來(lái)自：老虎車(chē)網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-03-06
今日，騰勢(shì)汽車(chē)對(duì)外發(fā)布旗下首款SUV騰勢(shì)N7官圖。官方在宣傳圖片上稱(chēng)之為獵跑SUV，打破邊界，開(kāi)啟全新紀(jì)元。據(jù)了解，新車(chē)定位為中型SUV，采用5座布局，預(yù)計(jì)今年上半年上市。據(jù)官方表示，騰勢(shì)N7搭載獨(dú)有全新電池溫控技術(shù)，優(yōu)化純電車(chē)低溫駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)電池溫控+補(bǔ)能不受限，可以解決新能源車(chē)目前低溫充電慢、續(xù)航衰減嚴(yán)重的痛點(diǎn)。
外觀方面：騰勢(shì)N7采用騰勢(shì)品牌最新家族化設(shè)計(jì)理念，基于INCEPTION概念車(chē)打造而來(lái)。前臉采用了封閉式前進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)銳利大燈組，兩側(cè)霧燈改板處還配備兩個(gè)激光雷達(dá)，運(yùn)用黑水晶材質(zhì)進(jìn)行設(shè)計(jì)融合，使得車(chē)輛整體造型極具辨識(shí)度。尾部部分采用貫穿式的尾燈，兩側(cè)延展的設(shè)計(jì)整體拉伸了車(chē)輛的橫向視覺(jué)寬度。尾燈下方設(shè)有大尺寸通風(fēng)口，有效提升車(chē)尾氣動(dòng)效率，后包圍部分設(shè)有類(lèi)似后擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，下方搭配字母“C”形的導(dǎo)流槽裝飾，增強(qiáng)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氛圍。
車(chē)身方面：采用了線條流暢的長(zhǎng)軸距短前懸的低趴設(shè)計(jì)，整體偏向于溜背轎跑SUV造型。據(jù)官方透露，新車(chē)的車(chē)頂是按0.618:1黃金分割來(lái)設(shè)計(jì)的。雙腰線位置加入配合前后隆起的輪眉線條，搭配隱藏式門(mén)把手，進(jìn)一步降低整車(chē)風(fēng)阻。車(chē)窗部分加入銀色裝飾條，增加了車(chē)輛檔次感，后窗部分則采用隱私玻璃設(shè)計(jì)。車(chē)門(mén)中部設(shè)有上揚(yáng)式腰線，配合突出的后翼子板，提升了整車(chē)的力量感。尺寸方面，據(jù)官方消息新車(chē)車(chē)長(zhǎng)4.9米左右，軸距2.9米左右。命名方面，騰勢(shì)將延續(xù)英文字母 + 數(shù)字的組合方式，采用大寫(xiě)英文字母“N”+ 數(shù)字作為 SUV 系列車(chē)型的命名方式。內(nèi)飾部分及動(dòng)力方面，目前還沒(méi)有相關(guān)信息曝出，有待官方后續(xù)公布。
值得一提的是，昨日騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在微博發(fā)文表示：周一大家可以看到騰勢(shì)N7的量產(chǎn)車(chē)外觀了！ 領(lǐng)先行業(yè)兩代的5座SUV車(chē)型，將創(chuàng)造新品類(lèi)新體驗(yàn)！對(duì)于網(wǎng)友提問(wèn)的領(lǐng)先兩代的標(biāo)準(zhǔn)，趙長(zhǎng)江回應(yīng)表示，是在電動(dòng)平臺(tái)及駕控體驗(yàn)上的標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)騰勢(shì)官方早前公布的產(chǎn)品規(guī)劃，騰勢(shì)N7將在年內(nèi)正式上市，而7座SUV車(chē)型騰勢(shì)N8也將在隨后亮相。此外，騰勢(shì)旗下車(chē)型將以騰勢(shì)英文名D、E、N、Z、A五個(gè)字母打造5大系列多款車(chē)型，其中MPV品類(lèi)將延續(xù)D9為首的D系列命名，而SUV系列將以N加數(shù)字命名，接下來(lái)還將打造轎車(chē)和轎跑車(chē)系列。
資料顯示，騰勢(shì)汽車(chē)在2010年成立，由比亞迪和戴姆勒共同聯(lián)手打造的新能源汽車(chē)品牌。2011年2月深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司成立，比亞迪和戴姆勒各持股50%，騰勢(shì)汽車(chē)的成立被寄以厚望。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾表示：“作為戴姆勒和比亞迪的孩子，騰勢(shì)是站在巨人肩膀上出生的品牌?！辈贿^(guò)，自成立以來(lái)騰勢(shì)的銷(xiāo)量表現(xiàn)卻不理想。
數(shù)據(jù)顯示：2015至2020年騰勢(shì)汽車(chē)銷(xiāo)量分別為2800輛2287輛、4713輛、1974輛、2089輛、4175輛。2021年騰勢(shì)汽車(chē)股權(quán)發(fā)生了變化，調(diào)整后戴姆勒和比亞迪分別持有騰勢(shì)10%和90%的股份。這也意味著騰勢(shì)的戰(zhàn)略發(fā)展主要由比亞迪主導(dǎo)、奔馳負(fù)責(zé)協(xié)助支持。按照規(guī)劃，比亞迪將負(fù)責(zé)騰勢(shì)品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，包括在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃等方面；騰勢(shì)品牌將具備三大獨(dú)立屬性，包括獨(dú)立的品牌，由獨(dú)立團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)具備獨(dú)立的產(chǎn)品矩陣和設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
目前，騰勢(shì)汽車(chē)旗下首款車(chē)型騰勢(shì)D9已在去年正式上市，新車(chē)定位中大型MPV，提供DM-i超級(jí)混動(dòng)和純電EV兩種動(dòng)力版本，售價(jià)區(qū)間為32.98萬(wàn)元-45.98萬(wàn)元。據(jù)騰勢(shì)汽車(chē)官方消息，騰勢(shì)D9預(yù)售30分鐘就斬獲訂單超過(guò)3000臺(tái)。對(duì)于騰勢(shì)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向，比亞迪方面曾表示：騰勢(shì)的戰(zhàn)略發(fā)展將由比亞迪主導(dǎo)、奔馳協(xié)助支持，未來(lái)將堅(jiān)定不移地走豪華路線。不過(guò)高端化后的騰勢(shì)后續(xù)能否扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量頹勢(shì)，汽車(chē)行業(yè)關(guān)注認(rèn)為這個(gè)最終還是得取決于產(chǎn)品。
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