來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時間：2021-03-28
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）03月28日報(bào)道——
起亞嘉華作為早期進(jìn)入國內(nèi)市場的MPV車型，于2004年就實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)上市，彼時嘉華已作為一款主流MPV車型存在市場。后來該車型逐漸被邊緣化，車型停產(chǎn)多年，一直以進(jìn)口車型在售。而隨著國內(nèi)MPV市場逐漸擴(kuò)大，東風(fēng)悅達(dá)起亞再次將該車型進(jìn)行國產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年7月量產(chǎn)。
據(jù)此前曝光的一份文件顯示，代號為KA4c的全新嘉華國產(chǎn)版車型已經(jīng)開始試生產(chǎn)，將在7月正式量產(chǎn)。根據(jù)起亞此前的車型發(fā)布節(jié)奏，全新嘉華國產(chǎn)版有望在4月上海車展中發(fā)布，隨后于7月量產(chǎn)后公布價格上市，并于眾多同級別車型展開競爭。
對于新車外觀此前已公布，整車延續(xù)了此前海外車型的設(shè)計(jì)，前臉上采用了最新設(shè)計(jì)語言，大尺寸的虎嘯式中網(wǎng)搭配大燈組，將LED燈帶和格柵融為一體，富有家族氣息。值得注意的是，此次國產(chǎn)后的車型僅在中網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整，其余并未差別。
車身尺寸的長寬高上，新車分別為5155*1995*1740mm，軸距為3090mm，超大的尺寸除了帶來優(yōu)異的空間表現(xiàn)之外，也讓車型看起來碩大了不少。值得注意的是，更加充裕的空間正是新車型的用意，新車內(nèi)部布局是最大的亮點(diǎn)，提供了4座、6座、7座、8座以及11座的座椅布局，座椅能夠多方位旋轉(zhuǎn)，豐富了對于使用場景的需求，至于國產(chǎn)是否會提供這么多選擇暫不得知。
同時，懸浮式車頂配合車身尾部的鍍鉻設(shè)計(jì)，看起來更有高級感。車尾采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，和前臉相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面有些模糊，但可以看出新車同樣延續(xù)了海外設(shè)計(jì)，新車搭載了12.3英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控觸摸屏，并采用了時下流行的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感頓然提升。下部的控制區(qū)域內(nèi)，音量旋鈕、溫度按鍵等常用控制鍵均為實(shí)體設(shè)計(jì)，其余的功能按鍵則為觸控交互。不過，新車已換裝新的LOGO。
動力上，目前并沒有太多的消息，海外版搭載的是3.5L V6汽油發(fā)動機(jī)，與之匹配的全部為8AT變速箱。但是國產(chǎn)后，搭載V6引擎的幾率并不高，所以可以參考現(xiàn)款K5的2.0T發(fā)動機(jī)。
事實(shí)上，起亞嘉華與本田奧德賽、豐田Sienna等車型歷史相仿，車型于1998年推出第一代嘉華，但國內(nèi)在2004年才實(shí)現(xiàn)引進(jìn)算是產(chǎn)品末期了，也由于車型相對老舊，漸漸失去了競爭力，最終第二第三代嘉華都沒有實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)引進(jìn)，一直以整車進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售。
第三代嘉華在海外市場表現(xiàn)尚好，但在國內(nèi)市場卻依然沒有什么起色。隨著國內(nèi)MPV市場的格局已定，實(shí)在難以插手，該車型最后也就不了了之退市了。
如今第四代車型即將引進(jìn)，但由于目前韓系品牌的沒落，以及未來將由更多重磅合資MPV的引入，全新一代的起亞嘉華面臨的挑戰(zhàn)依然很大。
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