來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-05-14
據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，豐田汽車近日表示因云環(huán)境中的設(shè)置錯(cuò)誤，大約有215萬用戶的車輛數(shù)據(jù)在日本存在被泄露的風(fēng)險(xiǎn)。豐田汽車方面表示，泄露的信息或包括車輛設(shè)備的識別號碼和車輛位置。不過，同時(shí)表示目前并沒有惡意使用的報(bào)告。
對于這一錯(cuò)誤的來源，豐田公司的一名發(fā)言人表示：該云環(huán)境中的設(shè)置錯(cuò)誤是由于系統(tǒng)性質(zhì)被設(shè)置為“公共”而非“私人”的 人為錯(cuò)誤設(shè)置導(dǎo)致的，錯(cuò)誤時(shí)間長達(dá)10年，從2013年11月至今年4月。涉及到的用戶為日本境內(nèi)注冊從 2012 年 1 月 2 日至 2023 年 4 月 17 日期間訂購豐田 T-Connect、G-Link、G-Link Lite 和 G-BOOK 遠(yuǎn)程信息服務(wù)的用戶，其中還包括部分雷克薩斯的車主。
豐田方面表示：目前已更改設(shè)置，修補(bǔ)系統(tǒng)，用戶可照常使用云服務(wù)，不用返廠維修。對于為什么這么久沒發(fā)現(xiàn)這一問題，豐田方面表示是因?yàn)樨S田云服務(wù)缺乏“積極監(jiān)測機(jī)制”，今后將引入持續(xù)審核云服務(wù)設(shè)置的制度，并在數(shù)據(jù)處理規(guī)范方面嚴(yán)格培訓(xùn)員工。此外，豐田汽車還將對豐田云平臺的負(fù)責(zé)運(yùn)營的汽車數(shù)據(jù)手機(jī)公司Toyota Connected開展評估調(diào)查。據(jù)了解，豐田公司的云平臺作用主要是為車主提供便利服務(wù)，其中包含了車主汽車保養(yǎng)信息的提醒、撥打求助電話、車輛遭竊后發(fā)送定位、連接流媒體娛樂等功能。
值得注意的是，此次并非豐田汽車首次被曝出用戶車輛數(shù)據(jù)泄露。在去年10月，豐田汽車就表示：發(fā)現(xiàn)在T-Connect服務(wù)中有超29萬條客戶信息疑似被泄露，泄露的內(nèi)容包含了客戶電子郵件地址和客戶號碼，受影響的客戶為2017年7月以來使用電子郵件地址注冊該服務(wù)網(wǎng)站的個(gè)人用戶。關(guān)于信息泄露的原因?yàn)椋簭?017年12月到今年9月15日，開發(fā) T-Connect 網(wǎng)站的承包商不小心上傳了部分帶有公共配置的源碼。
頻繁的用戶信息數(shù)據(jù)被泄露，也讓不少用戶對于豐田汽車的信息安全打上一大問號。而近來，豐田汽車可謂是不好的消息一個(gè)接一個(gè)。4月28日，豐田旗下子公司大發(fā)汽車就對旗下四款車型在側(cè)面碰撞測試中車輛前座門內(nèi)襯進(jìn)行不正當(dāng)?shù)男薷?，違反法規(guī)規(guī)定的測試程序和方法，涉嫌造假一事致歉。豐田汽車董事長豐田章男也對于此事表示致歉，稱大發(fā)汽車公司的不當(dāng)行為涉及安全問題，這是車輛最重要的方面。這是背叛客戶信任，且絕對不能接受的行為。將從詳細(xì)調(diào)查和全面收集事實(shí)開始著手了解情況，確定真正原因，并努力防止再次發(fā)生。同時(shí)還表示，將盡最大努力盡快重新獲得客戶的信任。
一邊是負(fù)面消息傳出，一邊是豐田汽車凈利潤的下滑。5月10日，豐田汽車對外公布了2022年4月至2023年3月業(yè)績報(bào)告。據(jù)報(bào)告顯示，豐田2023財(cái)年?duì)I業(yè)收入為37.15萬億日元，同比增長18.4%。凈利潤為2.45萬億日元與去年同期相比下跌14%。對于凈利潤的下滑，官方表示主要是由于原材料價(jià)格上漲等因素，造車營業(yè)利潤和凈利潤下降。
目前，豐田汽車面臨的還不只是凈利潤的下跌，豐田汽車今年在中國市場銷量也不理想，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：3月豐田汽車國內(nèi)銷量為13.64萬輛，同比下滑18.5%。1至3月豐田汽車?yán)塾?jì)在華銷量為37.98萬輛，同比下降14.57%。對于豐田汽車在華銷量不佳的局面，有業(yè)內(nèi)人士指出，隨著國內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展，豐田汽車在新能源汽車發(fā)展領(lǐng)域轉(zhuǎn)型速度非常緩慢，這是造成銷量在華出現(xiàn)下滑的主要原因。再者，國內(nèi)新勢力的雄起及特斯拉早前的大降價(jià)策略在一定程度上對于豐田汽車在華銷量都起到一定的擠壓。
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