來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時間:2023-06-01
日前,據(jù)媒體報道,豐田在北美市場因中控臺安裝錯誤導(dǎo)致前排副駕駛座椅的安全氣囊無法展開,召回近11萬輛卡羅拉銳放。其中召回的車輛涉及美國市場的9.6萬輛,及加拿大市場的1.38萬輛。
豐田汽車方面表示,涉及的車輛或因前排副駕駛座椅的安全氣囊無法展開,一旦發(fā)生事故,安全氣囊則沒有辦法保護(hù)到前排副駕駛乘客的安全,建議在修復(fù)前,前排副駕座位不要坐人。官方將在7月開始通知車主,召回的車輛將會前往經(jīng)銷商處進(jìn)行檢查,如果發(fā)現(xiàn)問題,官方將對車輛進(jìn)行更換儀表板。
此外,豐田汽車除了在美國市場及加拿大市場召回卡羅拉銳放,還在澳大利亞也召回了1258輛卡羅拉Cross(國內(nèi)為卡羅拉銳放),不過澳大利亞市場的召回原因不是安全氣囊問題,而是電子駐車制動故障問題。豐田汽車表示由于系統(tǒng)軟件程序上的錯誤,會使得電子駐車制動無法啟動,在坡道停車時,或會發(fā)生碰撞與側(cè)翻的風(fēng)險。官方建議:如果電子駐車出現(xiàn)故障,會有相應(yīng)的警示燈提醒,用戶可以關(guān)注儀表盤上的警示信息,并在坡道駐車時,留意車輛是否有溜車的情況。
國內(nèi)市場,目前尚未有召回的信息發(fā)出。據(jù)了解,卡羅拉銳放在去年1月上市,新車基于豐田TNGA-C平臺打造定位為緊湊型SUV,推出5款配置車型,售價區(qū)間為12.98-16.98萬元。
值得注意的是,今年以來因安全氣囊問題,就有多家車企對旗下的車輛進(jìn)行召回。5月17日,福特因安全氣囊問題在美召回超31萬輛皮卡,涉及的車輛為部分2016款F-250、F-350、F-450和F-550 Super Duty皮卡。官方表示,因灰塵會積聚在方向盤內(nèi)部的電纜中,或存在中斷電氣連接,導(dǎo)致駕駛員的前排安全氣囊在車輛碰撞中可能無法展開,將免費(fèi)為車主更換方向盤接線總成,解決該問題。
4月4日,據(jù)美國國家公路交通安全管理局消息,大眾汽車因系統(tǒng)(PODS)可能在布線方面出現(xiàn)故障,導(dǎo)致座位被占用時或出現(xiàn)前排乘客安全氣囊無法打開,一旦發(fā)出事故將會增加碰撞時受傷風(fēng)險。在美國市場召回143053輛大眾車輛,涉及的車輛為2018-2021年Atlas(美版途昂)和2020年Atlas Cross Sport汽車。大眾方面建議車主在補(bǔ)救措施完成前不要使用前排乘客座椅,補(bǔ)救措施目前正在開發(fā)中。3月11日,起亞汽車也因安裝錯誤,車內(nèi)安全氣囊在發(fā)生碰撞時無法正確打開,在美國召回188912輛K5汽車。
眾所周知,安全氣囊對于汽車來說是非常重要的被動安全裝置,可以在發(fā)生車輛事故時,將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部,防止脆弱的乘客肉體與車身產(chǎn)生直接碰撞,大大減少乘客受傷的可能性,有效保護(hù)乘客。但目前就汽車行業(yè)環(huán)境來看,安全氣囊無法正常打開、不安全等問題還頻繁存在。雖然車企也在不斷的對有安全氣囊問題的車輛進(jìn)行了召回,但汽車行業(yè)關(guān)注認(rèn)為,最終還是得回歸到產(chǎn)品的質(zhì)量要求上來,只有加強(qiáng)對車輛的安全要求及檢測,才能從根源上減少安全氣囊故障問題的發(fā)生。
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