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沃爾沃極星2被傳價格骨折!不到20萬可提車

來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時間:2022-12-08

今日,一微博認(rèn)證的汽車博主E電園小編發(fā)文稱:沒想到,極星2的終端售價已經(jīng)那么低了!標(biāo)續(xù)裸車19萬出頭,雙電機(jī)首發(fā)版裸車19.5萬,雙電機(jī)高性能提車價才26.3萬。此外,還發(fā)布了關(guān)于極星2終端售價的圖片及多張極星2的車圖。

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值得注意的是,在咸魚二手平臺上,同樣也可以看到多個帖子在出售未上牌的全新極星2,稱是內(nèi)部名額,標(biāo)價在18.88萬至22.22萬之間。據(jù)了解,今年由于上游原材料上漲的影響,極星2也對外宣布了漲價,最新售價為單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版28.86萬元,單電機(jī)長續(xù)航版32.98萬元,雙電機(jī)長續(xù)航版35.88。這樣一對比,不難發(fā)現(xiàn)19萬出頭的極星2價格,還是存在很大的誘惑力。

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實(shí)際上,早在去年的時候,極星2就被傳出終端售價跌破20萬元。一份關(guān)于車商在朋友圈發(fā)布關(guān)于極星2拋售信息在網(wǎng)絡(luò)傳出,據(jù)該信息內(nèi)容顯示:沃爾沃高端新能源車極星2原指導(dǎo)價為28.28萬元,現(xiàn)在成交價19萬多。

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據(jù)了解,極星是吉利沃爾沃合資高端新能源品牌,極星2是其第二款車型在2019年2月27日上市,基于沃爾沃CMA架構(gòu)打造而來,單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價25.8萬元,單電機(jī)長續(xù)航版售價28.28萬元,雙電機(jī)長續(xù)航版售價33.8萬元,競品對標(biāo)特斯拉Model 3。該車型也被認(rèn)為是極星的走量車型。不過,極星2并沒有成為特斯拉Model 3的對手,反而成為中國市場上叫好不叫座的車型。

數(shù)據(jù)顯示,2022年8月,Polestar 2銷量為51輛。2021年極星汽車全球累計銷量29,000輛,與特斯拉相比存在很大的差距。2021年特斯拉在中國市場全年銷量為29.5萬輛,作為新勢力品牌的蔚來、小鵬、理想也逼近10萬輛級別。由于銷量不佳、疫情、零部件供應(yīng)等影響,極星也不得不下調(diào)銷量目標(biāo),由原定2022年的銷售目標(biāo)是65,000輛減少至50,000輛。

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目前,極星旗下車型有polestar1、polestar2、Polestar 3三款車型。Polestar1在2018年4月份的北京車展上市,售價為145萬元。Polestar 3在今年10月13日上市,新車推出兩個版本,在中國地區(qū)的預(yù)售價區(qū)間為88-103萬元。據(jù)極星早前披露的目標(biāo)是到2025年底,全球銷量翻十倍達(dá)到29萬輛。不過從Polestar 1及polestar2的銷量數(shù)據(jù)來看并不給力。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2020年P(guān)olestar 1銷量僅為24輛。極星1銷量不佳或與極星本身市場影響力有限,品牌宣傳力度不足,再加上Polestar 1的定位較高有關(guān),終究無法靠其走量。而極星2也因軟件及硬件問題接連召回,對其銷量也有一定的影響。

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按照早前極星規(guī)劃的在未來3年,每一年推出一款新車型,包括Polestar 3、Polestar 4和Polestar 5。極星中國和亞太區(qū)原總裁內(nèi)森·福肖也對此表示,Polestar 3、Polestar 4和Polestar 5這三款產(chǎn)品很好地適應(yīng)中國市場需求,像Polestar 3/4都是SUV車型,正是考慮到了中國消費(fèi)者的偏好。不過,即便極星加快產(chǎn)品布局,但可能還是無法改變其在全球市場中的銷量頹勢。

雖然極星背靠吉利和沃爾沃兩座大山,并基于沃爾沃汽車CMA架構(gòu)打造,在技術(shù)、安全、設(shè)計上有一定的優(yōu)勢,在當(dāng)前插混車型已逐漸被政策限制,推出純電車型是為了實(shí)現(xiàn)提前布局純電車型,畢竟在未來新能源汽車的方向,純電動路線才是大趨勢,不過參考極星3的定價,想要獲得很高的銷量還是存在一定的難度。畢竟,就國內(nèi)市場來看消費(fèi)者選擇來看,無論是中高端豪華品牌,還是入門級車型,覆蓋30萬至50萬的汽車產(chǎn)品還是很多的。此外 ,極星2被傳出價格崩塌,對品牌口碑也將產(chǎn)生一定的影響,后續(xù)發(fā)展也將愈發(fā)艱難。


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