來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2023-08-14
近日，據(jù)天眼查App顯示，8月11日威馬汽車科技集團有限公司新增一則關(guān)于股權(quán)凍結(jié)60億人民幣的信息，股權(quán)被執(zhí)行企業(yè)為湖北星暉新能源智能汽車有限公司，執(zhí)行法院為黃岡市中級人民法院，此次凍結(jié)期限為3年，時間自2023年8月11日開始-2026年8月10日。
值得注意的是，除了此次股權(quán)被凍結(jié)，汽車行業(yè)關(guān)注在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站頁面中查閱湖北星暉新能源智能汽車有限公司時發(fā)現(xiàn)，該公司在7月28日就曾有新增一條股權(quán)凍結(jié)信息，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額約1967.62萬人民幣，凍結(jié)期限自2023年7月28日至2026年7月27日。據(jù)天眼查關(guān)聯(lián)案件顯示，該案涉及浙江利華集團有限公司與威馬汽車科技集團有限公司及威馬新能源汽車采購（上海）有限公司等相關(guān)買賣合同糾紛，案件將在9月1日開庭。
相關(guān)資料顯示：湖北星暉新能源智能汽車有限公司在2017年4月成立，法定代表人為沈暉，注冊資本60億人民幣，由威馬汽車科技集團有限公司全資持股。公司的經(jīng)營范圍有新能源智能汽車、汽車整車及相關(guān)零部件制造、銷售、售后服務(wù)、新能源只能汽車及整車設(shè)計、研發(fā)及相關(guān)技術(shù)咨詢等。該公司由威馬汽車科技集團有限公司全資持股。
實際上，自去年以來威馬汽車就陷入了財務(wù)危機，旗下多家關(guān)聯(lián)公司都出現(xiàn)了被執(zhí)行人信息及資金凍結(jié)等情況。此外，關(guān)于裁員降薪、工廠停工、門店關(guān)閉、總部大樓拖欠租金和物業(yè)費、售后停滯等消息就層出不窮。雖然，威馬汽車的造車起點并不低，在2019年，威馬汽車交付量甚至達到了1.69萬輛，位居造車新勢力排行榜第二名，僅次于蔚來汽車的2.06萬輛，當(dāng)時一度位于造車新勢力第一梯隊，被業(yè)內(nèi)所看好。
然而在2020年后，由于市場競爭的激烈、產(chǎn)品力不高等因素影響，威馬汽車的銷量也開始逐漸下滑，“蔚小理”則成為了市場主流，威馬也開始被邊緣化。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年“蔚小理”三家車企的銷量均超過9萬輛，而威馬汽車在2021年銷量只有4.4萬輛，落后“蔚小理”一半以上的銷量。進入2022年，威馬汽車的情況并未有好轉(zhuǎn)，2022年銷量再次下跌至3.46萬輛,同比下滑2.83%。作為比較，2022年“蔚小理”三家車企的銷量均突破10萬輛。
銷量不佳，財務(wù)狀況自然也是跟不上需求，接踵而來的是生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)三大主要運營環(huán)節(jié)的脫軌，引發(fā)了威馬汽車一系列的危機。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2019年-2021年威馬汽車營收分別為17.621億、26.717億元、47.425億元，凈虧損分別為41.45億元、50.84億元、82.06億元，三年累計虧損174.35億元。截止2021年底，威馬汽車資產(chǎn)負債率高達202.36%，已經(jīng)嚴重資不抵債。截至2022年3月31日，威馬汽車賬面剩余現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為36.78億元。
為了生存下來，威馬汽車也做了一系列的調(diào)整措施。在去年11月威馬汽車發(fā)布了一封名為《和衷共濟，共渡難關(guān)》的內(nèi)部溝通信，信中表示："為應(yīng)對資金壓力，將通過一系列財務(wù)措施降低運營成本，包括高管和員工降薪遲發(fā)等。今年1月威馬汽車啟動反向借殼APOLLO出行曲線上市計劃，希望通過借殼上市籌集到資金。3月17日，威馬汽車CEO沈暉還在微博發(fā)文稱：威馬在過去一年因為環(huán)境和市場環(huán)境的客觀影響，確實遇到了一些困難。其表示威馬正通過一系列降本增效的措施進行調(diào)整，全力保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障終端用戶的體驗。7月4日，威馬汽車官方微博發(fā)文稱：威馬汽車有望在近期復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)正常運營。雖然，威馬汽車方面一直稱，將盡快恢復(fù)生產(chǎn)，但目前官方尚未有關(guān)于復(fù)工復(fù)產(chǎn)的消息傳出。這樣的處境，不難看出威馬汽車依舊面臨著巨大的財務(wù)危機。
7月25日，威馬汽車在其官方微博發(fā)布了一張關(guān)于威馬汽車車輛出口海外的圖片，并稱整裝待發(fā)?；蛟S威馬汽車希望以車輛出口作為突破口，擺脫困境。然而，海外市場已是眾多車企爭奪市場份額的重要場地，對于威馬汽車而言，海外市場這條路并不好走。當(dāng)下，威馬汽車所面臨的難題，不單單是財務(wù)吃緊的問題，其中還得面臨產(chǎn)品在車市競爭力不強，知名度不高等問題。
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