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三菱汽車社長:不會退出中國市場

來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時間:2023-05-10

5月9日,三菱汽車社長加藤隆雄在日本舉行的媒體吹風會上,針對近來市面上的關于三菱汽車退出中國市場的傳聞表示:目前該公司沒有退出中國市場的計劃。同時,還表示雖然公司在華面臨困難,但長沙工廠將按計劃于6月重啟生產。
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值得注意的是,自今年以來,廣汽三菱就被多次傳出停產及將退出中國市場等消息。今年3月,有汽車自媒體發(fā)布了一條爆料消息稱:某日系合資品牌即將退出中國市場,生產線產能將轉作為同集團自主品牌代工。而在之前就有市場消息傳出:合資品牌廣汽三菱將出售長沙工廠,生產廣汽埃安的電動汽車,三菱品牌或將退出中國市場。埃安工作組已經到達長沙廣汽三菱,即將對生產線進行改造。所以該條內容一發(fā)出,瞬間引來了廣大網(wǎng)友的關注,不少網(wǎng)友猜測該日系品牌很大可能是廣汽三菱。

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當時,針對網(wǎng)友們的猜測,廣汽三菱也是立馬出面辟謠表示:此為不實消息,目前一切正常。廣汽三菱正常經營,沒有退出,工廠也在正常運轉。不過一波傳聞未平,另一個傳聞又起。4月,據(jù)日經中文網(wǎng)報道,因銷售持續(xù)低迷,三菱汽車在中國暫時停止新車生產,后續(xù)將根據(jù)庫存和銷售環(huán)境進行調整,預計6月重啟新車生產。

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5月7日,廣汽集團對外發(fā)布4月產銷快報,該產銷快報與以往最大的不同就是三菱汽車在快報中被剔除,該舉動也是讓不少業(yè)內人士猜測廣汽三菱或將退出中國市場。當然,針對三菱汽車沒有出現(xiàn)在廣汽集團快報一事,廣汽集團相關人員回應:三菱的生產數(shù)字只占總量的一小部分,因此被劃入‘其他“類別”。

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雖然廣汽三菱多次否認退出中國市場,但以其當下市場的表現(xiàn)來看,確實在中國市場力不從心。相關資料顯示,三菱汽車(Mitsubishi Motors)是日本知名的跨國汽車制造商,在1970年成立,總部位于東京港區(qū)。1970年三菱汽車公司從三菱重工業(yè)的自動車制造部門獨立,成為日本汽車制造公司。成立公司后三菱汽也迎來了高光時刻,2009年在產量上就取得第五大日本汽車制造業(yè)者,全球排名第十五大汽車制造業(yè)者的成績。2012年,廣汽集團、三菱汽車及三菱商事成立合資公司——廣汽三菱汽車。汽車行業(yè)關注在廣汽三菱官網(wǎng)查閱到,目前廣汽三菱旗下在售車型共有6款,分別為純電動SUV阿圖柯、全新歐藍德、歐藍德、新勁炫、奕歌及L200。

屏幕快照 2023-05-10 下午12

從相關數(shù)據(jù)來看,廣汽三菱主要銷量是歐藍德。相關資料顯示:2016年,廣汽三菱歐藍德正式在國內上市,新車一上市就得到了市場的青睞。2017年廣汽三菱銷量為117388輛,同比增長110.04%;2018年廣汽三菱銷量再創(chuàng)佳績?yōu)?44018輛,同比增長22.69%。然而好景不長,因為產品單一,自身渠道布局等原因影響,自2019年開始,廣汽三菱開始出現(xiàn)了銷量下滑。雖然之后廣汽三菱也做了調整,相繼引入了奕歌、勁炫等產品,但車型的增加并沒有使得廣汽三菱的銷量變得更好。

數(shù)據(jù)顯示,2019年-2021年銷量分別為133,016輛、75,001輛、66,006輛,同比下滑7.64%、43.62%、11.99%,連續(xù)三年同比下滑。進入2022年后,廣汽三菱的全年銷量近乎腰斬,2022年全年銷量僅為3.36萬輛,同比下滑49.13%。

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銷量不佳自然財報數(shù)據(jù)也不理想,據(jù)廣汽集團發(fā)布的最新財報數(shù)據(jù)顯示:截至2022年底,廣汽三菱資產總額為59.61億元,負債總額為59.53億元,資產負債率達99%,已在資不抵債的邊緣。去年廣汽集團曾向廣汽三菱緊急輸血10億元,以改善現(xiàn)金流,但從目前來看,廣汽三菱并沒有起色。

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4月25日,三菱汽車發(fā)布營業(yè)外支出和特別損失確認通知。三菱汽車表示,廣汽三菱汽車有限公司于2022年12月推出新歐藍德,但隨著中國市場競爭加劇,銷售目標持續(xù)落空,因此預計在2022財年(截至2023年3月)的合并財報中計入226億日元的異常虧損,包括121億日元的營業(yè)外支出以及105億日元(約合5.44億元人民幣)的特別虧損。

此外,據(jù)廣州汽車集團股份有限公司披露的3月產銷數(shù)據(jù)顯示,2023年一季度廣汽三菱累計銷量3969輛,同比下滑57.95%,成為集團旗下跌幅最大的品牌。作為廣汽三菱銷量支柱的新歐藍德,其在一季度的累計銷量僅為3689輛。其他車型的銷量也同樣低迷,電動車阿圖柯累計銷量為169輛,奕歌累計銷量為90輛、勁炫的累計銷量為21輛。從三菱汽車現(xiàn)階段在國內的表現(xiàn)來看,可謂是步步艱辛。這樣的銷量及財報數(shù)據(jù),即使不退出中國市場,又能掀起多大的風浪?


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