來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2022-12-29
日前，埃安AION 官方發(fā)布了一組關(guān)于Hyper GT的新車預告圖。此外，還發(fā)出了“前車請退場，Hyper GT登場”的宣傳海報。從官方發(fā)布的圖片來看，新車定位為轎跑純電車型，整車造型采用低風阻設(shè)計風格。據(jù)了解，Hyper GT將采用埃安全新的愛神箭Logo，在廣州車展首發(fā)亮相。
外觀方面，新車采用Hyper系列家族式的設(shè)計風格，車頭采用簡約設(shè)計風格，并取消了中網(wǎng)的設(shè)計，車頭保險杠處兩側(cè)有兩個進氣口設(shè)計。前大燈組內(nèi)部的LED日間行車燈帶采用了與埃安全新愛神箭Logo相似的“箭羽”樣式，使得車輛極具辨識度。
車身側(cè)面，新車采用無框式車門，搭配上揚的折痕式腰線，凸顯跑車的運動氣息。尾部設(shè)計簡約飽滿，大尺寸擾流板拉伸了車輛的視覺延展性，尾燈造型也頗為精致，底部貫穿式的黑色擴散器強化了性能氛圍。
動力方面，新車有望提供單電機和雙電機兩個車型版本，單電機版0-100km/h加速只需4.9秒，雙電機版Hyper GT的動力參數(shù)仍有待官方公布。此外，Hyper GT還將支480kW超快充，以及換電功能。
在今年9月份，廣汽埃安發(fā)布全新高端品牌“Hyper昊鉑”，旗下首款超跑車型“Hyper SSR”也同時亮相，新車推出兩款車型，售價區(qū)間為128.6-168.6萬。Hyper GT是繼Hyper SSR后的第二輛車，將首搭埃安新一代純電專屬平臺AEP 3.0和星靈架構(gòu)。官方介紹，AEP 3.0是當下最先進的平臺之一，不僅引入了超跑級電驅(qū)技術(shù)，還通過埃安獨有的AICS智能底盤技術(shù)，打造出賽道級后驅(qū)駕控。
相關(guān)資料顯示，廣汽埃安是廣汽集團旗下新能源汽車品牌，成立于2017年7月。2020年廣州車展上，廣汽埃安宣布獨立，由廣汽新能源汽車有限公司更名為廣汽埃安新能源汽車有限公司。同時，宣布品牌煥新，采用設(shè)計更加扁平化的“G”標，內(nèi)圈采用“AION藍”色調(diào)，以彰顯電動化的身份。
早期的埃安為了更快的搶占新能源市場份額，把銷售目標對準了15至25萬級這一熱銷的價格區(qū)間，同時還以網(wǎng)約車為主的B端市場作為品牌銷量引擎。但“網(wǎng)約車”市場也在一定程度上把埃安的形象拉低，不利于埃安的高端化之路。
近兩年來，埃安也在做品牌向上的動作，在2021年推出Aion S plus，埃安官方表示Aion S plus是一款全新車型，希望以此扭轉(zhuǎn)埃安網(wǎng)約車的品牌形象。今年9月份埃安更新了logo并且推出豪華超跑來表示其高端化的決心。
實際上，在燃油車時代，自主品牌被海外車企碾壓，造超跑在以往是不切實際的夢想，而如今切換到新能源賽道后，自主品牌明顯走在前列，造超跑似乎也有了一些底氣。不過，自主品牌推出高端豪車甚至是超跑，短期內(nèi)仍然是無法跨越的，在價格與價值的抉擇中，消費者依舊會更傾向于有著品牌積累的燃油跑車。
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