)提升自家車(chē)型的產(chǎn)品力，有直接降價(jià)、有推出加量不加價(jià)的改款車(chē)型、還有推出新款車(chē)型的。
當(dāng)然，不管是選擇哪種方式，無(wú)非都是希望加強(qiáng)自家產(chǎn)品在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。特斯拉推出Model Y改款車(chē)型，在原有的車(chē)輛基礎(chǔ)上進(jìn)行改款升級(jí)，除了可以節(jié)省研發(fā)指出，還可以省下不少的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，不失為一好策略。有相關(guān)機(jī)構(gòu)曾指出，未來(lái)Model Y售價(jià)或仍有下降的空間。隨著電池技術(shù)進(jìn)步以及低成本的LFP(磷酸鐵鋰電池)大規(guī)模應(yīng)用，特斯拉Model Y入門(mén)級(jí)價(jià)格將進(jìn)一步下探。
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