來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2023-04-14
3月，東風汽車在湖北開啟了史無前例的購車優(yōu)惠后，掀起了整個車市的降價潮。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前已有超過50家汽車品牌過百款的車型開啟降價補貼。當然，車輛價格下調(diào)對于消費者來說是一個利好消息，但是對于剛剛購買了車輛就降價的車主而言可能就感受不好了。
汽車行業(yè)關(guān)注近日在投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，從湖北東風汽車開啟降價補貼后，關(guān)于東風標致408的投訴在不斷的增加，投訴數(shù)據(jù)超百條，投訴的原因大多都是為“廠家未兌現(xiàn)保價承諾”。
有車主發(fā)帖表示：當時購車4s店和廠家承諾保價一年，現(xiàn)在新車降價2萬元，3月份湖北全境降價2萬。現(xiàn)在4月份全國降價2萬，一鍵啟動版本降價1萬。希望能退補差價。還有車主表示：廠家在2022年8月份東風標致新408上市時候宣傳:官方承諾一年內(nèi)保價，不降價，結(jié)果現(xiàn)在才上市8個月左右，全國范圍內(nèi)開始以補貼的名義降價1萬元，非ADML車型降價兩萬元，未履行承諾。此外，還有車主向媒體透露：4S店針對價保承諾回復稱，政府補貼不算降價，指導價沒變。
目前，從車主們的投訴內(nèi)容來看，大多數(shù)車主的訴求都是希望退補差價。針對車主們的投訴，東風標致方面暫未回應。不過在車質(zhì)網(wǎng)用戶投訴平臺上，官方有留言回復稱：反饋的問題已知曉并高度重視，已安排相關(guān)4S店進行對接，將持續(xù)關(guān)注后續(xù)處理結(jié)果。
相關(guān)資料顯示，全新標致408在2022年8月21日上市，新車定位為緊湊型轎車，共推出3款車型，售價為10.57-12.17萬元。作為換代車型，新車在外觀、內(nèi)飾、動力進行升級，其中取消現(xiàn)款搭載的1.2T三缸發(fā)動機，全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機。
作為首款采用全新獅標的車型，新車上市時也推出了很多的購車權(quán)益，例如輕松購車，無憂用車，24期0利率，首付低至20%，36期0利率，首付低至30%，6折的精品禮包權(quán)益，8折的保養(yǎng)合同權(quán)益，5年15萬公里的整車質(zhì)保，及5年的免費基礎(chǔ)流量，新車一年保價，原廠備件終身質(zhì)保，終身免費救援等權(quán)益。而此次引發(fā)老車主不滿的正是新車一年保價的權(quán)益。從官方發(fā)布的買車放心宣傳中可以看到，1年的保價內(nèi)容為：品牌下調(diào)新上市車型的官方指導價或官網(wǎng)發(fā)布促銷政策，將對上市之日起一年內(nèi)購車的客戶給予差價補償。
值得注意的是，全新標致408自上市以來，銷量并不理想。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：全新標致408上市后基本月銷量都在一兩千輛的銷量。雖然在去年12月受國內(nèi)購置稅減半的影響，銷量得到了提升達到了3918輛。但到了2023年1月，其銷量出現(xiàn)了大幅下滑，一月僅售出587輛，2月銷量為1422輛?；蛟阡N量不佳的大背景下，為了刺激銷量，東風標致3月在湖北省內(nèi)開展了限時專享購車活動，從優(yōu)惠幅度來看，新408全系（減配一鍵啟動功能）政企補貼高達2萬元，入門版補貼后售價只需8.57萬元，與同級別自主品牌車型的官方指導價相比，確實存在很大的誘惑力。
當然，大幅降在短時間內(nèi)確實對銷量可以起到一定的推動作用，但隨著越來越多的車型參與到降價促銷后，標致新408或?qū)τ谙M者的吸引力也會慢慢的減弱。此外，隨著價格戰(zhàn)升溫，反而讓一些消費者產(chǎn)生了持幣觀望的心態(tài)，等待后續(xù)車型再降價。而對于車市購車優(yōu)惠補貼政策，有業(yè)內(nèi)人士指出：這輪價格戰(zhàn)規(guī)模的高點，繼續(xù)擴大降價規(guī)模的可能性不大，預計4月份左右，本輪價格戰(zhàn)會結(jié)束。
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