來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2022-11-29
11月28日，長安汽車在投資者互動平臺針對投資者提問的阿維塔上市計劃問題表示：阿維塔科技獨立發(fā)展，高度市場化運作，并深度整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，未來有獨立上市計劃。針對這一消息，長安汽車相關(guān)人員也回應(yīng)表示：“實際上阿維塔在2021年11月就已經(jīng)提出未來會獨立上市，這并不是一個新的說法，阿維塔的發(fā)展戰(zhàn)略沒有變化?！?/p>
據(jù)了解，關(guān)于阿維塔科技的上市計劃，11月初長安汽車在最新披露的投資者關(guān)系活動記錄表中就表示，阿維塔科技獨立發(fā)展，高度市場化運作，并深度整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，未來有獨立上市計劃。
相關(guān)資料顯示，阿維塔是在去年8月由長安汽車、寧德時代和華為三家聯(lián)合打造的全新高端汽車品牌。而阿維塔科技有限公司前身為長安蔚來新能源汽車科技有限公司成立于2018年7月10日的，2021年5月20日正式更名為阿維塔科技。2021年11月，阿維塔宣布完成首輪戰(zhàn)略融資，并于2022年3月完成首輪戰(zhàn)略融資交個和工商信息變更，注冊資本由2.88億元增至11.72億元人民幣。增資完成后，長安汽車持股比例由95.38%稀釋至39.02%，寧德時代以23.99%的持股比例成為阿維塔科技的第二大股東。
2022年8月，長安汽車宣布阿維塔科技完成A輪融資，本輪增資由國家綠色發(fā)展基金領(lǐng)投，招商金臺、國投聚力、韋爾股份旗下韋豪創(chuàng)芯（聯(lián)合體）、中信新未來等多家投資機構(gòu)跟投。同時，阿維塔現(xiàn)有股東長安汽車和南方資產(chǎn)等也在本輪追加投資，分別擬投資11.69億元和1億元。本輪融資后，長安汽車持股比例由39.02%增至40.99%，寧德時代持股比例由23.99%降至17.10%，仍為阿維塔科技第一、二股東。
此次，阿維塔有獨立上市計劃或與現(xiàn)階段長安汽車的處境有一定的 關(guān)系。現(xiàn)階段由于受疫情等因素影響，長安汽車的日子也不太好過。據(jù)長安汽車發(fā)布的最新第三季度財報來看，2022年第三季度，長安汽車單季度主營收入287.78億元，同比上升28.39%；單季度歸母凈利潤10.42億元，同比下降17.47%；單季度扣非凈利潤7.39億元，同比下降26.07%；負債率56.9%，投資收益20.24億元，財務(wù)費用-6.66億元，毛利率20.32%。
對于業(yè)績下滑，長安汽車回應(yīng)表示：受疫情反復(fù)、高溫限電，以及供應(yīng)商物資短缺影響，2022 年前三季度，公司人力、物力等成本大幅增加，終端交付存在較大缺口。實際上，從長安汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看不難看出今年長安汽車在終端市場中的真實現(xiàn)狀。受此疫情等因素影響，長安汽車8月產(chǎn)量13.18萬輛，同比下滑19.26%;銷量13.87萬輛，同比下滑16.04%。今年1-9月，長安汽車銷量168.07萬輛，同比減少2.97%;自主品牌銷量132.3萬輛，同比減少2.01%。在這樣的背后下，阿維塔也不得不將通過上市融資的方式來獲取資金的支持。
目前，阿維塔旗下首款車型阿維塔11在今年8月8日上市。 新車定位純電動中型SUV，采用轎跑的設(shè)計風(fēng)格，基于長安、華為、寧德時代共同開發(fā)的智能電動車網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN）打造。新車共推出三款車型，售價區(qū)間為34.99-40.99萬元，提供555公里和680公里兩種續(xù)航里程。據(jù)官方數(shù)據(jù)公布：截至10月31日24時，阿維塔11首批鎖單量10天內(nèi)已突破5000輛。
在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，越來越多的品牌開始發(fā)布純電高端市場，謀求新的發(fā)展之道。就長安汽車而言，隨著寧德時代以及華為的加入，其目前的規(guī)劃已經(jīng)初步實現(xiàn)。按照規(guī)劃，未來阿維塔將在由長安、華為、寧德時代共創(chuàng)的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車架構(gòu)上進行制造，目前規(guī)劃的產(chǎn)品品類將包括轎跑、SUV、MPV等11款產(chǎn)品。資金是造車生存至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，只能不斷通過籌集資金，以實現(xiàn)產(chǎn)品競爭力的提升，助力品牌向上發(fā)展。
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