12月23日，阿爾法·羅密歐官方宣布，2025款Tonale托納利上市，新車推出三款車型，指導(dǎo)價(jià)為19.98-23.58萬(wàn)元。與舊款車型相比，2025款Tonale托納利“Sprint 縱擎版”和“Veloce 賽道版”指導(dǎo)價(jià)均大幅下調(diào)，其中“Sprint 縱擎版”下調(diào)6.0萬(wàn)元，“Veloce 賽道版”下調(diào)7.1萬(wàn)元。新車上市后，Tonale托納利系列的指導(dǎo)售價(jià)從此前的25.98萬(wàn)元降到了20萬(wàn)以內(nèi)，舊款指導(dǎo)價(jià)為33.18萬(wàn)元的“Tributo Italiano 致敬傳奇版”則停售。

作為年度小改款，2025款Tonale托納利沿用家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，前臉采用阿爾法·羅密歐品牌標(biāo)志性的倒三角形前格柵，三角形前格柵內(nèi)部搭配黑色蜂窩中網(wǎng)，下方貫穿式前包圍內(nèi)部采用黑色網(wǎng)格，前臉大面積的黑化設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升該車的氣勢(shì)。不僅如此，該車擁有造型鋒利的頭燈組，內(nèi)部采用矩陣式LED技術(shù)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高，與前臉的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也十分契合。尺寸方面，2025款Tonale托納利的長(zhǎng)寬高分別為4528/1841/1693mm，軸距為2636mm，定位緊湊型SUV。車尾部分，新車采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，品牌LOGO位于燈組之間，燈帶內(nèi)部采用的是頭燈組十分相似的U形光源布局。此外，新車后包圍處采用黑色設(shè)計(jì)，能夠營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾方面，參考海外版2025款Tonale托納利官圖，該車在沿用雙圓形儀表盤和懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，將換擋機(jī)構(gòu)調(diào)整為全新旋鈕式設(shè)計(jì)。同時(shí)，2025款Tonale托納利海外版液晶儀表盤的時(shí)間和油量顯示同步進(jìn)行優(yōu)化。預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)的2025款Tonale托納利也將延續(xù)海外版車型內(nèi)飾修改幅度。

由于售價(jià)下調(diào)，新車的配置也進(jìn)行了調(diào)整。其中，全系車型新增標(biāo)配360度全景影像、感應(yīng)電動(dòng)尾門、自動(dòng)防眩目外后視鏡、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和20英寸輪輞（舊款入門版標(biāo)配18英寸輪輞/中配標(biāo)配19英寸輪輞）。與此同時(shí)，2025款Tonale托納利入門“Sprint 縱擎版”新增LED矩陣大燈、天窗、運(yùn)動(dòng)真皮座椅、前排座椅通風(fēng)、車內(nèi)氛圍燈和亮黑色側(cè)窗飾條。

“Sprint 縱擎版”相比“Veloce 賽道版”低了2.4萬(wàn)元，主要配置差異在于減少了紅色Brembo四活塞固定式剎車卡鉗、DSV雙閥主動(dòng)可調(diào)減振器、Veloce競(jìng)速徽章、后排隱私玻璃、鋁制迎賓門檻飾條等。新增頂配版“Veloce 賽道 Plus版”，相比于“Veloce 賽道版”增加前排座椅記憶和哈曼卡頓14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)（帶低音炮），指導(dǎo)價(jià)差為1.2萬(wàn)元。

動(dòng)力方面，2025款Tonale托納利全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197千瓦（268馬力），峰值扭矩430?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

Tonale托納利是阿爾法·羅密歐品牌在Giulia朱麗葉和Stelvio斯坦維之后，引入中國(guó)市場(chǎng)的第三款車型，定位在Stelvio斯坦維之下，是阿爾法·羅密歐品牌推出的最后一款燃油車，與Jeep指南者（Compass）和Jeep指揮官（Commander）等車型基于相同的Small Wide 4×4 LWB平臺(tái)開(kāi)發(fā)，于2023年9月正式上市，共推出2款配置車型，售價(jià)區(qū)間為29.88-34.78萬(wàn)元。

作為豪華緊湊型SUV，Tonale托納利的潛在競(jìng)品指向林肯冒險(xiǎn)家（指導(dǎo)價(jià)23.58萬(wàn)-34.58萬(wàn)元）、凱迪拉克XT4（指導(dǎo)價(jià)22.97-27.57萬(wàn)元）等車型，雖然Tonale托納利是意大利進(jìn)口車，但新款車型的定價(jià)卻比上述的國(guó)產(chǎn)車要低。終端銷量顯示，2024年前11月林肯冒險(xiǎn)家銷量為1.46萬(wàn)輛，凱迪拉克XT4為9898輛，而Tonale托納利只有14輛。

阿爾法·羅密歐是意大利著名汽車制造商，為Stellantis集團(tuán)旗下品牌之一，于2017年4月以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售，將Giulia/Stelvio/Tonale引入中國(guó)市場(chǎng)銷售。不過(guò)，作為百年汽車品牌，阿爾法·羅密歐在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的定位十分小眾，Giulia/Stelvio/Tonale引入中國(guó)市場(chǎng)后并沒(méi)有取得可觀的成績(jī)。

2023年8月14日，Stellantis集團(tuán)宣布，由潘立胤擔(dān)任“Stellantis（上海）汽車有限公司”總經(jīng)理及阿爾法·羅密歐中國(guó)代理總經(jīng)理。不過(guò)，從目前來(lái)看，掌舵人的調(diào)整并不能為阿爾法·羅密歐在中國(guó)市場(chǎng)的低迷帶來(lái)有效扭轉(zhuǎn)，阿爾法·羅密歐仍然是中國(guó)最冷門的品牌。