來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2021-03-26
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）03月26日?qǐng)?bào)道——
上汽奧迪至今尚未有車型發(fā)布，但公司已在加速推進(jìn)車型研發(fā)計(jì)劃。繼上汽奧迪官方宣布品牌下首款車型將是奧迪A7L后，近日又有文件曝光，品牌的第二款車型已得到確認(rèn)，將與大眾途昂混線生產(chǎn)。
據(jù)網(wǎng)上車市媒體報(bào)道，上汽奧迪C級(jí)SUV技術(shù)改造項(xiàng)目已經(jīng)開工，新車將在2022年6月投產(chǎn)，這是繼奧迪A7L后又一款上汽奧迪車型。
從已知信息來(lái)看，此次奧迪C級(jí)SUV車型的計(jì)劃，將通過(guò)上汽大眾寧波工廠二期現(xiàn)有廠房和輔助設(shè)施及生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上，對(duì)生產(chǎn)車間內(nèi)現(xiàn)有的工藝設(shè)備進(jìn)行改造。
與此同時(shí)，該車型將與大眾途昂混線生產(chǎn)，計(jì)劃年產(chǎn)能為7.5萬(wàn)輛，后續(xù)可根據(jù)市場(chǎng)需求靈活調(diào)整車型產(chǎn)量，意味著上汽奧迪C級(jí)SUV尺寸與大眾途昂同級(jí)，但整體尺寸或許會(huì)更大一些。
據(jù)此前媒體報(bào)道，上汽奧迪第二款車型或?qū)閵W迪Q7或Q8，但從網(wǎng)上車市拍攝圖的一張疑似奧迪C級(jí)SUV車型實(shí)車圖，明顯比后面的奧迪Q7更寬更大，因此猜測(cè)新車將會(huì)是奧迪最新旗艦車型Q9。
對(duì)于奧迪Q9車型或許十分陌生，但實(shí)際該車型早在2013年就被奧迪注冊(cè)了商標(biāo)。另有外媒透露，奧迪Q9概念車或?qū)⒃?月舉行的2021上海車展上亮相。
同時(shí)，此前海外媒體也曝光了奧迪Q9路試諜照，新車采用“套殼”大眾中期改款途昂進(jìn)行測(cè)試，據(jù)拍攝諜照的攝影師介紹，這款車型的偽裝圖案并不是歐洲奧迪測(cè)試車的常用圖案，而是中國(guó)測(cè)試車使用的圖案，從車型前臉的標(biāo)致可以看出即使“四環(huán)“的奧迪。對(duì)此，綜上所述上汽奧迪C級(jí)SUV將是Q9的可能性很大。
隨著當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)更大的豪華SUV車型愈趨流行，定位轎跑的奧迪Q8顯然無(wú)法對(duì)標(biāo)其余兩家德系豪華車廠的車型，所以推出比起Q7更大且更奢華的車型也將是奧迪的需求。
另外，為了推進(jìn)上汽奧迪的進(jìn)展，也有媒體報(bào)道，上汽大眾銷售公司總經(jīng)理賈鳴鏑或?qū)⒂诮招度未蟊娖放剖袌?chǎng)和銷售管理工作，將調(diào)任上汽奧迪總經(jīng)理，主抓上汽奧迪的管理工作。
針對(duì)這一報(bào)道，上汽大眾并未給予官方回復(fù)，但多家媒體在同兩位高管確認(rèn)后，基本證實(shí)了這一消息的真實(shí)性。
自1998年加入上海大眾的賈鳴鏑，再任期間帶來(lái)的成績(jī)也有目共睹，而上汽集團(tuán)將上汽奧迪這樣的重任交給賈鳴鏑來(lái)負(fù)責(zé)，也能看出上汽集團(tuán)對(duì)上汽奧迪的重視。
數(shù)據(jù)顯示，奧迪品牌2020年在華總銷量為72.63萬(wàn)輛，雖實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)同比增長(zhǎng)5.4%，但明顯低于寶馬的77.74萬(wàn)輛（增長(zhǎng)7.4%）和奔馳在華的77.44萬(wàn)輛（增長(zhǎng)11.7%）。
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