來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-06-07
近日，一名為“建文學(xué)長(zhǎng)”的微博認(rèn)證汽車博主，發(fā)布了一張關(guān)于一封給長(zhǎng)安的申訴函內(nèi)容的截圖，引發(fā)廣大網(wǎng)友熱議。
據(jù)截圖顯示，該申訴函標(biāo)題為保護(hù)中小汽車零配件實(shí)體企業(yè)刻不容緩，信中內(nèi)容是致長(zhǎng)安汽車采購(gòu)部的。據(jù)圖片內(nèi)容顯示：今年3月28日，長(zhǎng)安汽車采購(gòu)部發(fā)出“基于生存、戰(zhàn)略、競(jìng)爭(zhēng)、客戶-共同應(yīng)付-致供應(yīng)商伙伴的函”，函中通知和宣布將對(duì)供應(yīng)商的貨款直接扣款10%，以應(yīng)對(duì)其遇到部分車企降價(jià)引起的汽車市場(chǎng)部分車型滯銷。申訴函指出，該做法將致大量中國(guó)汽車制造配套企業(yè)于水深火熱之中，甚至倒閉！希望長(zhǎng)安汽車采購(gòu)部會(huì)換位思考、從長(zhǎng)計(jì)議、立即調(diào)整方案！針對(duì)網(wǎng)上流傳的申訴函，有媒體致電多家長(zhǎng)安汽車重慶供應(yīng)商了解情況，得到的回應(yīng)都有所不同。有供應(yīng)商表示，確實(shí)有扣除貨款的情況，但扣款的幅度沒(méi)有10%那么多。也有其他供應(yīng)商向媒體表示，并不存在長(zhǎng)安汽車對(duì)貨款進(jìn)行克扣的，近期也沒(méi)有聽說(shuō)有同行向長(zhǎng)安方面公開致函抗議。
6月6日，“建文學(xué)長(zhǎng)”又在其微博發(fā)布了一條關(guān)于長(zhǎng)安申訴函事件的內(nèi)容補(bǔ)充，同時(shí)還附上了之前申訴函提及的長(zhǎng)安在3月28日發(fā)布的一封至供應(yīng)商合作伙伴的函。據(jù)函中內(nèi)容顯示，主要涉及到2023年度目標(biāo)、長(zhǎng)安互惠互贏政策及掛賬安排三大方面。其中在2023年度目標(biāo)內(nèi)容中就提及到，各供應(yīng)商從價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，全面降低成本，降本10%，共同面向客戶。
今日，長(zhǎng)安汽車就網(wǎng)傳《致長(zhǎng)安汽車采購(gòu)部的申訴函》發(fā)布公開聲明。內(nèi)容表示，長(zhǎng)安汽車從未收到任何供應(yīng)商發(fā)來(lái)的“函件”。長(zhǎng)安汽車已經(jīng)就該函件涉及的詆毀商譽(yù)行為，向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，公安機(jī)關(guān)正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。同時(shí)，官方還表示，堅(jiān)決反對(duì)任何形式的詆毀商譽(yù)行為，將視后續(xù)調(diào)查情況采取相應(yīng)措施，并保留訴諸法律的權(quán)利。
值得注意的是，進(jìn)入2023年后，汽車行業(yè)掀起的“價(jià)格戰(zhàn)”，或許對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)大家都不是贏家。特斯拉在今年1月打響汽車大降價(jià)第一槍后，陸續(xù)有車企跟隨降價(jià)。3月湖北掀起了汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策，更是將價(jià)格戰(zhàn)推到了高點(diǎn)。在這樣的背景下，長(zhǎng)安汽車也不得不對(duì)旗下的深藍(lán)品牌車型進(jìn)行了大降價(jià)。3月10日，長(zhǎng)安汽車對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03車型推出了限時(shí)補(bǔ)貼，直降2.2萬(wàn)元。4月10日，長(zhǎng)安深藍(lán)品牌以品牌周年慶活動(dòng)為由，推出了多項(xiàng)補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，補(bǔ)貼后長(zhǎng)安深藍(lán)SL03價(jià)格為14.99萬(wàn)元起。據(jù)了解，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03在去年7月25日上市，新車定位中型車，共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為16.89-69.99萬(wàn)元。
當(dāng)然，“價(jià)格戰(zhàn)”對(duì)于消費(fèi)者而言是有利的，但是對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，降價(jià)也意味著盈利空間被壓縮。據(jù)長(zhǎng)安汽車對(duì)外公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度長(zhǎng)安汽車的盈利水平同比下滑了34.75%。數(shù)據(jù)顯示：一季度長(zhǎng)安汽車營(yíng)收為345.56億元，同比減少了0.06%。凈利潤(rùn)為69.7億元，同比增長(zhǎng)53.65%。這里需要說(shuō)明的是，該增長(zhǎng)的來(lái)源是長(zhǎng)安將旗下新能源品牌深藍(lán)汽車納入了報(bào)表，由此產(chǎn)生了50.2億元的投資收益，此外還有來(lái)自政府補(bǔ)助的4.37億元。如果去除這兩塊增長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車一季度扣非凈利潤(rùn)為14.81億元。
實(shí)際上，價(jià)格戰(zhàn)的爆發(fā)對(duì)整個(gè)汽車價(jià)值鏈盈利都會(huì)產(chǎn)生一定的影響，不同企業(yè)、不同品牌的影響或許都有所不同。要如何應(yīng)對(duì)，這個(gè)還得根據(jù)自身企業(yè)實(shí)際情況來(lái)看。對(duì)于此次網(wǎng)傳長(zhǎng)安汽車克扣10%貨款一事，有業(yè)內(nèi)人士指出：供應(yīng)商配合主機(jī)廠降價(jià)在汽車行業(yè)里并不少見。一般情況下，主機(jī)廠與供應(yīng)商合作都會(huì)事先達(dá)成協(xié)議，根據(jù)每年的供貨規(guī)模及技術(shù)更新改進(jìn)情況，訂單價(jià)格會(huì)出現(xiàn)3%到5%的降幅，雙方也會(huì)簽署價(jià)格變動(dòng)條款，以便在原材料價(jià)格出現(xiàn)漲跌時(shí)進(jìn)行訂單調(diào)價(jià)。
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