來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2021-04-01
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）04月01日?qǐng)?bào)道——
剛進(jìn)入2021年3月，汽車投訴榜已率先公布，與此前略有不同的是在前15款車型的投訴排名中無一例外被德系日系兩大國(guó)別車系占據(jù)，從兩大上榜的車系來看可以說“勢(shì)均力敵”。
與去年上榜車型榜單來看，今年上榜國(guó)別車型已由日系主導(dǎo)轉(zhuǎn)為德系主導(dǎo)，意味著此前長(zhǎng)期屠榜的部分日系車型問題有所緩解，再次被德系“奪回”，畢竟德系車型問題出現(xiàn)榜單已是常態(tài)。雖說名列前茅的均是德系車型，但日系品牌依舊占據(jù)多席。
縱觀今年3月Top15投訴榜單來看，德系車型6款上榜，日系多達(dá)9款?；蛟S是德日系品牌銷量較高，隨著保有量的增長(zhǎng)，旗下車型出現(xiàn)的投訴情況的可能性也更大。
具體來看，德系占領(lǐng)席位最多的均來自大眾集團(tuán)車型，如探岳、速騰、邁騰、途觀L及寶來等多款車型，而且此榜單中前三的車型亦是大眾的。其中車型問題主要涵蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上，可見大眾系車型的問題比較統(tǒng)一。
值得一提的是，今年2月探岳還在第八位，上個(gè)月卻登上第二位，這個(gè)月又上升致第一位，“表現(xiàn)”驚人。具體問題同樣體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響、頓挫的問題，以及該車型車燈問題的常態(tài)，投訴量從上個(gè)月的68個(gè)上升到228個(gè)，可見投訴量增長(zhǎng)明顯。
同時(shí)，在本月榜單中還有一款上榜的德系品牌同樣出自大眾集團(tuán)的奧迪車型上，主要也是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，顯然大眾系的產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上存在的問題是品牌的根本原因。
不得不說，大眾系車型在問題一直無法解決的情況下，依然能保持較高的銷量著實(shí)讓人佩服。例如均上榜本月前列的一汽-大眾探岳、邁騰、速騰、寶來以及上汽大眾的途觀L在2020年分別獲得16.84萬(wàn)輛、16.47萬(wàn)輛、29.98萬(wàn)輛、32.63萬(wàn)輛及17.86萬(wàn)輛，均是細(xì)分領(lǐng)域銷量較亮眼的車型。
除了德系品牌，日系品牌也日常等上投訴榜的車型，確實(shí)也挺讓人意外，畢竟日系品牌一向主打經(jīng)濟(jì)適用維修低的口碑，但如今看來并非如此。具體車型主要體現(xiàn)在豐田、日產(chǎn)及本田的日系“三巨頭”上，最主要的是“三巨頭”中口碑最好的豐田卻上班車型最大，包括凱美瑞、卡羅拉及雷凌車型，卡羅拉和雷凌主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱問題上，但凱美瑞卻體現(xiàn)靜態(tài)維度的儀表開裂、中控異響等確實(shí)不應(yīng)該。
至于日產(chǎn)車型的問題也已是老問題，像變速箱頓挫異響，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，甚至燒機(jī)油的異常情況都已是常態(tài)，主要體現(xiàn)在舊款的奇駿、逍客和軒逸上。
而本田品牌上榜則有三款車型，分別是雅閣、飛度及CR-V，其中CR-V的機(jī)油增多和機(jī)油乳化已是該車型的老問題，不過此前廠家就已針對(duì)這個(gè)問題給予過相應(yīng)的解決方案。只有雅閣和飛度的問題也是本田車型的常態(tài)。
從今年3月投訴榜單來看，上榜車型就出現(xiàn)日系和德系車型，或許是因?yàn)楸Ｓ辛康脑黾?，至品牌車型出現(xiàn)的問題概率有所提升，這也體現(xiàn)了廠家對(duì)于這類問題不夠重視。畢竟此前常常出現(xiàn)其他車系的車型在本月未見上榜，說明問題得到一定緩解。對(duì)此，希望廠家不要忽視消費(fèi)者的反饋，即使有著不錯(cuò)銷量支撐下，畢竟口碑是長(zhǎng)期建立的，也將影響未來發(fā)展空間。
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